@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Perang Tarif Amerika Serikat sudah kalah melawan China,... bagaimana potret Balance of Trade Amerika Serikat ...???
Perang ekonomi antara China vs Jepang terjadi,... bagaimana postur Trade Balance dan siapa yang mengalami kerugian ...???
China mau dipancing Jepang soal militer,... jika kepancing, Jepang akan bawa Amerika Serikat ...???
Dengan jurus Takaichinomics,... menggelontorkan dengan fiscal stimulus, apakah Jepang akan bangkit ...???
Debt-to-GDP Ratio semakin meningkat,... Jepang membuat negara lain ketar-ketiiir ...???
Amerika Serikat berada dalam persimpangan jalan,... bunga murah duel dengan inflasi, ambyaaar ekonomi nyaaa ...???
Negara Kecil sulit berkembang secara ekonomi,... jangan harap jadi negara majuuu ...???
Serba-Serbi Review Hotel,... Imperial Hotel Tokyo, Hotel yang punya makna sejarah, lokasi strategis ...???
Motor cakep nih..
Mesinnya jg mantapp..
jurus terakhir akan didiskon sampe 5jt. kaya kasus supra pertama yg overpriced. untung buru2 di diskon abis.
nama supra cuma bikin tertarik org2 yg pengen bebek irit, mesin bandel, penggunaan mudah, fungsional, perawatan mudah dan murah. nah pas mereka liat gtr, otomatis gak tertarik karena gak sesuai maunya mereka.
anak turing lebih suka pake sport verza, byson, ns, vixi, cb, nmp.. ogah lirik bebek, malah anak turing yg ga suka ribet langsung loncat pilih maxi scooter
gmn dengan potensi dr calon pembeli mxking? tetep, tipe konsumen ini walaupun masuk kriteria pengen bebek lincah, kenceng, mayan irit, utk pemakaian harian… ga banyak yg suka turing, salah iklan gtr nya.
Bagus analisisnya..karena sebenarnya secara fungsi dan filosofi desain, sgtr memang bukan bebek adventure melainkan bebek sport. Coba liat marketing campaign ahm dengan negara tetangga..beda kan? Malah di sana ada livery repsol.
Revo dipermak di kasih mesin busuk. Gimana mau laris. Hwehwehwe.
Klan supra sdh trlanjur identik dgn kenyamanan, bagasi luas, elegant khas commuter, g neko2. Sdgnkan GTR…kok lihatnya konsep adventure yg dibangun msh stengah2 dari awal. Hal ini bs dilihat dari bentuk fisiknya yg g adventure banget, cnderung msh khas commuter. Smntara utk mnjadi real adventure konsumen harus upgrade sana-sini dgn apparel bawaan gtr. Makan ongkos lagi. Harusnya klo konsep awal adventure y sdh..bikin spt x-ride atau remix concept tp versi bebek. Jd segmented.
memposisikan sebagai motor bebek adventure hanya ngeless dari *m…
sebenernya ingin menghantam mx king…
karena malu-malu ya gitu deeh jadinya…. kaga jelas arahnya
Kalau menurut sy,image supra sdh tidak menarik lagi buat konsumen honda,karena dari dulu sampai sekarang kalau di lihat dari dasar design nya ya gitu2 saja….beda dgn yamaha……contoh yamaha jupiter dengan jupiter mx perbedaan design body nya mencapai 100% begitu juga sekarang ketika ada jupiter mx king,ingat yg di butuhkan konsumen bukan mesin DOCH karena mereka banyak yg masih awam….kayanya supra gtr nasibnya akan sama dengan honda cs1……
Mungkin ada sedikit kesamaan supra gtr dgn cs1, sama-sama pakai mesin yang “diluar pakem” walaupun itu bukan hal yang salah, tapi tidak bisa dipungkiri juga kalau akhirnya jadi debatable.
CS1 mesin SOHC overbore 58×47,2 dan Supra GTR mesin DOHC overstroke 57,3×57,8 (ada yang bilang near square, ya whatever lah kenyataan memang begitu), apakah ini jadi salah satu penyebab?
Juragan tolong dibahas juga penjualan vixion bln september
Saya pengguna supra 125 helm in. Sering touring pakai motor ini. Tapi saya sering touring bukan karena enak, melainkan karena ini motor satu satunya turunan dari orang tua. Hehhehe.
Menurut saya brand supra cocoknya memang untuk komuter saja. Irit, bagasi luas, dan mesin ga liar enak buat santai. Teruntuk fitur bagasinya, sangat memberikan kenyamanan.
Suddenly, honda mau menciptakan image baru di supra sebagai bebek adventure. Well, bisa dikatakan ini wujud kebingungan tim marketingnya karena selama ini supra dikenal sebagaj sosok bebek komuter yang elegan. Terus saya juga bingung, sebenernya siapa sih sasarannya ? Konsumen lama supra yang mau naik kelas ? Orang yang suka adventure atau touring ? Atau orang yang suka touring pake bebek ?
Jika ditelisik, permasalahannya ada pada keanehan differensiasi produk, kurang tepatnya positioning, dan tumpulnya tim marketing. Ketiganya menurut saya punya hubungan linear.
Last, seandainya supra gtr punya bagasi luas selayaknya supra helm in mungkin saya masih punya alasan untuk naik kelas ke bebek 150. Tapi kalo realitanya gini, ga deh hehehe.
Semoga didengar *HM.
Nama gtr ini cocok dg perkataan mbah Shakespeare “what’s in a name” jawabnya ya nothing aja.. lha wong cuma slogan tanpa kenyataan..bilang aja takut ketemu mx king di sirkuit, bebek vs bebek, deal??