The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… dunia olah raga sportz terkadang berbanding terbalik dengan dunia marketing …!!! Maksudnya apa juragan …??? Tengok aza misalnya bagaimana Honda CBR 250R ketika mengalahkan Kawasaki Ninja 250R … dengan syarat Ninja 250R gotong ‘barbel’ … impactnya ke marketing nggak ada… Ninja 250R tetap unggul di penjualan …!!! Naaagh beberapa waktu yang lalu pada kejuaraan ARRC 250cc… Honda CBR250R unggul atas Yamaha R25 maupun Kawasaki Ninja 250R …!!! Apa bawa ‘barbel’ juga …???

Nggak bawa ‘barbel’ sih… namun Honda CBR250R boleh upgrade engine… maksimal 300cc …!!! Naaagh disini laaagh masalahnya … ketidaksamaan konfigurasi engine di kompensasi ke displacement …!!! Lha khan ‘adil’ menurut olah raga sportz …??? Betul sudah jamak sih… engine yang konfigurasi berbeda mendapatkan kemudahan perbedaan displacement …!!! Yaaagh misalnya 600cc 4 cylinder vs 675cc 3 cylinder… ataupun 1000cc 4 cylinder vs 1200cc 2 cylinder …!!! Olah raga sportz memang kudu fair enough … dengan berbagai persyaratan… naaagh kalau di marketing gimana …???

Akan sulit bisa diterima oleh logika berpikir …!!! Bayangkan saza … untuk mengalahkan Kawasaki Ninja 250R atau Yamaha R25 2 cylinder… Honda CBR250R harus menggunakan displacement 284cc …!!! Lha yang dijual di Indonesia punya 250cc … lha artinya kemenangan di race… nggak secara riil bisa dinikmati oleh konsumen … !!! Lha khan bisa diupgrade …??? Monggo mawon… atau gampangnya monggo dipasarkan Honda CBR300R … namun berapa harus ditebus oleh konsumen plus berbagai pajak (diatas 250cc terkena PPnBM red.) … agar bisa ‘fight’ dengan Yamaha R25 ataupun Kawasaki Ninja 250R …!!! Otomatis value berubah… dengan adanya penambahan cost yang harus diperhitungkan … betoeeel …??? 😀

Apalagi kalau mau dilihat best lap time… dari Honda CBR250 upgrade di kejuaraan ARRC … yang sanggup 1’59.294 detik …!!! Bandingkan dengan Yamaha R25 yang lebih lambat … 1’59.501 detik… selisihnya nggak jauh… namun nggak diupgrade lhooo …!!! Disini konsumen ‘sulit’ menerima… secara riil ditangan adalah 250cc… namun secara advertising balapan menjanjikan kemenangan dengan 284cc …!!! Memang akan ribeeet… kembali gara-gara 1 cylinder atau konfigurasinya yang berbeda… !!! Last,… memang nggak ada pilihan… ikutin aza standard… jika kebanyakan main 2 cylinder ya ngikooot… daripada membawa impact negatif ke marketing … betoeeel …??? 😀