









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… tidak bisa dipungkiri bahwa pabrikan Kawasaki memainkan strategy yang briliaaant… terutama dalam mematok harga moge entry level …!!! Ketika moge Kawasaki Er-6n, Ninja 650 dan Versys 650 masuk… banderolnya bisa disebut kompetitif banget …!!! Pabrikan moge lain yang bermain di entry level… sudah merasakan bagaimana sepak terjang product Kawasaki ini… market pun mawuuut … ajoooorrr… dibuatnya …!!!
Bayangkan saza dulu… dengan dibawah Rp. 100 jeti… sudah bisa bawa pulang Kawasaki Er-6n … !!! Otomatis jurus ini seperti ‘ranjau’ bagi siapa saza yang mau bermain motor … yang nggak bisa memberikan value otomatis lewaaat aza …!!! Motor 300cc seperti nggak bisa hidup… mau pabrikan apa aza… termasuk dari Kawasaki… lha wong tambah duit dikit sudah dapat ‘real moge’ … walaupun entry level …!!!
Lhaaa… sadisnya lageee… ‘snow ball’ effectnya tercipta dari moge second ini… mirip seperti ranjau… walaupun sudah ‘rondo’ … namun tetap saza bisa meledaaak… !!! Lha wong dengan moge second entry level Kawasaki ini… dibanderol kisaran Rp. 70 – 80 jeti di market …!!! Naaagh ini rentang… jangan coba-coba bermain di rentang ini… akan ‘disikat’ … dan ini berimbas ke market motor 250cc …!!! Ini laaagh ranjau yang ditebar … pabrikan Kawasaki bikin pusiiing semua pabrikan …!!!
Case Indonesia… motor ‘premium’ 250cc … akan berhadapan dengan ‘ranjau’ ini… so dari sisi harga… jika melewati batas atau dekat dengan Rp. 70 jeti… maka tentu konsumen dibuat ‘galau’ pilih moge 650cc atau motor 250cc …??? So.. mau nggak mau pabrikan kudu pertimbangkan terhadap banderol harga …!!! Last,… kita tunggu saza… apa yang terjadi di market… gimana interaksi antara moge 650cc vs motor 250cc… apakah ranjau akan beraksi… so stay tuneeed …!!! Ciaaooo 😀
Bagaimana dengan masuknya KTM dgn duke dan RC 200?. Apakah akan membuat market motor jepun 150cc akan kojorrrr juragan?
wkwkwk nyari mati ya juragan kalo 250cc main harga segitu
btw, beat baru udah rilis loh juragan desain nya makin sporty kyak nya bakal kejual 200ribu unit/bulan lagi ini motor
yimm bisa apa ? 😀
Case sebenernya malah bukan er6 second vs cbr250 rr
Lebih kejam cbr250 vs cbr500rr. Klo di eropa sama sama a2 bike, tapi di indonesia udah moge vs mocil, er6 aja secondnya 80 juta, cbr500 second bisa 60 jutaan praktis lebih murah dari cbr250
Apa lagi kalo pasar cbr250rr ngincer rider 150cc. Daripada new 70 juta mendibg a2 bikes second tapi udah kategori moge second,
Hal ini beneran di tutupin sama bloger dollariyah. Selalu nyalahin er6. Padahal cbr250 aja bisa mati sama seconan cbr500 second itu sendiri
Dan beli motor second gak bikin pabrikan dapet duit. Iya tho? Wkakka
Betul masuk akal banget….
Tambah sitik iku duit wes oleh real moge….
Katanya blog sebelah moge second 60-70 juta itu moge kutilan, bosok lho gus tri
Bosoook …??? wkwkwk… kalau dapet bosok… berarti yang milih… nggak ngerti motooor …!!! Mosok iyooo… bikerz bodo banget nggak ngerti motor …??? Juragan nyari motor.. rondo apik-apik waeee… apiiik tur murah… pengalaman lhooo …. 😀
Serunya Perang Harga..
Hmmm… masuk akal jg juragan, stelah dipikir malah bikin galau hahaha
nyimaak…
ya bener bikin galau…
Salah satu kelebihan motor seken bs dinego loh harganya, apa lagi pandai menawar sudah dpt barang bagus plus harga lebih miring kan asik.
Wakaka kaka….khas orang Indo banged….nawar debates bawah nya kalo mentog Istri yg suruh omong.
Iki meyakinkan, sing nulis wes ndue segudang pengalaman dalam dunia “rondo” premium bike, blogger sebeleh mung modal njupuk rego neng OLX njur koar2 ER6 second kui buosok, bentuk elek dll….
Aaaahhhh si Pakdhe ….
Masa 250cc vs 650cc…
.
.
.
.
.
Liat harga sekon nya bró….liat value nya…new 250cc 70 JT vs Rondo 650cc 70 Juta..yg new bagaikan beli kuCing dalam karung…yg satu sudah teruji….palingan pajak nya yg masih ngeraba
Moge seken asal Jepang rata2 amanlah. Kalo sekennya Eropa terutama Italy ajak yg ngerti aja. Yg penting kalo mau aman cari yg pasaran. Kalo nggak mau pasaran ya kudu siap dgn segala konsekwensinya…
logikanya sih masuk, cuma logika dari blog om leopold lebih masuk lg ke saya.
pengguna motor 250cc rata2 mantan pengguna motor 150-200cc n mau naik kelas.
ngehandle moge 650cc 200kg dengan torsi lebih gede dari ZX6 pasti butuh penyesuian.
ga serta merta harga cocok langsung ambil.
mungkin er6 seken lebih menggoda buat pengguna 250cc yang ingin naik kelas, tinggal jual motor plus aksesorisnya udah cukup buat beli er6 seken.
lain lagi buat rider mini-mini kaya saya, naik kelas dari 150 ke 250 mikir, takut kecepirit geser motor…….
mungkin yg dimaksud konsumen yg dah biasa pake moge, tapi apa akan beli moge bekas