









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… euforia selama beberapa bulan … pasca launching New Honda CB150R yang menyatakan bahwa motor ini sudah bisa mengungguli Yamaha NVA … ternyata nggak bertahan lama …!!! Di bulan Januari 2016 … angka penjualan Honda CB150R anjloook… dibandingkan Yamaha NVA yang terjual sekitar 13 rebu unit…!!! Bahkan yang bersinar malah Honda Verza 150 yang terjual 5 rebuan unit … di jajaran product motor sportz Honda …!!!
Gembar-gembor yang dihembuskan… terlebih di dunia blogsphere begitu masif… tetapi kenapa nggak bisa ngatrol dan sustain penjualan New Honda CB150R …??? Yang pasti jika kita bandingkan dengan versi Honda CB150 lawas adalah terjadi perbedaan dari sisi engine …!!! Hembusan tentang nealy square engine… dan DOHC ternyata nggak bisa ‘membungkam’ Yamaha NVA …!!!
Design motor yang lebih fresh dari New Honda CB150R kok… nggak bisa menolong …??? Ada apa dengan konsumen …??? Jeblok New Honda CB150R … juga melanda Honda Sonic 150R … kok seperti ada ‘contagion effect’ …??? Padahal berita di artikel begitu deras… ??? Masih muncul pertanyaan bagaimana dengan New Honda CBR150R … yaaang memang menggunakan engine yang sama … ??? Last,… monggo dianalisa… jika ada waktu kita bahas … kira-kira kenapa kok bisa bearish beginieee …!!! ciaooo 😀
dukune keturon mbokne mbah…
Misi tim SWAT ga berhasil kayanya, padahal udah abis-abisan Black Campaign V-ixion series.
#makanya jangan membodohi konsumen,
tim swat cm mengejar bonus akhir tahun, begitu dpt ya udh ga peduli penjualan bln selanjutnya. Nah konsumen jg pinter, motor honda tuh ya mBeat bkn sport wkwkw
tragedi legenda CS1 bakal terulang dweh
Iya om, unggul di 2 Bulan terakhir (akhir tahun) aja, kayanya buat ngejar bonus akhir tahun.
Kayanya kalau tahun ini jelek juga bisa di Facelift ke 3x nya.
Hahahahahaha, mumet pasti kepala tim swat.
Banyak faktor seperti pandangan konsumen durability vixion sudah terbukti dr versi awal sd nva. armnya terlihat lebih kokoh daripada punya cb. model tdk membosankan. purna jual ditempat ane vixion lebih tinggi dr cb150r.
Sudah kuduga.. Ini sih sama aja dgn ‘anget2 telor ayam’ .. Konsumen udh cerdas, gak mau dibohongi
Ngah ngah melempem kek krupuk nyemplung g0t.
Pakein tuh rangka CBR thailand buat ncb, krn bagian itu terlihat jelas di banding CBR yg fairingan…
Blunder 1 lagi adalah membuang konfigurasi Over Bore,,, krn old cb itu minusnya di body, bukan engine
Stok di gudang dan dealer rakitan tahun 2015 masih banyak gus, 3 bulan lagi belum tentu habis.
Jawabanya sudah jelas
Semua lini montor sport honda terlalu mahal
Tp kunci sebenarnya ada di dua pabrikan lain
Yamaha dengan Nmax (umur 25 ke atas)
Suzuki dengan Satria FU FI (umur 25 ke bawah)
Toh nyatanya justru ga semua pelajar cowok suka dengan AL
Tim swat terlalu berisik BC nya, mlh bikin ilfil!!
Betul, ‘Gan ……
Saya pribadi kalau mau beli motor, mikir kalau mau beli Honda.
Males dengan BC-nya yang keterlaluan.
Jadi menurut saya buat YAMAHA, ga ush ikut arus pemberitaan bloger bloger ttg upgrade motor sport YAMAHA. Tetaplah pada idealisme YAMAHA, Tp te2p memang keinginan dan masukan dari konsumen jangan dikesampingkan…
Harap di catat
Best comment of the day
Percaya deh
Main di kelas 25an konsumen uda pinter
Udah melek kualitas
Apalagi kalau ada fitur ++ yg berasa ngeropah
Dengan harga lokal
Jamin nyus
ketahuan yg bc/nyanjung di blog ga pada beli.. atau kloningan semua juragan
masuk akal lah Mas Tri…
pilihan konsumen cuman 2…
sohc n real dohc…ngk mau yg transgender…. hehe
@blue vespa
ono-ono waeee transgender… ???
transgender..?
hahahaha.. 😀
The spirit of Kando
Yg penting kualitas body &mesin dipertahankan terus,dijamin sport ymh tetap laris,trus kl facelift jgn nanggung2 kyk sebelah hrs tmbah keren&tambah moge look.
dkelas sport honda sperti kbingungan, bikin disain mirip kompetitor klw g mirip kaka2nya, trs engine dr dohc overbore klotok2 gnt ke dohc overstroke yg lbh parah dohc tp power sama ky sohc.. yg paling bikin kecewa lifecyklenya itu br 2thn udh all new, sharusnya facelit z dl.
nah hal serupa jg terjadi di yamaha pd kelas matiknya
Apa karena trlalu mudah major change ya, jd mengurangi tingkat kepercayaan konsumen.
Efek kalah race beneran di sirkuit balap kyknya…
ncb kompresi lebih tinggi wajib pertamax dan dibutuhkan oli 1,1 liter
nva sudah terbukti pake premium ok-ok saja dan oli cuma 1 liter
kalo saya.. jujur aja eneg liat BC dr FBH & kloning2annya..
belum lagi blogger papan atas udah keliatan gak balance dlm bikin artikel.. terlalu berlebihan memuji menurut saya..
jadi inget masa2 pilpres 2014 lalu.. hehehehe.. 😀