The Blog

Well,… pada artikel ini… Juragan ingin membahas… kecanggihan yang terdapat pada motor Honda CBR 250R …!!! Canggih bukan cangkem’e inggah-inggih… (ngomongnya yes man red.),… namun indikatornya adalah semua serba elektronis… semua serba sensor… jadi tidak lagi ada analog ataupun manual dalam pengoperasian sebuah motor …!!! Sebut saz Programmed Fuel Injection (PGM-FI) sebagai ganti dari carburator… !!! Untuk mendukung bekerja nya didukung oleh berbagai sensor… mari kita lihat sensor apa aza yang ada … !!! 😀

Pertama, adalah TP Sensor… cara kerjanya adalah jika throttle dibejek… maka akan ada sensor… jika dalam keadaan full open throttle maka variable resistor akan menunjukkan voltase 4.13 – 4.76 volt… dan sensor ini diteruskan ke ECU sehingga memerintahkan untuk injeksi untuk menyemprot bensin …!!! Demikian juga sebaliknya jika ditutup throttle maka variable resistor akan menunjukkan voltase 0.29 – 0.71 volt… dan akan memerintahkan sebaliknya …!!!  Jika di carburator… maka sistem ini yaaagh pake per… skep jarum sehingga fuel air nya brojoool ke ruang pembakaran …!!!

Ada lagi yang disebut Crankshaft position sensor (CKP Sensor),… sensor ini akan memberitahukan tentang posisi crankshaft yang berguna bagi ECU untuk menentukan ignition dan mengatur fuel injection …!!! Ada juga Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor… yang mendeteksi perubahan tekanan vakum di dalam intake manifold …!!! Jika tekanannya pada level 13 kPa maka sensor akan menunjukkan voltase 0.5Volt… sebaliknya jika tekanan nya tinggi sekitar 120 kPa maka voltasenya menunjukkan angka 3.41 volt …!!! Untuk selanjutnya ECU yang akan mengolah semua output voltase tersebut … !!! 😀

Berkaitan dengan air temperature… ada Intake Air Temperatur (IAT) Sensor… yang mengukur suhu udara yang masuk ke dalam engine …!!! Cara kerjanya ada thermistor yang mengukur suhu,… misalnya suhu -20 derajat celcius maka voltase yang dihasilkan akan sebesar 4.63Volt… sedangkan jika suhunya mencapai 100 derajat celcius… maka voltasenya menunjukkan 0.47 volt …!!! Demikian pula ada sensor Engine coolant temperature (ECT) … yang mendeteksi suhu coolant yang terdapat di engine… !!! Output yang dihasilkan juga mirip dengan IAT… jika sudah mencapai 100 derajat celcius maka voltase yang ditunjukkan sekitar 0.43 volt …!!! Bandingkan dengan motor lain yang tidak ada pengukuran ataupun keakuratannya tidak sepresisi yang menggunakan sensor canggih …!!!

Ada lagi…  O2 sensor yang mendeteksi jumlah oksigen didalam gas pembuangan …!!! O2 sensor ini berbentuk cylinder dilapisi dengan emas putih (lho bisa dijual neeegh… red)… jika masih ada sisa pembakaran yang tidak sempurna… alias masih adanya rich air fuel ratio… maka voltase yang dihasilkan menunjukkan angka yang tinggi… sebaliknya jika air fuel ratio nya rendah… maka voltase yang dihasilkan adalah rendah …!!! Tentu saza hal ini akan semakin eco friendly… alias ramah lingkungan …!!!

Last,.. ada yang namanay bank angle sensor… sensor ini akan mendeteksi kemiringan sepedamotor… jika sudut nya lebih 60 derajat… dan motor tidak berjalan selama 5 detik… maka sistem PGM-FI akan mematikan engine… secara otomatis… !!! So,… demikian penjelasan singkat tentang sensor canggih yang dimiliki oleh Honda CBR 250R… !!! So… dengan berbagai sensor tersebut… tidak berlebihan jika disebut Honda CBR 250R tercanggih di kelasnya… betuuuul …??? 😀