









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… Yamaha Aerox 155 mulai dikenal sebagai skutik kenceeeng… ngaciiir banget… namun disisi lain juga iriiit …!!! Nggak ada itu… rasa ketika dibejek… seperti ada jeda… baru motor ngaciiir… seperti yang dialami banyak skutik / motor cc kecil kebanyakan …!!! Yup,… itu karena impact dari teknologi VVA… jadi langsung nge-response… langsung ngaciiir jaya… ini laaagh yang juragan rasakan seperti 2 stroke …!!! Naaagh bagi yang masih mau ngaciiir … lagiii ada nih big bore kit nya untuk Aerox 155 … dari Athena …!!!
Lhaaa … kit ini plug and play… langsung pasang langsung ngaciiir… yaaagh tentu ada setting dulu laaaagh …!!! Naaagh kit ini terdiri dari cylinder wall, piston, ring dan gasket …!!! Product dari Italy ini sudah masuk ke Indonesia… dan sudah dipasarkan juga … dan dari sisi harga relatif murah… !!! Dengan menggunakan kit ini… secara bore nya meningkat… sedangkan stroke nya tetap … plus compression ratio nya meningkat …!!! Yup,… bore dari 58mm meningkat menjadi 63mm… sedangkan compression ratio meningkat dari 10.5:1 menjadi 11.4:1 …!!! So… ??? Jangan kaget kalau tambah ngaciiiir … hehehe
Naaagh disini bisa menjadi trend… dimana jika dulu mau kenceng adalah motor bebek ayago… naaagh sekarang mulai muncul skutik sableeeeng …!!! Jika dulu kudu kenceng main nya skutik 2 tak… yaaaagh sekarang sudah bisa merasakan skutik kenceng… dengan Yamaha Aerox 155 plus upgrade 183cc …!!! So judulnya kudu diubah… Yamaha Aerox 183 LC … ngueeeeng… sudah makin kenceng kaya fitur… harga bersahabat… apalageee …??? Last,… masih banyak fenomena fitur atau accesories yang muncul dari kehadiran Yamaha Aerox 155 ini … so stay tuned… kita bahas satu persatu …!!! Ciaooo 😀
Kira” brapaan niy gus
Joss
yang 155 cc offside 5 cc aja diprotes fans beha…, apalagi 183 cc
😆
Saya ma tau harganya gan, brapa kira kira?
di luar negeri sudah sekaligus tax sekitar 300 euro, disini ada yang jual sekitar Rp. 4.5 jeti… kalau gak salah… 😀
Mantap!!!
priiit 33 cc ngah ngah
#kobaylebaymodeon
Nunggu Yang Bikinan/merek X1R saja siapa tau lebih hemat harganga, set bore up X1R biasa buat Vixion series/MX-Series, pilihannya hingga diameter piston 65.5mm CMIIW, kubikasi jadi naik drastis 200cc, apalagi konon katanya dinding silinder wall nya udah dilapisi keramik, mantabb!!
Kelebihan n kekurangan X1R dengan paket bore up lainnya (KTC, TDR, Kawahara) apa ya Gan ?
Kelebihannya kalo punya X1R itu ada jalur by-pass buat selang radiator mzbro di dinding silindernya, yg membuat sirkulasi air radiator semakin lancar dan cepat, pendinginan diharapkan lebih optimal. kalau kekurangan mungkin cuman harganya aja ya yg lebih mahal dibanding KTC, TDR atau Kawahara CMIIW, entahlah, tapi yg jelas set X1R itu punya jalur by-pass selang radiator kalau produk yg lain ngga punya, selain buat nambah sirkulasi, juga bikin tampilan mesin kesannya hi-tech dan lebih padet. cocoklah klo buat modif Vixion dan MX yg keliatan cungkring mesinnya.
buat r15 bisa gk ya??
Skutik sableeeng… wkwkwk
Mantap.