The Blog

Well,… konsumen makin kritis… makin banyak pertimbangan… dan akhirnya banyak nanya… terlebih soal value motor segment 150cc… yang lageee hot dan hit… yaitu Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion …!!! Jika hanya membandingkan ansicht… DOHC vs SOHC saza… tentu ora usah mikir… yo pilih DOHC … lha wong camshaft nya 2 kok… mosok nambah camshaft luwih eleeek … yo ndaaak mungkin …!!! Namun kalau SOHC nya ditambah Diasiil cylinder… biar mesin tambah aweeet… dan forged piston yang tentu lebih mahal ketimbang piston biasa… lhaaa baru deeegh konsumen… krenyuut-krenyuuut… ndase mikir untuk memilih …!!!

Kedua engine antara Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion mempunyai karakteristik yang berbeda …!!! Honda CB150R mempunyai ukuran bore x stroke 63.5 x 47.2 mm… engine ini karakteristiknya overbore… motor ini punya nafas panjang… power baru keluar pada RPM yang tinggi …!!! Spek nya terlihat jelas… power sebesar 17HP diperoleh pada kitiran 10 rebu RPM …!!! Akselerasi yang dilihat dari torsi… relatif kurang bermain disini… terlihat torsinya sebesar 13.1 Nm pada 8 rebu RPM …!!! Jadi kalau track nya panjang… luar kota jalanan lurus… motor Honda CB150R relatif berjaya …!!!

Lhaaa kalau Yamaha New V-ixion karakteristiknya over stroke… dimana bore x stroke nya mempunyai ukuran 57 x 58.7 mm … sehingga power yang dikeluarkan relatif lebih rendah namun cepat diperoleh yaitu 16.59HP pada 8500 RPM … !!! Torsi maksimum … motor ini tentu lebih tinggi… lha wong overstroke… yaitu 14.5 Nm pada 7500RPM …!!! So karakteristiknya… akselerasi dan power lebih cepat diraih… dan cocok untuk track pendek / menengah, atau tikungan …!!!

Naaagh… persoalan semakin galau ketika memilih… engine SOHC 4 valvez ini … dilengkapi dengan Diasill cylinder… dimana keawetan mesin lebih kuat… belum lage forged piston memang lebih unggul ketimbang piston biasa …!!! So.. jika bicara value tentu ada duit nya… tentu ada manfaatnya… mau dihitung secara Return on Investment (ROI) yooo monggo… faktor intangible di kuantifisir …!!!

Last,… monggo kalau mau membandingkan satu paket… dimana DOHC 4 valvez yang bersifat overbore… dibandingkan SOHC 4 valvez yang bersifat overstroke plus ditambah Diasiil cylinder + forged piston …!!! Mumeeet bin puyeeeng… yo wajar… lha wong segment motor sport 150cc… segment konsumen pintar… tentu ‘homework’ nya untuk memilih… nggak mudah … sebagaimana hukum alam… semakin tinggi segment… semakin mumet untuk memilih… ya thooo …??? Galaaau yo wajaaaar …!!!