









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… pabrikan yang gak punya dukungan ‘financing’ besar… termasuk soal skim kredit… memilih bertarung di segment medium dan premium …!!! Disini memang perang nya bisa dikatakan ‘sadis’ …!!! Lho kok sadis mas …??? Monggo mawon dilihat pabrikan Honda sudah berapa kali ganti soal Honda CBR150R …??? Dari yang mukanya satu thailand… terus muka dua… sampai yang model overstroke sudah brojoool …!!! So… demikian juga pabrikan Yamaha … juga ikut perang di segment ini … mau lihat …???
Monggo mawon bagaimana Yamaha NMax langsung membokong… Honda PCX tanpa ampuuun … so tujuannya memang sadis semuaaa… hajaaar sampai zerooo unit kalau perlu …!!! Demikian juga segment naked bikez… dulu… sampeee nggak keitung… model CB yang dibrojolin… ada yang model India… sampe sekarang…. banyak deeegh perubahan nya …!!! Gimana dengan pabrikan Kawasaki… ??? Sami mawon… kalau berbicara di premium… mati-matian berperang di segment 250cc … dari yang 2 cylinder, 1 cylinder… sampe naked juga ada… sampai trail etc … borongeeen kabeh sampe agresif banget …!!!
Pabrikan Yamaha ikut-ikutan… dengan Yamaha R25 dan MT-25… namun nggak bergantung dengan market lokal… kalo jebloook… masih ada plan B yaitu export… yang bikin kipas-kipas dollar …!!! Demikian juga… Honda berusaha mengubah… dari Honda CBR250R single cylinder mata satu… sampe mata dua namun single cylinder… dan baru-baru ini 2 cylinder mata dua … muncul ke market …!!! Lhaaa perang nya juga sudah semakin kisuuut… so disini pertempurannya sadis… !!!
Naaaggh… balik lageee ke data november 2016,… seolah-olah motor sportz Yamaha kok nggak laku …??? Langsung dijudge… lhaaa motor nya sudah ‘kelenger’ … ??? Lha wong iki bisa dikatakan ‘cuci gudang’ … sebelum product baru yang muncul …!!! Mestinya konsumen melihat… kok ada apa …??? Apalagi ini akhir tahun… jangan-jangan… hmmmm …. ??? Yup,… betul… segment ini akan terjadi perang lebih hebat di tahun depan …!!! Tabir sudah juragan bahas… so peta market akan berubah… preferensi konsumen juga akan berubah … dan kembali kompetisi akan menguntungkan konsumen … dengan satu syarat… ada yang fight.. !!!
Kenapa kok nggak suka entry level …??? Resiko vrooo… cuan nya kecil… R & D cost sudah keluar banyak… kalau nggak BEP sopo seng nanggung …??? Ini nih yang menjadi pertimbangan pabrikan … so konsumen kudu paham… jangan dengan angka 78% terus menjudge seluruh lini product Honda hebat …!!! Yang mana dulu …??? Kalau segment medium akan semakin membikin product yang canggih… coz ini segment gemuk… dan cuan nya masih oke …!!! Last,… di artikel selanjutnya… akan dibahas masing-masing jagoan pabrikan… so bikin ngiluuu deeegh kalau ngeliat potret pertempuran di tahun 2017 dan masa-masa datang … so stay tuned …!!! Ciaooo
Jadi apa bisa dibilang jika dukungan funancial HONDA lebih besar dari pabrikan lain….hingga HONDA menguasai market share produk entry level?
yg penting kipas-kipas dolar….makin pules dah
Analisa ngawur saya, beberapa faktor kenapa kelas sport 150cc merk Y menurun salesnya :
– konsumen potensialnya pada nahan beli, rame-rame nungguin versi update yang nggak lama lagi brojol.
– konsumen potensialnya pada hijrah beli nmax (atau bahkan beli aerox).
– konsumen potensialnya beralih beli motor sport 150cc buatan tetangga.
Demikian analisa ngawur saya. Sekian.
http://triatmono.info/2016/12/17/menganalisa-potret-terakhir-market-share-november-2016-pendekatan-segmentasi-yang-berbeda-antara-honda-vs-yamaha-1/
Kalau dilihat dari segmentasinya di bulan November 2016… 3 musketer Honda begitu memegang peranan… yaitu Honda Beat, Vario series dan Scoopy … !!! Ketiga motor tersebut menyumbangkan 83.7% dari seluruh penjualan Honda …!!! Honda Beat ini segment entry level… lage gegeran di sidang KPPU …. sangat dominan dalam memegang peranan di market share… lha wong megang 45% dari penjualan motor Honda kok …!!! Demikian juga Honda Vario series… memegang 27% dan Honda Scoopy mencapai 11.5% … naaagh disini laaagh kekuatan Honda sebenernya …!!!
##########
Honda AHM MS di atas 70% dari sumbangan terbesar Beat, Vario dan Scoopy yang laku karena mindset motor Honda itu paling irit BBM dibanding motor merek lainnya.
mindset itu sudah nggak dipakai mas, skarang informasi terbuka lebar.
mana produk yang terserap itu lah yang dianggap bisa memenuhi keinginan konsumen.
buktinya.
pcx nyungsep
mio dahulu berjaya sebelum akhirnya dibanting beat
vixion kemarin tiada lawan sekarang dapat perlawanan dari ncb
nmax saat ini superior
konsumen sudah cerdas
saya jadi berfikir visi misi yamaha bukan ke ms, tapi ke bagaimana menyediakan produk untuk pasar yang belum diambil honda.
sedangkan honda bagaimana terus bisa menyediakan produk yang diinginkan mayoritas konsumen di indonesia.
gila honda raja matic, raja bebek, raja sport
produk pabrik lain tinggal nama aja ya gan
senjata makan tuan buat yg kecepeten update produknya
produk otomotif itu idealnya 5 tahun baru muncul generasi barunya
CBR 150R lokal itu 14 bulan sudah ganti model, mencatat rekor…..