@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Negara Kecil sulit berkembang secara ekonomi,... jangan harap jadi negara majuuu ...???
Serba-Serbi Review Hotel,... Imperial Hotel Tokyo, Hotel yang punya makna sejarah, lokasi strategis ...???
Ketegangan antara China vs Jepang,... Jepang menghadapi tantangan perekonomian yang serius ...???
Pasca penerapan tarif oleh Amerika Serikat,... ternyata China tahan banting, strategy Trump gagal totaaal ...???
Banyak restaurant di Singapore collapse,... sulit negara kecil, biaya mahal, policy gak mendukung, bersyukurnya hidup di Indonesia ...???
Melihat The Giant 3D Cat Billboard di Shinjuku,... bisa di-copy paste di Jakarta, bakalan jadi tambahan spot pariwisata ...???
Viral di media sosial tentang touris Malaysia,... corat-coret di hutan bambu Arashiyama Kyoto ...???
Malaysia menghadapi krisis kelapa,... harga kelapa melambung ...???
Yg akan terasa adalah n max, scara msin sma, fitur kalah oleh aerox dgn harga lbih murah. Vario akan berkurang tpi tidak signifikan, sbb bodi yg lbih langsing bsa jdi kelebihan dri vario. Vario 125 msih stabil wlaupun yamah sdah menaikan cc mio series.
Kalau berkaca pada kesuksesan NMax, logikanya Aerox 155 harusnya bisa mengungguli V150 paling lambat dlm 1 thn penjualan (sementara ini agak sulit melacak angka pasti penjualan V150, data AISI hanya menyebut Vario series)
mas bro kurang update.. v150 bulan oktober tjual skitar 40rbuan
MS v150 akan terkoreksi walau berapa %.yg harus di perhatikan ymh ketersedian dan harga produk.mesin nmax sdh berjalan dan hasil upgrade nmax dan aerox dgn koreksi harga baru nanti bisa diterima konsumen
Koyone agak susah kalo mau menggoyang Vario 125, soalnya dipati harga vario125 18,… sekian. Tapi kalo body sama kaya Aerox 155 tapi cc 125 harga di Pati 19 jutaan kok ada harapan. Apalagi kalo harga bisa 18 koma 7 apa 8. Pasti bisa. Tapi VVA jangan dihilangkan.
Kalau saya sih sebagai konsumen susah menghilangkan perasaan nyamannya naik matic honda dari zamannya vario karbu dan membandingkannya dengan mio karbu entah itu getarannya, borosnya mau pun ngedennya.
Jadi sorry to say bagaimana pun usaha yimm membombardir vario series, benak saya yang juga sebagian dari konsumen matic honda yang turut meramaikan market share 70% akan susah dirubah. Kecuali memang ingin naik kelas ke matic cc 150 keatas mungkin akan melirik antara aerox 155 ini atau saudaranya nmax yang mana ahm belum turun kesitu
Vario nyaman???
V*ntat ente kapalan???
Honda irit??? itu lah pembohongan publik konsumsi BBM motor Honda dibilang selalu paling irit. padahal aslinya 11 12 sama motor Yamaha yang dibilang boros.
Vario 110 old nyaman koq joknya, kalau masalah konsumsi bbm yang 11-12 ya itu memang benar karena saya sudah pernah tes scoopy karbu saya masih bisa bersaing dengan mio j yang pakai jargon it’s magic
Vario sadel kaya triplex..
Panas bgt pantat..
Tapi gampang diganti kok..
Dirumah ada vario wtf sama mio m3. Irit vario bgt..
Jujur nih..pemakaian harian lebih dari 50km.
Vario menang irit, nyaman kaki2nya.. suara halus..
Mio m3 menang handling sama nyaman di pantat.
Heran sama yamaha, kalo bikin motor sport, suspensinya cenderung empuk, malah terlalu empuk. Tapi bikin matik, suspensinya keras bgt.. kebalik filosofinya
Please, Ditunggu artikel lainnya.. thanks.
kisah juragan dgn motor….mana lagi ?
Aerox 155 ibarat obat kekecewaan konsumen yg menunggu aerox 125 plus vva dan desain terlalu mementingkan aerodinamika.jujur saya jg dulu menunggu aerox 125 yg dijanjikan beda dari selama ini.ternyata pnp xeon rc.coba RnD nya survey keinginan konsumen secara internal dan external.saya gagal memboyong aerox karena sayap kanan kiri yg kedodoran,bodi blkng yg gambot oversize,mesin dan blok identik yg lama dan terakhir overprice…
Kalau spek power,handling dan performance ane yakin mewakili ciri khas yamaha.
Kalau aerox 155 :jujur desain dan power tak usah diragukan.spek desain,mesin dan kebanggan yamaha.insyaAllah lagi mencari mahar nya….
Aerox 155 vs klan v 110,125,150 tdk adil kalau di komparasi dlm wholesale….adil bila turunan aerox 155,125,110 sudah ada.
Kalo desain dan teknologi dan fitur…
Aerox 155 menjadi nilai lebih dalam referensi :value,power,perfomansi,handling dan pride/kebanggaan
yg jelas desain Aerox lebih fresh n keren dari kompetitornya.. sisanya tgl melihat reaksi pasar thd aerox.. vario tergoyang atau tdk, br pasar yg men judge nya
Beloman liat ujud aslinya si AEROX 155…
Menurut ane desain aerox terlalu sederhana,untuk bagian sayap ke belakang,untuk tebeng depan,sangar sih cm kelebaran juga,(vario menghindari ini dg menarik ujung lampu keatas=cbr150rr),mgkn karena bentuknya yg agak membulat kesannya kurang tajam..tebeng ke belakang terlalu sederhana/polos,mata kurang dimanja lekukan” pemanis..klo fitur siiihhh top markotop daaahh..fitur apapun bisa diikuti kompetitor tp klo desain,susah ditiru
Jadi akhirnya pasang harga berapa nih Aerox 155?
Aerox 155 tentu saza selangkah lebih maju dibanding kompetitor!!
https://bmspeed7.com/2016/11/13/komparasi-duel-maut-yamaha-aerox-155-vs-honda-vario-techno-150-baik-desain-spesifikasi-fitur-dan-harga-mana-yang-lebih-unggul/