









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… marak beredarnya patent gambar Suzuki GSX-R250 di internet… tentu saza jika akan masuk ke proses produksi… dan dipasarkan di Indonesia… tentu perlu dipersiapkan agar product tersebut sukses …!!! Naaagh managing suatu product agar sukses perlu dibikin strategy nya… yuuuk kita bahas beberapa hal …!!!
Pertama adalah harus disadari dulu… market di Indonesia ini pemainnya sudah ada Kawasaki, Yamaha dan Honda untuk 2 cylinder …!!! Tentu saza jika di Indonesia harus siap bertanding… market nya sebesar 21 rebuan unit per tahun… so dari sini aza kudu punya target mau berapa market share dikuasai… bisa nggak nutup break event point …!!! Tentu jika bisa lokal diproduksi dan dijadikan product global … akan lebih bagus soalnya terjadi ekspansi market … tidak melulu tergantung dari market lokal …!!!
Kemudian kudu memberikan ‘value’ dimana ada unsur differensiasi… dan benar-benar maksimal features yang ditawarkan …!!! Features seperti up side down sudah kudu deeegh… soalnya yang namanya follower kalau nggak memberikan value added … buat apa …??? Tentu kalau nggak ada … nggak bakal dilirik oleh konsumen … so features nya memang yang bener-bener ‘berharga’ di mata konsumen …!!! Monggi dilengkapi featuresnya seperti USD, digital speedometer, design kudu bagus, engine 2 cylinder dengan power yang yahud, disc brake depan belakang, quick shifter, steering damper etc … !!!
Berikutnya adalah tentu masalah harga yang kompetitif… ini perlu banget… dan biasanya memang yang gini-gini … suzuki sudah bisa membanderol secara lebih murah …!!! Soalnya percuma aza jika features melimpah ruah… harganya ‘mabok’ nggak ketulungan …!!! Tentu saza juga sudah mempertimbangkan product ini kompetitif di luar negeri… untuk kebutuhan eksport …!!! Percuma juga kalau hanya untuk market lokal… berat soalnya ini product premium… bukan product entry level …!!!
Naaagh setelah semuanya ada, … product dengan features oke… harga sudah kompetitif… naaagh berikutnya adalah marketing strategy nya …!!! Disini sering kali … pabrikan yang ‘lemah’ kecolongan … terkena komparasi yang mungkin ‘nggak fair’ … so mau nggak mau pabrikan Suzuki kudu ‘pinter-pinter’ deeegh …!!! Last,… monggo deeegh… susun strategy… target yang ingin dicapai… kemudian translating strategy into action… dan adjust strategy plan jika perlu … !!! Optimisme aza… Suzuki bisa kok… betoeeel …??? 😀
Bocorannya agak nesu mas.
Jika spesifikasi basic blueprint mesin sama kayak Inazuma (SOHC 2 Cylinder) tetap gak bakal ngelawan kompetitornya.
Meskipun bobot dikurangin, Timing Pengapian di geser, tetap bakal kalah kodratnya di RPM tinggi lawan yang DOHC.
Tergantung sih yah, kalo di set seharga rr mono atau antara rr mono dan z250sl kayanya juga bakalan rame. Kelas 250cc mumer dengan mesin 2 cyl masih kosong, kalo mau naik keatas susah, nangung ya nasib kaya r25. Paling oke sih jual harga bawah aja incer pasar rr mono aja
bhkn r25 yg paling valuepun penjualanx klh jaoh vs ninja di indonesia
@marcuret: paling value apanya dibandingin ninja 250 ? R25 cuma menang power , bobot lebih ringan dan enak ditekuk doank… kalau value ntu , harusnya R25 pake USD , lampu proyektor LED , dan pernak-pernik lainnya.. Oia model versi masalnya juga kurang cantik , jauh bagusan model prototype nya… andai model prototype yang diproduksi masal , ane yakin penjualan R25 di indo gak seburuk sekarang -___-
Kalau gap harga antara R25 dan Ninja250 lumayan jauh. Ninja250 jg bakal megap megap lawan R25.
Iku buktinya MT25 jauh lbh murah dari Z250, Kawasaki jd megap megap. Pdhl body lbh enak dilihat Z250 dr pd MT25.
Sedang Ninja250 fairing cuma unggul komunitas thok dari R25 yg telat lahirnya.
Omong kosong kalau ada yg bilang orang beli Ninja250 krn tampilan “mogelook”.
Untuk kelas motor 250cc justru dimensi&desain R25 lebih proporsional dibanding Ninja250 yg kebesaran body.
Penjualan Ninja250 terbantu oleh peran komunitas yg sdh terbentuk kuat dari 2008. secara langsung ataupun tidak harus diakui peran corong komunitas itu sangat berpengaruh pada motor kelas 250cc (ukuran tertinggi di Indonesia).
Tinggal tunggu New CBR250RR 2 silinder sebagai “kuda hitam” sayangnya si New CBR250RR 2 silinder masih malu malu kucing ngumpet dalam karung.
bocoran nya pakai mesin inajuma juragan, gimana menurut juragan value ga tuh !
Klo desing nya mirip gsx1000 ato 600 sih yakin sukses..
Soal engine biasanya suzuki ngasih lebih..
Tpi ga tua deh tuh sketsa paten yg beredar kok banyak kesamaanya sma gixxer250 inazuma250
ya iyalahhh…kalo mau laris penjualannya memang kudu punya VaLue Lahh…
Headlampnya pripun Om?
Harga paling terjangkau di krlasnya, material bagus + racing kit (yoshimura pipe)
Produk yg akan bikin baper bloger itik
Bikin aja usd, led, double disc brake u rem depan, 40hp, rangka delta box harga sama dengan cbr 250 2 cylinder atau ninja 250.