The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… gegeran tim Honda ingin mengubah regulasi MotoGP agar diperkenankan untuk mengembangkan engine pada pertengahan musim… sedikit-sedikit mulai terkuak kira-kira apa yang ingin dimasukkan pada engine yang baru …!!! Yup,… ternyata issue soal reverse-rotating crankshaft begitu mengemuka… dimana tim Yamaha sudah menerapkan hal ini jauh dari zaman jebooot  ketika race MotoGP mulai 4 tak …!!!

Yup,… sudah 13 tahun lalu… Yamaha M1 yang dikendarai Rossi ketika Rossi bergabung ke Yamaha… sudah menerapkan reverse-rotating crankshaft …!!! Berbeda dengan Honda RC213V yang menggunakan forward-rotating crankshaft mengakibatkan motor agar liar dan sulit dikendarai…. pada Yamaha M1 dengan reverse-rotating crankshaft… motor lebih stabil dikendalikan baik ketika masuk atau keluar tikungan …!!!

Reverse-rotating crankshaft juga mengurangi adanya wheelie … so disini memang tim Honda menjadi dilematis ….!!! Jika disetting motornya ‘aggresif’ maka sulit dikendarai… jika disetting motornya ‘kalem’ … ada improvement dari sisi mudah dikendarai… namun lemooot di akselerasi …!!! Ini yang bikin pusiiing tujuh keliling… sooo penerapannya adalah mengubah engine… namun terbentur regulasi …!!! Last,… memang mengubah regulasi adalah salah satu cara… kalau nggak yaaa bisa-bisa nggak menang … betoeeel …??? 😀