









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… mempelajari consumer behavior dalam aktivitas ekonomi memang merupakan cabang dari ilmu ekonomi …!!! Naaagh menarik disini… namanya perilaku yaaaagh banyak variable yang menyebabkan consumer perilakunya berubah …!!! Terjadinya perubahan ada karena faktor supply dan demand… dan semuanya itu karena ada 1 faktor penyebab yaitu scarcity … alias keterbatasan …!!! Ini filosofi yang simple namun merupakan inti dari semua perilaku manusia di dunia ini …!!!
Scarcity …??? Yup,… kalau nggak ada scarcity yaaagh nggak bakalan ada ribut-ribut… opo wae laaagh … misalnya udara yang kita hirup …!!! Karena udara itu tidak ada batasnya… nggak nggak ada yang ribuuut… ada gitu yang mengeluh… waaagh udara nya kurang nih… ??? Namun ketika berbicara duit… laaagh seseorang khan ada batasnya… yang tajir melintir aza … masih ada batasnya … !!! So,… disitu laaagh akhirnya bagaimana dengan sumber yang terbatas memaksimalkan benefit… disitu laagh munculnya value… baik yang tangible maupun intangible …!!! Ok… sekedar intermezzo… dulu… balik lageee… ke market 250cc… memang terjadi perubahan perilaku konsumen disini …!!!
Kok berubah …??? Lha wong banyak indent Yamaha XMax 250… kalau motor sportz gak ada yang indent… ada duit tinggal ke dealer… angkut barang .. bayar selesai urusan …!!! Lha kalau Yamaha XMax 250… ada duit belum tentu bisa angkut … ya thooo …??? Naaagh… disini ada demand… dan bagaimana pabrikan meresponse dari sisi supply …!!! Fakta yang ada… penjualan Yamaha XMax sebenernya terbagi… 700 unit terjual di domestik market… dan 2800 unit terjual untuk export …!!! Jadi disisi supply… dengan data yang ada pabrikan Yamaha bisa menyediakan 3500 unit dalam sebulan Yamaha XMax … bisa XMax 250 atau 300 … tergantung production plan aza …!!!
Kita tahu… bahwa segment konsumen yang punya disposible income dalam sebulan … yang bisa membeli motor Rp. 50 – 70 juta itu sekitar 2 rebu konsumen …!!! Ini didapatnya dari mana …??? Gampang aza… ambil dari data terakhir… terlihat 1400 unit motor sportz fairing dan 700 unit Yamaha XMax 250 …!!! Disini pabrikan Yamaha memilih 700 unit yang dialokasikan ke domestik market… 2800 unit ke market global …!!! Karena 700 unit itu laagh maka segment nya menjadi 1300 – 1400 unit diisi oleh motor sportz …!!! Ini pendekatan soft… lha bagaimana kalau dibalik … maksudnya gimana …???
Yang dijual di domestik untuk Yamaha XMax 250 lebih banyak ketimbang di export …??? Taroh laaagh 2800 unit untuk lokal… sedangkan 700 unit untuk export… apa impactnya …??? Market akan dibanjiri oleh Yamaha XMax 250… konsumen yang punya duit … dibikin ‘bureeesss’ dalam artiannya duit nya habis untuk beli XMax 250… sehingga tidak ‘ngelirik’ ke motor sportz 250cc …!!! Jika sudah langsung dibikin ‘bureeess’ … otomatis nggak ada demand lageee untuk motor sportz 250cc … lhooo caranya gimana …??? Gampang aza… genjot produksi… mau beli cash atau kredit dilayani secepat-cepatnya… objectivenya biar cepet duit konsumen habis… dan ujung-ujungnya ‘menghapus’ dari mindset konsumen tentang ‘species’ motor sportz 250cc …!!!
Lhooo memang bisa gitu …??? Lhaaa Porter Theory … sang professor expert marketing… yang bicara kok … mosok ndak percaya …??? Itu yang namanya substitute product … dan sudah banyak kejadian… gimana pager kelenger oleh sms …!!! Gimana telepon konvesional kelenger dengan IP Telephony macem WA, BB yang ada fasilitas call… bagaimana photo 35mm tergantikan dengan digital jpeg … bagaimana kantor biro jasa travel berkurang dengan aplikasi travel … etc…!!! Last,… strategy mana yang dipilih soft atau hard merupakan suatu pilihan… namun di sisi kompetitor yang lebih penting adalah gimana meresponse jika salah satu opsi itu dipilih… that’s a question …??? So… huehehehe dulu aaaghh … 😀
Motor impian para pria yang tentu akan didukung penuh oleh para ibu-ibu
Hehehe…
Kalo beli sport kudu ngerayu dulu kan juragan
Di tabel bar diatas judulnya “Perkembangan penjualan motor sport fairing 250cc di Indonesai bln Jan – Mei, ada ninja 250, CBR 250 dan R25, trus muncul Xmax 250 – apa Xmax masuk kategori sport fairing 250? atau emang sengaja Xmax juragan tahbiskan sebagai “Motor Sport 250cc? Jadi gak paham dng opini juragan kali ini.
matur nuwun atas koreksinya… atas judul…
maksud grafik diatas adalah untuk menggambarkan adanya proses cross shifting demand… kalau judul yaaa tentu saza skutik is skutik… motor sportz adalah motor sportz …
kalau ada kesempatan diperbaiki.. maklum ngerjain nya malem agak ngantuk-ngantuk… huehehehe… 😀
Sip, maju terus gan….
ada kloning…..
Wah ngaplo
http://bikermendowan.id/2017/06/15/bupati-cantik-ini-ternyata-seorang-trail-mania/
Bisa dikatakan @hm terjebak permainan yahmama??
Bagusnya 2800 utk export
2800 juga utk lokal
Jadi kipas kipas dolar juga
Ngibas ke lokalnya juga kenceng
Huehehhee dulu aahh..
Apa bisa sedrastis itu gus? Efeknya cuma paling jadi bener2 segmented aja motor sport 250 cc? kyknya secara pride sport 250 cc 2 silinder masih jadi rujukan “relatif” banyak biker
teorinya msk diakal tinggal masalah value dr produk itu sendiri mampu gak merubah mindset behavior…
Kudu gerak cepat.
Kondisi kayak gini seharusnya bisa dimaksimalkan.
Dibikin santai ya bakal keburu lewat momentumnya.
Calon konsumen yg kelamaan nunggu akhirnya bisa gak jd beli.
Lebih lebih lagi kompetitor nanti udah punya jagoan di kelas yg sama, pesta nya malah bisa berantakan
Om, sesekali bikin analisisnya dari rupiah total sales nya dong. Selama ini kan cuma dari total unit yg terjual. Ibaratnya dodolan telo godok bobotnya sama dng steak di holycow. Biar publik jg melek, bahwa tujuan utama pabrikan kan cuan. Bukan semata total unit yg terjual. Mohon dipertimbangkan ya om.
waaaagh… ini kritis sekali… makanya kemaren ditulis tiup-tiup dollar vs kipas-kipas dollar… persis telo godok vs steak holicow…. huehehehe 😀
PCX local mau brojol awal tahun katanya
Demi kipasan dolar tetap lancar semua taktik n strategi dieksekusi sebijak mngkin..
Ini yg seru