









Well,… beberapa hari ini juragan lagi nggak fit… terkapar saza di pembaringan… jadi yaaagh blogz agak sedikit ‘lumuten’ …!!! Anyway,… boots digunakan kala riding memang paling ideal untuk melindungi kaki …!!! Namun berdasarkan pengalaman juragan,… ketika menggunakan boots berbagai merk seperti Dainese, Xpd… riding sehari-hari baik dikala cuaca cerah ataupun hujan… sering kali sol nya […]
Well,… mungkin mirip karo menungso aka manusia… jika sudah kepepeeet,… digencat-gencet sana-sini… adrenalin nya yang bekerjaaa… dan akan melakukan apa saza untuk mengatasi persoalan tersebut …!!! Sebelum bicara tentang Monozukuri… untuk mempermudah mirip seperti strategy orang Jawa… yaitu strategy “ndaaang” dudu Endang lho yaaa …!!! Strategy ‘ndaaang’ artine segera… ndaaang mikir … ndaaang kerjooo … […]
Well,… beberapa kerabat mengatakan juragan rodo gembluuung… lha wong selepas tukeran motor dengan Honda Vario 125Fi… kembali juragan membawa skutik Suzuki Hayate aka neng Yateee …!!! Apeees dan memang sudah waktunya… neng Yateee… rem nya agak blooong… nggak bisa nyokooot aka gigit… dan menggunakan motor dengan rem blong… kudu extra fokus dan nggak boleh sembrono […]
Well,… setengah nggak percaya untuk urusan power… kok bisa Honda CB150R StreetFire kalah dibandingkan Yamaha New Vixion Lightning …!!! Lha wong engine overbore kok… bisa kalah dibandingkan overstroke… opo maneeeh DOHC kok … lagi-lagi kalah sama SOHC… dalam urusan power lhooo… bukan torsi …!!! Namun itu kenyataan… dari uji dyno test… akhirnya terungkap… pahit tapi […]
Well,… dari hasil test dyno terhadap Honda CB150R StreetFire (CBSF) … terlihat bahwa motor ini walaupun menggunakan engine DOHC 4 valvez … ternyata kalah dibandingkan SOHC 4 valvez Yamaha New Vixion Lightning (NVL) …!!! Yup… tercatat peak power Honda CBSF sekitar 14.02 HP pada 10210 RPM … dan peak power Yamaha NVL sekitar 14.32 HP […]
Well,… boleh saza suatu pabrikan meng-claim bahwa motor nya punya power lebih besar diukur dari crankcase …!!! Namun motor khan dipake di jalan… jadi ngukur power yang lebih riil… harus dijalan lha wong motor dipake untuk alat transportasi … ya thooo …??? Engine DOHC memang dipuja soalnya diatas kertas punya power yang lebih besar ketimbang […]
Weleeegh… ketika artikel kemaren membahas value dari forged piston lebih mempunyai value ketimbang piston biasa… banyak opini dari para fan boy yang ingin ‘menggiring’ konsumen bahwa piston biasa sama kuatnya dengan forged piston … yang menyebut piston di brooom pit iki… sekarang pun masih glindiiing …!!! Ini siiih sama saza ingin membodohi konsumen… lha wong […]
Well,… menarik memang melihat perkembangan beberapa tahun terakhir… ketika fitur pada skutik masih dianggap ‘sebelah’ mata… ternyata mindset konsumen akhir menentukan… bahwa fitur termasuk salah satu hal yang diperhitungkan dalam pemebelian motor skutik …!!! Mungkin pembaca masih ingat… juragan termasuk yang ‘rewel’ dalam mengingatkan soal side stand switch …!!! Bahkan seingat juragan ada artikel juragan […]
Well,… jika sebelumnya Yamaha Xeon lawas… bisa dikatakan skutik ‘sayur’ untuk bisa menandingi Honda Vario 125Fi non CBS… lha wong Side stand switch nggak punya… parking brake lock nggak ada… fuel consumption lebih boros… harga lebih mahal …!!! Namun setelah berbagai kritik melanda pabrikan garpu tala… pada skutik Yamaha New Xeon RC… terlihat banyak sekali […]