The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… setelah membahas tentang engine, kemudian tentang kunci kontak, dan panel indicator… sekarang gilirannya bahas transmisi …!!! Yaaagh karena motor sportz… yang menggunakan kopling… maka tentu saza jika ada perbedaan terhadap product motor yang dikomparasi tentu valid untuk membandingkan nya …!!! Yuuuk kita bahas bagaimana motor sportz fairing segment 150cc …. tentang tranmisinya … !!! 😀

Transmisi Honda CBR150R

Transmisi motor Honda CBR150R menggunakan tranmisi manual dengan 6 kecepatan … dan tipe kopling yang digunakan adalah tipe basah aka wet …!!! Tidak ada feature tambahan yang disematkan pada tranmisi di motor Honda CBR150R … yaaagh bersifat basic banget …!!!

Transmisi Suzuki GSX-R150

Hampir sama dengan Honda CBR150R,… pada Suzuki GSX-R150 juga menggunakan tranmisi manual dengan 6 kecepatan … tipe kopling yang digunakan juga tipe basah …!!! Sama seperti Honda CBR150R … tidak ada feature tambahan pada motor Suzuki GSX-R150… so bersifat juga basic banget …!!!

Transmisi New Yamaha R15

Transmisi yang digunakan adalah manual dengan 6 kecepatan … namun berbeda dengan 2 kompetitornya … motor new Yamaha R15 sudah menggunakan assist and slipper clutch …!!! Assist and Slipper Clutch… sejatineee menggunakan 2 (dua) type cam yaitu assist cam dan slipper cam …!!! Dalam keadaan normal… assist cam yang bekerja… dimana manfaatnya adalah membikin ringan dalam menarik clutch lever …!!! Jadi kalau macet-macet ria… nggak bikin ‘kemeng’ tangan … !!!

Kemudian… penggunaan fitur ini… juga meningkatkan ‘engagement force’ … ketika motor dalam keadaan akselerasi …!!! Apa implikasi nya …??? Berdasarkan pengukuran motor yang menggunakan assist and slipper clutch… akselerasi 0 – 60 km/h ataupun 0 – 100 km/h… terlihat waktu pencapaian nya lebih cepat dibandingkan motor yang tanpa fitur ini …!!!

Naaagh… slipper cam akan berfungsi … untuk mengurangi ‘back-torque’ … yang disebabkan engine brake yang tiba-tiba… misalnya downshifting dari gigi tinggi ke gigi rendah secara cepat …!!! Apa bahaya ‘back-torque’ …??? Kalau back torque tinggi… bisa mengakibatkan ban belakang terkunci… ataupun ngeppooot… !!! Tentu hal ini bisa bahaya… bisa celaka… dan juragan teringat pernah ban ngunci gara-gara piston jam… uweeesss taaagh ora penaaak … ojo ngantiii laaagh… !!! So… jelas penggunaan fitur ini malah meningkatkan safety bagi riderz …!!!

Analisa dan Kesimpulan

Dari pemaparan diatas soal tranmisi,… jelas New Yamaha R15 sudah ‘beda kelas’ jika dibandingkan Honda CBR150R dan Suzuki GSX-R150 …!!! Yaaagh suka atau nggak suka… lha wong sudah menggunakan assist and slipper clutch …!!! Bisa dikatakan, saat ini merupakan babak baru bagi motor segment 150cc… lha wong sudah berani menggunakan slipper clutch ini …!!! Sebelumnya hanya pada segment 250cc … feature ini disematkan pada motor sportz …!!! Last,… masih banyak yang bisa dikomparasi antara 3 motor fenomenal di Indonesia saat ini … so stay tuned …!!! Ciaooo 😀