









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… sebagaimana telah dijelaskan pada artikel terdahulu… dengan kemunculan Honda CBR250RR … Kawasaki Ninja 250R merupakan kompetitor yang ‘terparah’ yang akan terkena dampak … lha wong product Kawasaki Ninja 250RR merupakan kompetitor ‘terdekat’ dari Honda CBR 250RR … yang mempunyai harga selisih terkecil… dibandingkan Yamaha R25 …!!! So, impactnya… bisa dipahami… sang Raja ada kemungkinan besar terkena ‘kudeta’ …!!!
Naaagh selalu yang jadi pertanyaan adalah… apa reaksi pabrikan Kawasaki …??? Maklum saza … segment ini sudah bertahun-tahun dikuasai pabrikan Kawasaki… dan menyumbang pada proporsi yang lumayan signifikan …!!! Memang masalahnya… adalah walau konon kabarnya Kawasaki Ninja 250R ini sudah diproduksi lokal namun … nggak jauh-jauh hari diproduksi di Indonesia (sudah agak telat red.) …. thus harganya juga terkereeek… so bicara competitive advantage… pabrikan Kawasaki agak sulit bermanuver secara cepat …!!! Serangan yang dihujamkan dari Honda CBR 250RR adalah power yang lebih besar, design yang bisa menandingi dan features yang melimpah… disini nyaris Kawasaki nggak punya segalanya …!!!
So… opsi bagi pabrikan Kawasaki adalah… ya sudah menyerah kalah… keluar dari market… dan jadi penonton …!!! Opsi lain nya yaaagh bangkit… berusaha untuk continuous improvement… dan mengeluarkan product baru untuk menandingi Honda CBR 250RR … thus memberikan value added kepada konsumen yang besar di Indonesia …!!! Ini memang yang ditunggu-tunggu oleh konsumen… but semuanya tergantung pabrikan Kawasaki …!!!
Naaagh issue yang cutup santer adalah Kawasaki Ninja 250RR 4 cylinder… but juragan nggak mau terlalu berspekulasi… walaupun banyak yang mengabarkan bahwa product ini bakalan keluar di tahun 2017 …!!! Coz percuma juga bicara panjang lebar… kalau productnya nggak keluar… yaaagh sama juga mubaziiir… so yang jadi big question adalah differentiated value apa yang akan ditawarkan pihak Kawasaki… kepada konsumen sebagai jawaban Honda CBR250RR …??? Memang… dulu ketika dilawan dengan Yamaha R25… ternyata Kawasaki bisa lolos dan unggul…. naaagh bagaimana sekarang menghadapi Honda CBR250RR …??? Last,… jika ada waktu kita bahas … bagaimana chance dari kompetitor lain yaitu Yamaha R25 menghadapi Honda CBR250RR ini … so stay tuned …!!! 😀
Berarti kemungkinan besar keok donk boz ninja, di tambah dg ruang lingkup yg terbatas.
pertamaxkah?
http://yudibatang.com/2016/07/27/dengan-uang-60-70-jutaan-pilih-honda-cbr250rr-atau-motuba-city-car-tahun-2000an/
orang kere nggak usah komen.. cukup dilihat saja..
saran gw siihhh… tetep main aza di kelas ini… !! segmen 250 cc double cylinder kan masih seumur jagung… !!! N250 dr lahir baru ganti sistem injeksi aza kaan..?? mesin ‘belum’ radikal revisinya… R25 jg masih gen-1… dan pasti YIMM bakal bikin revisinya (update) apalagi terkait recall kemarin.. !!
sooo, lebih baik ketiga japz berkutat di double cyl azaa… !! optimalkan potensi mesin double cyl sampe mentok dulu… !!! mending ganti sasis atau tambah cylinder…?? toghh sasis lebih meningkatkan kenyamanan n kenikmatan berkendara khaan…??
waagh nggak kenceng nggak enak doong..!! laaagh ini 3 motor kodratnya kan cuma commuter bike..!! buat apa top speed sampe 200 kmh…?? emangnya kepake…?? sampeyan 4 cyl emangnya kuat bayar service n troublenya..?? blm lg bensinnya klo dipakai daily…??
pabrikan juga trend nya lagi ke arah 3 cyl skrg…!! so, kawasaki 4 cyl…?? susaaagh..!! time will tell lah.
ngoahahaha…
kapan ya 250cc 3 silinder??
pasti wow banget tuh , suara agak merdu dan khas , torsi tetap mumpuni dan power bisa lebih hebat dari 2 silinder..
biaya perawatan pun nambah2 dikit dari 2 silinder gapapa lah..
hehehee
Kalo menurut ane 2 cyl masih cukup, cuman dengan penambahan value2 ky yg ada di kompetitor, USD, Swing arm banana, deltabox, pengurangan bobot biar makin ringan, tapi dengan rentang harga tetap atau naek dikit, apalagi produksi ninfi sekarang udah lokal, mestinya bs ditekan lagi cost produksinya, karena kalo kita amati semenjak keluar ninja yg pertama 2008 dr versi karbu sampe injeksi harga terus terkerek naek, banyak yg berharap pas dilokalin harga bs turun, tp kenyataannya secara diam2 kawak udah produksi lokal dengan harga yg makin menggila….warbyasah
ga usah 4 silinder saran saya :
http://denipury.wordpress.com/2016/07/28/hadapi-cbr250rr-ninja250-tidak-perlu-4-silinder-cukup-double-disk-brake-dan-proarm-saja/
kok mas 3 nyuruh nyerah yach?
biasanya selalu optimis sama kawak?
ngarepnya kawasaki ngeluarin varian 150cc terbaru dg fitur ala cbr250rr
http://kasamago.com/sabans-power-rangers-the-movie-2017/
Tenang juragan..
Segment premium enggak semata-mata jual produk thok terus selesai urusan…
😀
Selain produk, yang jadi pertimbangan dikelas ini… Ada persoalan aktivitas promosi, kedekatan ATPM dengan komunitas, aftersalesnya berpengalaman.etc
