The Blog

(Reply)

Gara2 ninja 2 tak stop produksi nih,blm lagi kalo DR150 n CRF150 keluar,palingan kawak cari celah di motor klasik,mungkin estrella 150,vulcan 250 dan macam2 variannya kyk caferacer,scrambler…

(Reply)

seharusnya sih ikutan main di skutik kalau masih mau bertahan hidup, dg design yg keren tentunya….. kaya MX King versi bebek jadi aerox versi maticnya…. coba kawasaki jg bisa seperti itu

(Reply)

Mastri, mungkin gak mas streteginya memang segmented dan orientasinya ke revenue/profitability instead of nggedein market compare to general market? so mungkin harus dibandingkan dengan market ducati/mv agusta/bmw/dst big bike/premium bike……atau mungkin gak dalam strategi segmented mereka, mereka memang masih membangun image sport & built quality…barulah nanti masukin skutik mereka yg desainnya memang sporty..

(Reply)

Hingga 2015 kawasaki “terlena” dalam zona kompetisi ringan (nggak ada lawan yg sengit), mungkin karena memang strateginya masuk ke segmen tsb.
Jaman berubah, peta kompetisi market berubah, kalau nggak segera berubah ya cuma jadi penonton

(Reply)

Asumsi, ninja 4 cyl akan merubah peta market kawasaki sih

Bisa jadi ninja 4cyl dalam bentuk ninja 250-300 jugak terus nanti ada opsi 2 cyl dengan mesin 150cc an, harga di set setara xabre misalkan atau lebih tinggi 32 jetian, yg fairing bisa 37 jetian, diatasnya ada ninja sl, yg lebih murah, diatasnya ada ninja twin baru, lalu paling atas ninja 4 cyl, harga bisa ditekan karena ada kesamaan parts dengan ninja mesin 150 twin

Yah pinter pinternya kawasaki sih

(Reply)

Separuh nyawa kawasaki ada di ninja 2tak itu sudah di suntik mati dan separuhnya lagi di gempur honda dan yamaha sangat riskan bila hanya bermain aman.

(Reply)

Agak terlambat,
Tapi bagusnya sih dimulai dari brojolin J125, bentuk sama plek sama J300.
kalo bisa di sini J125 ini dijadiin J150 lebih bagus lagi.
harga dibikin mirip sama NMAX.
bentuk udah oke banget

(Reply)

Kelemahan kawasaki itu, produknya terlalu overprice, mau ngandelin segmented?? Ok, tapi jgn salah sangka honda yamaha dan sizu juga bisa dengan gampangnya masuk ke produk kawak yg segmented itu dan mengobrak abriknya dengan fitur dan harga yg lebih value, lgpula kawak tetap la merek jepang yg gk bisa disamakan dengan produk eropa yg pridenya diatas jepang, kalau gini terus kawak.tidak akan berkembang malahan stagnan dan malah akan makin menurun peminatnya, apalg sekarang honda dan yamaha akan masuk ke ranah kawak yg trail punya, 250 cc honda lebih value belum.lg yamaha facelift dengan harga dibawah kawak dgn fitur sama atau lebih, 250 cc 4 silinder? Jgn berharap untung banyak di segmen ini. Boleh segmented tapi harga harus rasional dengan fitur yg diberi, lg pula kuantitas itu penting untuk pabrikan motor kecuali itu merek mv ya

(Reply)

juragan, dimana bisa didapat data penjualan motor seluruh dunia ya?