The Blog

Banyak (at least adaa lah..) orang yang nggak tahu persis maksud nya compression ratio. Dan efeknya ngisi bensin semaunya aza… tanpa ngeliat hubungannya dengan compression ratio. Compression Ratio adalah ratio / perbandingan antara volume cylinder pada saat piston berada pada posisi bawah dengan volume cylinder pada saat piston berada di posisi atas. Nah, jika kita punya motor enginenya 150cc misalnya, jika compression rationya 10:1 misalnya, maka bisa dipastikan bahwa ketika piston naik dan memampatkan bensin dan udara, maka volumenya menjadi 15cc… sebelum terjadi pengapian…!!! Teruz persoalannya apa.. 15cc ataupun 30cc ekstremnya… efeknya apa… ??? kita lanjutin pembahasannya… ocreee… !!!  😀

Pernah makan mie ayam / pangsit.. waktu sekolah dulu…?? Itu punya kompor yang dipompa dulu.. teruz diisi dengan minyak tanah… pas dinyalain.. api nya gueede banget.. beda dengan kompor minyak tanah biasa.. yang nggak pake pompa-pompaan… !!! Demikian juga dengan motor yang punya compression ratio tinggi… maka sewaktu terjadi pengapian… maka powernya pun gueedeee… !!! Gimana jadinya kalau compression rationya gede… tapi bensinnya dikit.. kebanyakan udara aza.. atau ekstremnya udara doang.. yah.. nggak terjadi pengapian…!!! Karena volumenya semakin kecil.. sewaktu mengcompress… maka diperlukan bahan bakar yang mumpuni… agar mampu menendang piston balik… bahan bakar yang sedikit tapi mumpuni itu adalah octanenya kudu tinggi juga…

Disamping itu… pada saat piston pada posisi tinggi.. maka perlu pengapian yang tepat.. artinya pas piston mentok..baru pengapian.. kalau belum mentok yah.. terjadi pre-ignition… powernya kurang.. !!! Teruz.. gimana rule of thumb nya… compression ratio dengan gue kudu ngisi bensin yang mana…??? Gampangnya rule of thumb nya adalah sbb :

• Compression Ratio > 10:1, maka gunakan Pertamax Plus (RON 95)
• Compression Ratio antara 9:1 s/d 10:1, maka gunakan Pertamax (RON 92)
• Compression Ratio < 9:1, maka dapat gunakan Premium… (RON 88).

Inga..inga.. yang kudu dipertimbangkan adalah RON nya.. bukan nama nya Pertamax atau apa… soalnya kalo ada (if pengandaian) SPBU yang nakal.. sehingga mengomplos maka octane nya turun… dan ini sama juga boong.. sehingga kadang kalau gue ragu.. makanya gue lebihin octanenya.. misalnya minum nya cukup premium.. yah dikasih pertamax.. sehingga kalau jelekpun.. masih sama… 😀

Kalau nggak diikuti rule of thumbs tersebut, lama-lama engine loe bisa rusak… yah pertama-tama ngelitik (knocking)… Jadi.. sayangilah engine motor loe.. daripada ganti partz dan sebagainya… kan lumayan… 😀

Artikel terkait :

• Pilih mana… Torsi vs Power…??
• Engine 4 stroke vs 2 stroke…!!!
• Carbu..oh…Carbu…!!!
• Busi… ternyata penting euy….!!!