









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… setiap orang punya perspektif sendiri tentang sesuatu… hil yang mustahal… untuk membuat perspektif setiap orang sama… lha wong pendapat orang bedo-bedo jeee … monggo mawon …!!! Pendapat berbeda itu muncul dari berbagai latar belakang, knowledge maupun pengalaman orang tersebut …!!! Dalam kehidupan sehari-hari orang akan bertindak sebagai consumer… coz mereka nggak bisa memenuhi kebutuhannya sendiri… perlu dari orang lain… ini laaagh peran nya sebagai consumer …!!!
Naaagh berbicara tentang consumer… yaaagh product yang dikonsumsi juga berbentuk alat transportasi,… dalam hal ini secara spesifiknya dalah motor …!!! Dikaitkan dengan motor ini… tentu orang aka konsumen aka menghitung-hitung soal value… dan value ini bisa merupakan suatu manfaat dan/atau kelebihan suatu product yang ditawarkan terhadap duit yang harus dibayarkan …!!!
Semakin tinggi value suatu product… tentu saza preferensi konsumen akan semakin tinggi dalam memilih product tersebut …!!! Naaaagh bagaimana dengan Honda CBR250RR yang baru-baru dilaunching tersebut ….???? Jika ditanya … strong point value positif dari product tersebut adalah design yang berbeda… dan upside down fork …!!! Ini yang utama lhooo yaaa… kalau yang kecil-kecil di luar scope pembahasan … jika beda pendapat monggo mawon … sah-sah saza …!!!
Berbicara design… memang beda… dan setiap orang bisa subjektif… monggo mawon…. namun juragan melihat secara design ada nilai plus …!!! Tidak bisa dipungkiri… dari lekak-lekuk, model headlamp, model lampu sein, model tangki, model exhaust … so jika dibandingin dengan Kawasaki Ninja 250R dan Yamaha R25 yooo lewat kabeeeh …!!! Berbicara soal design memang akhir-akhir ini … product Honda mengalami peningkatan soal design… dan mungkin sudah waktunya bagi kompetitor untuk meng-face lift product-productnya untuk menghadapi Honda …!!!
Naaagh berbicara soal value positif lain yang signifikan… yaitu up side down … dimana hal ini belum diaplikasikan pada product kompetitor …!!! Mungkin persoalannya adalah semakin membengkaknya biaya… dan hal ini akan berujung pada masalah competitiveness …!!! Memang benar… namun jika economic of scale besar… cost tentu dapat ditekan… dan ujung-ujungnya bisa competitiveness bisa meningkat …!!!
Naaagh mungkin banyak bertanya tentang throttle-by-wire / ride-by-wire… dimana ada juga soal 3 ride mode selector, kemudian soal lampu LED dan juga soal arm, soal nikasil engine… menurut juragan nggak terlalu signifikan dari sisi kaca mata value… !!! Yaaagh orang boleh saza berbeda dalam pendapat… pembahasan lebih lanjut… yaaagh artikel mendatang aza daaagh… so stay tuned …!!! Ciaooo 😀
Soalnya yg bisa dan hanya mampu ditiru (upgrade) dalam waktu dekat oleh kompetitor ya cuma soal desain dan USD…hehehe, printilan lainya yg Gus Tri sebutin ga ngaruh mungkin kendala di harga dan kesiapan afterselesnya yg sulit ditiru..
Sementara ini dulu pendapat saiya.
Menurut saya, di segmen ini malah penasaran terhadap Throttle by wire nya daripada USD nya.
USD bisa ganti pake aftermarket, kalo ini jelas baru…, jadi daya tarik baru
betul bro, karena honda melakukan inovasi disruptive, dimana mereka ngebawa fitur moge kelas atas untuk kelas 250cc
bikin keliyengan kompetitor, mau ga mau next produk klo ga ada ini fitur pasti disebut ketinggalan jaman …
Oooh..
http://denipury.wordpress.com/2016/07/28/hadapi-cbr250rr-ninja250-tidak-perlu-4-silinder-cukup-double-disk-brake-dan-proarm-saja/
Belajar dr vixion. Desain jauh lebih menarik, plus tambahan value yg jg mempercantik motor.
kang kalo bicara mengenai desain, untuk minor facelift mungkin masih bisa di cover oleh pabrikan, tapi kalo bicara mengenai major facelift, mungkin pabrikan juga pikir2 kang, untuk ninja 250r memang sudah 3 tahunan, dan mungkin sudah bisa dibilang usang, tp untuk r25 kan baru tahun lalu kang, wong modal aja mungkin belum balik, udah harus major facelift lagi kang…
kayanya mas 3 yakin nich dgn ni motor
desain motor sport honda mulai lbih bagus dari pd kompetitor mulai dari ncb lbih oke daripd nva, new cbr 150 lbih oke daripd r15, cbr 250rr lbih oke daripd ninja fi & r25
tapi dari sisi engine utk 150cc ane lebih prefer ke nva & r15 yg sdh terbukti tangguh
Mencoba mengulang sejarah VIxion…
http://kasamago.com/sabans-power-rangers-the-movie-2017/
nah gitu dong Honda, desainnya sudah bisa ngalahin Yamaha.
desainernya siapa ya ? apa ngebajak desainer Yamaha ? hihihi…
“….dan juga soal arm, soal nikasil engine… menurut juragan nggak terlalu signifikan dari sisi kaca mata value… !!! ————
swingarm alumunium nya gak value gimana juragan?
bukannya bobot jadi berkurang dan biaya membuat swingarm almu juga lebih mahal ketimbang swingarm besi…
Jika ninja 250 baru nanti pakai usd serta cakram double disk serta alumunium frame & swing arm
Saya sih penasaran sama riding mode nya, kalo usd, led, banana arm kan secara fisik kelihatan
honda ganti designer ya mas tri ? kok skrg bagus2 ya designnya… jujur aja motor ymh skrg designnya kalah semua……apalagi cbr 250, kerennnnn bgt…..
desain lumayan om.. cuman ada bagian yang kopong antara mesin dan fairing…