









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… menarik mencermati pergerakan pabrikan di segment motor sportz 150cc … segment ini bener-bener bisa dibilang ‘super value’ …. kelas yang bergengsi seperti kelas berat di ring tinju …!!! Konsumen Indonesia di segment ini bisa dibilang konsumen ‘super kritis’ … sak jagad … jangan coba-coba turun di segment ini … kalau motor yang ditawarkan … under value… overprice … bakalan ‘dilepeeeh’ oleh konsumen …!!!
Konsumen ini nggak mempan… ‘diindoktrinasi’ … ‘dikibulin’ … penggiringan opini nggak ada kamus di konsumen ini… percumaaa it doesn’t work …!!! Saking mumet nya… sebuah pabrikan menerjunkan tim gaswat… agar bisa memenangkan mindset konsumen… namun hasilnya …??? Hmmm… susah … apa aza di beceee-in … ternyata nggak mempan …!!!
Naaagh… sang penguasa di segment ini pabrikan Yamaha… terjun dengan konfigurasi overstroke … body di awal masih cungkring …!!! Gerak-gerik pabrikan Yamaha seperti dibayang-bayangin… ketika pindah ke body gambot… lhaaa pabrikan Honda ikut body gambooot …!!! Ketika pabrikan Yamaha tetap di overstroke… lhaaa pabrikan Honda beralih ke overstroke… hijrah dari overbore …!!! Embel-embel ‘near square’ … tetap saza di konsumen… melihat hal ini ke arah overstroke … marketing gimmick …??? It doesn’t work in this segment …
Belum selesai ‘euforia’ tentang overstroke… lhaaa pabrikan Suzuki menggebrak dengan real DOHC dimana powernya nyampe 18HP …!!! Pabrikan Suzuki mengoptimalkan… aliran DOHC overbore… dengan cara meningkatkan compression ratio… jadi power otomatis meningkat… torsi dibikin minimal imbang saza dengan overstroke engine …!!! Dibandingkan dengan motor Suzuki … motor Honda kalah dua-duanya baik power maupun torsi … sedangkan motor Yamaha masih bisa imbang di torsi namun kalah di sisi power… !!!
Belum panjang usianya… terhembus kabar… yaaagh nanti kita tunggu saza … betoeeel …??? Andai.. jika atau apabila (bermain what if scenario red.),… pabrikan Yamaha mengeluarkan engine DOHC yang bisa sanggup memuntahkan power 2o HP … dengan throttle body 34mm dan 6 lobang injektor … tentu engine Honda akan tertohok sekali …!!! Jika benar motor ini keluar… pabrikan Honda seperti kena ‘trap’ … maksudnya piye …???
Ketika pabrikan Honda baru saza bermain ke DOHC overstroke… berharap kondisi tetap … dimana sang penguasa tetap di SOHC overstroke… so aliran overstroke akan berjaya …!!! Namun jika engine Yamaha keluar ke arah DOHC … dan logiknya overbore untuk mencapai 20 HP … ini berarti pabrikan Honda satu-satu nya yang menuju ke overstroke …!!! Jika selisih nya dibawah 1 HP mungkin nggak ngefek… namun jika signifikan… tentu konsumen mikir-mikir …!!!
Puyeng nya lageeee… 1 engine dipakai 3 motor… dari ayago, naked bikez dan motor sportz fairing… so impactnya bisa dibayangkan bukan …??? Lha terus apa yang harus dilakukan dalam menghadapi continuous improvement …??? Yaaagh nanti kita bahas… artikel sudah panjang banget… mau nyanteee dulu… so stay tuned bae laaagh …!!! Ciaooo 😀
ya di facelift lageee gan 😀
Yamahane malah 1 mesin buat 4 motor..(mxking )
vixion.xabre.R15
Emangnya honda engga?
NCB, NCBR, sonice & supra150r?
Hondane msh 3…kan supra150 blum kluar to..nanti kl uda kluar baru 4..! Hahaha
Sama sama puyeng lah.. Sohc ganti ke dohc overbore. Pasti xabre mx king r15 kena damprat juga.
wis ben do jotosan dewedewe…
Konsumen jd bnyk pilihan mau sohc dohc overbove overstroke square kan masih di sebut “montor”…hihihi
Tp kan wajar ganti mesib… Wong mesin SOHC minareli dari jaman batu..wkwkwk Lha honda? Baru ganti overstruk mau pindah overbore lg? Wkwkwkkwkw kasian yg dah beli…wkwkkw
Piaggio, sejak dari lama sudah bikin beberapa varian mesin yang bisa dipasang dibanyak varian produknya.
Aku berencana beralih ke Yamaha. Setelah 2 tahun lalu boyong old CBSF dan BeatFI. Kualitas cat keduanya kurang bagus…
https://motosphere.wordpress.com/2016/03/09/kapan-honda-verza-150-dapat-facelift/
betul…. dah gitu catnya tipis… gampang lecet jg.. dari jaman masih pake astre impresa sampe sekarang pake vario 150 kualitas cat masih sama….. sama2 jelekkk
kok terus2an dibeli lagi?
Sama kyk punya bapak ane. Supra 125 Catnya kepanasan dikit langsung kusem.kayak kelunturan gt. Kurang josss…
Gampang kalau saya jd pabrikan dohc overstroke jika itu terjadi…
Cuman ganti slogan aja…”tantang iritmu” …beres toh..
kayaknya bener mau keluar dohc overbore yamaha nich…
dah msk perangkap…
tinggal pukul kepalanya
Kobong tenan,dagangane…..sekarang aja sdh ndlosoor,masak ganti mesin lg??paling cepet 2018::
Dibandingkan dengan motor Suzuki … motor Honda kalah dua-duanya baik power maupun torsi … sedangkan motor Yamaha masih bisa imbang di torsi namun kalah di sisi power… !!!
Saya Suka Kalimat Diatas…!!!
Dohc overstroke jd seperti nanggung kemana2.
Ketika mindset orang dohc lebih oke dr sohc, pastinya dohc lebih ngebut.
Klo yamaha dan suzuki keluarin sport fairing dohc min 20hp, semakin menguatkan image dohc ngebut, sohc torsi nampol.
Dohc honda? Menguatkan image irit honda.
Hahahahaha…merk sebelah tinggal keluarin versi rr, se atau sp dan didumping, soal modal merk sebelah mah jagonya.
Mbah triatmono emang jujur anti mainstream ga kaya blog sebelah iwakbakaran yg mengatakan semua dari Y,H,K,S bagus semua gada jeleknya hahahaha
Lanjutkan mbah
Untuk kls Sport ane ga ragu vote YAMAHA. Tp untuk kls matic entry lvel ane masih cnderung ke pabrikan SAYAP.
Coba yamaha bikin mesin matic sehalus honda. Dijamin bisa ngalahin honda.
Klo soal desain yamaha jagonya, material mesin s.d body, yamaha udh lebih unggul.
Jika ntu terjadi Pabrikan H akan sllu sprti semboyan nya dlu…Honda akn pegang irit dn lemot nya d bawa ke ranah sport 150cc….hahaha sport tpi berfilosofi matic wakkakakakk…mending trus jualan metic aj…gak cocok maen sport klo cma nanggung!!!
kalau 150 DOHC overstroke mending ga usah dikeluarin
buat apa ngikutin ke-bahlulan
kalau DOHC OverBore itu baru CERDASSSSS
# Begitu Yamaha DOHC.. Honda langsung keluarin SOHC OVERBORE!
# Bruakakaka
gampang mas.
ntar keluarin versi All New.
jadi semua produknya pakai embel2 All New terus.
TIM CAWAT tambah kojel-kojel gan
ngeriiii
😆
saya koq lebih prefer tetep SOHC over-stroke biar tetep nyaman buat dipake harian.. hehehe.. 😀
tapi kompensasi-nya ya dikasih fitur VVA macam NMax buat nambahi power saat top-end om Tri..
Nanti slogan motor sayap semuanya total control gus
Metik total control
Seport fering total control
Seport naked total control
Bebek total control
Welcome to the new world
“total control era” & “tantang controlmu”
sepertinya yimm g bakal bikin dohc. mereka lebih tertuju ke sohc +vva dgn power dikisara 18hp itu dah cukup buat gebuk ncb series. n tahun nerikitnya pemilik ncb bakal was2 takut produknya jd old krn kluar fersi terbaru lg
sepertinya yimm g bakal bikin dohc. mereka lebih tertuju ke sohc +vva dgn power dikisara 18hp itu dah cukup buat gebuk ncb series. n tahun nerikitnya pemilik ncb bakal was2 takut produknya jd old krn kluar fersi terbaru lg
dohc powerful punya suzuki
sohc superior punya yamaha
honda….???
anda lupa mas tri, ini honda (ahm).. dgn segala sumber daya yg ada.. tinggal ganti mesin.. udh kelar,model lama tinggal diganti… beda cerita klo pabrikan lain..
Wkwkwk kasian yg beli… Kasus Old CB 150 terulang lg…wkwkkwkw baru 2 tahun All NEw…. Wkwkwkw gak tanggung2 ganti mesin ma body total…wkwkkw sakitttt