The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… terus terang juragan mengira… bahwa jika race di Sentul dimana mempunyai track panjang… tidak terlalu patah-patah… track ’empuk’ untuk engine DOHC 4 valvez 150cc …!!! Namun di race pertama malah si ‘bebek sableng’ Yamaha MX-King yang juara … mengalahkan Honda CB150R …!!! Lha di race kedua,… malah podium disapu bersih oleh Yamaha… dimana ‘bebek sableng’ tetap juara… dan Yamaha R15 di podium 2 dan 3 …!!! Apa artinya ini …???

Engine SOHC 4 valvez lebih unggul ketimbang DOHC 4 valvez untuk tipe mesin single cylinder dan displacement 150cc …!!! Pada race 1,… rata-rata lap time yang diperoleh si ‘bebek sableng’ adalah 1:53.718 detik … sedangkan pada race 2,… rata-rata lap time yang diperoleh si ‘bebek sableng’ adalah 1:54.209 detik … atau total rata-ratanya 1:53.964 detik …!!! Bagaimana potret engine DOHC 4 valvez …???

Pada race 1,.. rata-rata laptime yang diperoleh motor engine DOHC 4 valvez adalah 1:53.980 detik … sedangkan pada race 2, … rata-rata lap time yang diperoleh oleh motor engine DOHC 4 valvez adalah 1:54.218 detik… atau total rata-ratanya 1:53.980 detik … tipis banget selisihnya sekitar 0.016 detik …!!! Ini perbandingan overall… si bebek sableng… ngelawan berbagai motor campur-campur …!!! Last,… jika demikian untuk race Kejurnas… bisa ditarik kesimpulan SOHC 4 valvez lebih unggul dibandingkan dengan DOHC 4 valvez … bahkan ‘mitos’ DOHC single cylinder lebih unggul dibandingkan SOHC single cylinder … menjadi terbantahkan … dan tidak valid dengan adanya pembuktian race di circuit …!!! So… lebih bagus tetap di engine SOHC 4 valvez overstroke… sudah terbukti kok … betoeeel …??? 😀