The Blog

Well… memang biasanya gue ngebongkar sendiri kalau mau service .. tarohlah mau ganti oli.. !!! Paling kalau mau ganti partz.. bareng-bareng mekanik ngebongkar di rumah… !!! Nagh… beberapa hari yang lalu… gue coba ke bengkel Ducati.. untuk ganti oli, oil filter etc… !!! Kalau cuma ganti oli doang sih… bisa sendiri… namun karena ini kudu ganti oil filter.. sedangkan partz itu gue nggak ada… yaagh lebih bagus ke bengkel… !!! Dan memang untungnya… jika moge itu ada ATPM nya… semua moving partz … ada semua… jadi kita nggak usah repot-repot untuk import dari LN… !!! Mungkin ada yang bertanya … gimana dengan harganya… ??? 😀

Soal harga… gue juga heran… ternyata nggak mahal kok… !!! Sebagai contoh… oli yang Elf fully syntetic dijual seharga Rp. 125 rebu… !!! Yaagh nggak mahal laagh… memang sekitar segitu.. kalau mau dicompare ke Toda Racing… !!! Oil filter dibanderol seharga Rp. 250 rebu… yaagh ini juga nggak mahal… kalau di LN seharga USD 17, belum termasuk ongkos kirim… !!! So … dengan adanya bengkel Ducati ini … proses service motor Ducati lebih gampang, partz tersedia, dan secara harga juga kompetitif kok… !!!

Oli yang digunakan di bengkel Ducati ini adalah Elf … !!! Memang kalau recommendnya pakai Shell Ultra 5w-40, namun karena ini product nggak masuk… (nggak tahu deh Shell kenapa juga nggak masukin red.),… akhirnya menggunakan Oli Elf 10W-60 fully syntetic… !!! Kalau dilihat spec viscositas.. menurut gue lebih bagus pake 10W-60… karena motor gue cuma oil cooled… dan kondisi Jakarta rawan macet.. sehingga membutuhkan viscositas yang lebih baik… dibandingkan kondisi jalan misalnya di Europe… !!!

Setelah oli dan filter oli lama… dibuang, maka dipasang filter oli dan dituangkan oli baru… !!! Oke.. kegiatan pertama ini telah selesai… !!! Mekanik nya kemudian mengecek… air flow.. membersihkan dengan carb jet spray… untuk memastikan air flow yang masuk lancar… nggak mengalami kendala… !!! Selanjutnya di check juga mengenai rantai… diberi chain lube… !!! So … si mekanik mengecek semua… dan nggak hanya service yang terkait dengan oli dan oli filter saza… !!!

Setelah itu dilakukan pengecekan dengan alat yaitu Ducati Diagnosis System…!!! Alat ini mirip bentuknya seperti laptop…. tinggal diconnectkan saza pada cable data yang ada di Ducati… !!! Dipilih tipe nya Ducati S2R, kemudian komponen Ducati bisa disetting disini… !!! Keliatan juga log nya,… misalnya pernah gagal start…. ataupun kita mau ngeset engine RPM etc.. !!! Berbagai indikator bisa terlihat disini… tinggal pilih aza.. dan tampilannya mirip seperti performance monitornya Windows… !!! Setelah semua nya disetting dan sudah oke… log nya yang lama yang mencatat jika ada error bisa direset.. !!! Berikutnya gue minta tolong … (sekalian red.) si mekanik ngecek minyak rem… apakah masih bening atau perlu dikuras… !!! Demikian juga sekalian minta diintipin… kanvas remnya masih tebel atau udah tipis sehingga perlu diganti… !!! Setelah semuanya selesai… yaa udagh tinggal bayar… dan si Monster sudah siap membawa tuannya… mlaku-mlaku nang daalaan… !!! But anyway,… gue nggak bisa ngikot jalan-jalan ke Bandung… coz kudu service motor… yaagh… itu adalah opportunity cost laagh… khan hidup ini kadang adalah pilihan… bukankah demikian… brother… ??? 😛