









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… pasca Honda Winner 150 diluncurkan di Vietnam… jagad permotoran Indonesia menunggu juga.. apakah motor ini dilaunching di Indonesia …!!! Tumben… Indonesia kalah dari negara ASEAN … biasanya selalu menang …!!! But anyway,… memang kemunculan bisa-bisa saza… tentu pertimbangan bisnis yang utama …!!! Pertama,… jika diluncurkan bisa dikatakan pabrikan Honda paling lengkap dan berani … lho masalahnya apa …???
Pertama,… dengan engine 150cc yang relatif sama… sudah akan aka 4 varian… pertama ayago, sportz naked, fairing dan bebek …!!! Tentu ini langkah berani… coz kompetitornya hanya 3 …. yaitu tipe sportz naked, fairing dan bebek … lho lebih bagus khan banyak pilihan …??? Tentu lebih bagus dari sisi konsumen… namun kalau bicara economic of scale… tentu semakin dikit laku… maka break event point akan lama… NPV akan sulit… lama-lama nggak feasible… inget ada componen fixed cost dan variable cost yang nggak ngejaaar … dengan revenue yang diterima …!!! Disisi lain,… pilihan konsumen akan semakin banyak… brand akan semakin kuat …!!!
Naaagh,… opsi optimistis… bahwa dengan banyak product… dioptimiskan … kompetitor akan semakin kelenger …!!! Yaaagh semua diasumsikan… engine Honda bisa superior… gimmnick DOHC dipercaya jagad otomotif… channel komunikasi… baik media, blogger, dan tim gaswat bahu membahu mensukseskan hal ini… dan kompetitor diperkirakan akan ‘habis’ … coz shifting demand ke product Honda semua …!!!
Opsi pesimistis… dengan banyak product… maka susah fokus… dan terjadi resiko sistemik …!!! Misalnya engine ada masalah… seperti lifter tensioner… maka semuanya yang terkena …!!! Susah melawan pabrikan yang fokus… misalnya Suzuki fokus di ayago… berat melawan pabrikan yang fokus … coz semua usaha tercurahkan pada product ini …!!! Berat melawan first mover… seperti MX King yang duluan menguasai pasar… dan di ajang balapan sudah terbukti engine Honda kalah dari motor pabrikan lain …!!! Economi of scale makin sulit tercapai… bayangan nggak bisa balik BEP semakin dalam …!!! Terakhir,.. efektivitas merangkul jagad blogsphere dengan pendekatan amvlop … sudah mulai tercium oleh para pembaca aka konsumen …!!!
Last,… dari pros and cons diatas… dan ada opsi optimis dan pesimistis… monggo direnungken… juragan nggak milih opsi mana …!!! Jadi bagi yang suka opsi optimistis monggo dipilih… bagi yang suka opsi pesimistis monggo dipilih… opsi just opsi… yang paling penting adalah pilihan sesuai dengan kondisi aka case study nya… dan reason aka analisa yang tepatnya seperti apa …!!! Soal bener atau salah… biarkan waktu yang akan menentukan… biarkan juragan gelar tiker sambil nyeruput kopi dan nguduuud … aseeek …!!! 😀
intinya makin banyak varian konsumen makin di untungkan
tetapi untuk penjualan justru tidak akan berpengaruh banyak… bisa di lihat dr angka penjualan yang di keluarkan aisi… angka penjualan motor di indonesia pertumbuhannya tidak lebih dr 10%
dengan kata lain ada varian yg dikorbankan… baik itu dari satu merk maupun beda merek.. salah satu varian pasti turun penjualannya
Sy selalu takjub dengan komentar yg gemar pake kata “INTINYA”…
Sekalipun lanjutannya nggak nyambung atau malah sotoy.
Hahaha
Recall siji bagian mesin iso recall kabeh ngono yo… Wkwkwkwk…
Kompetitornya (yamaha) mmg cuma 3varian, tapi jadi 4 type, dgn 2 type varian naked…
dengan banyak product… maka susah fokus… sprtnya yamaha sudah mengalami ini, juga di artikel sblmnya new cbr cuma unggul tipis dari r15.
Nah skr kalo di total engine 150cc,siapakah yg paling laku… request dong juragan total market 150cc sohc yamaha, vs 150cc dohc honda siapa juaranya
yamaha 3 tipe tpi 4 motor, jadi ya sama” empat cmiwww
agak pesimis kalo buat ngalahin mxking, apa lagi ahm biasanya pasang harga lebih tinggi. buar sekedar jualan si optimis
Supra bakal susah klo head to head sm mx king.. dari design supra kalah jauh..
#selera
dan ternyata DOHC abal2 menang d malang ….. si FU FI malah nggak sampai 5 besar wkwkwkw jlebbbbbbbbbbbbbb
tetep kerenan mx king lah..jauh kemana mana..sy bkn fansboy pny motor pun cm vespa tua taun 63…mesin cb series tau sendiri kualitasnya kek gmn
mau keluar sih saya cuek gus, lha wong kalo ah* untung atau nggak juga nggak ngefek langsung ke saya, lha wong jinise nggak pengen motor jaman sekarang..
cuma penamaan supra itu lho saya yg ngrasa nggak cocok.. dari dulu yang namanya supra identik dengan motor kalem, irit, nyaman, tarikannya lemot walau untuk tenaga lumayan enak.. lha ini? kalo pake konfig sama dengan sonic nanti tarikan jadi galak, jok keras mengurangi kenyamanan, apa iya masih irit? kayaknya lebih cocok pake nama blade yg lebih agresif deh..
saya setuju dengan pendapat jenengan.. saya menangkap nama Supra cocok untuk yang kalem. Kecuali toyota supra 😀
https://tufiddinblog.wordpress.com/2016/04/19/kawasaki-klx-menjadi-korban-bocah-klitih/
Setelah lihat ane pikir jg namanya sepertinya kurang cocok, lebih cocok blade.
Sepertinya ahm bakal rilis jg disini. Semua permasalahan pada motor2 ahm sebelumnya trbukti tidak mengurangi tingkat kepercayaan konsumen.
Supra x punya nama besar, alias motor aki – aki, lah sekarang dijadikan motor ABG ( angkatan babe gue ) kidding heeee…
Ahm berani ambil langkah……