









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… tidak bisa dipungkiri bahwa sekarang memang trend penggunaan ban gambooot… sudah menjadi keharusan …!!! Kalau menggunakan ban cungkring… terlihat nggak kekaaar… seperti kurang gizi… koyo motor susah waeee …!!! Konsumen pun menyambut dengan tangan terbuka… lihat saza pada skutik premium Yamaha NMax yang sudah menggunakan ban gambooot… termasuk laris-manis… baik untuk market lokal maupun market export …!!! Naaagh pada artikel ini kita akan coba bandingkan kedua skutik ini… !!! 😀
Ban Honda Vario 150
Honda Vario menggunakan ban depan ukuran 80/90-14 dan ban belakang menggunakan ukuran 90/90-14 … kedua nya menggunakan ban tubeless …!!! Jika dilihat dari sisi ini… memang motor Honda Vario 150 belum menggunakan ban gambooot …!!! Mungkin disadari dengan power dan torsi yang lebih rendah dibandingkan Yamaha NVX 155 … akan tambah ‘berat’ untuk ngaciiir jika digunakan ban gambooot …!!! Celah ini yang terlihat digunakan oleh Yamaha NVX 155… untuk meresponse mindset konsumen tentang ban … gimana response nya …???
Ban Yamaha NVX 155
Ternyata ban Yamaha NVX 155 ini lebih gambot dibandingkan Yamaha NMax sekalipun… apalagi ngelawan Honda Vario 150 …!!! Lihat saza ban depan nya menggunakan ukuran 110/80-14 dan ban belakang menggunakan ukuran 140/70-14 …!!! Lebar ban belakang Yamaha NVX ini lebih lebar dibandingkan Yamaha NMax yang mempunyai ukuran 130 …!!! Keunggulan power sekitar 2 HP dan torsi sekitar 2Nm dari Honda Vario 150… membuat penggunaan ban gambot masih bisa ngaciiir …!!! Penggunaan ban gambot… tidak bisa dipungkiri membuat handling lebih stabil … khususnya ketika melibas tikungan …!!!
Analisa dan Kesimpulan
Jika melihat penggunaan ban depan dan belakang dari kedua skutik segment medium tersebut… terlihat memang Yamaha NVX lebih gambot dibandingkan Honda Vario 150 …!!! Penggunaan ban gambot tersebut tidak mengurangi akselerasi ataupun speed… mengingat engine yang digunakan Yamaha NVX 155 lebih besar … disamping itu juga torsi nya pun lebih besar …!!! Penggunaan ban gambot… turut juga meningkatkan handling skutik… khususnya dalam melibas berbagai tikungan …!!! Last,… masih banyak features yang bisa diperbandingkan… so stay tuned …!!! Ciaooo 😀
Appendix :
Kok gak ada bully ban cungkring ya
hmm
sepertinya tertarik nh ganti ini
cape maen kopling macet2an -__-
kalo nmax kelebaran
harga ABS sama / lebih rendah dikit dari NVA ok nih
ban sih gambot, eh gantian yang cungkring shockbreaker belakang.