The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… setelah penerapan engine 157cc pada Honda SH150i yang baru… gencar pembahasan di luar negeri … bahwa engine yang disebut eSP+ akan diterapkan pada semua product skutik Honda yang mempunyai displacement 150-an cc …!!! Info yang deras masuk… bahwa berikutnya Honda PCX 150, Honda Vario 150 dan Honda Adv 150 juga akan menggunakan engine eSP+ …!!!

Pabrikan Honda mau gak mau harus naik ‘kelas’ … coz engine 2 valvez sudah jadoeeel ewul-ewul … gak usah ribet-ribet… dari penempatan busi sudah kelihatan kok… kalau 4 valvez itu lebih di center… kalau 2 valvez di pinggir …!!! So … penerapan 2 valvez lebih pada cost reduction alias pengiritan… biar cuaaan tambah gede …!!! So.. untung laaagh pabrikan Honda sadar… daripada terus menerus menerapkan 2 valvez yang jadoeeel …!!!

Tentu soal power dan torsi akan meningkat… dari 14.8 PS (menggunakan 2 valvez red.) menjadi 16.2 PS (menggunakan 4 valvez red.) …!!! Soal torsi juga meningkat … dari 13.9 Nm pada 7000 RPM (menggunakan 2 valvez red.) menjadi 14.2 Nm pada 6500 RPM (menggunakan 4 valvez red) …!!! Belum lagi penambahan keiritan konsumsi bahan bakar …!!! Kemungkinan penerapan pada Honda PCX 150, Honda Vario 150 dan Adv 150 dengan engine eSP+ ini … paling cepet pada Tokyo Motor Show 2020 … dan mulai diproduksi di tahun 2021 …!!!

Naaagh tentu pertanyaan berikut adalah bagaimana dengan harga jual… pasca diterapkan engine 4 valvez ini …??? Sebut saza Honda PCX 150 versi standard … yang dibanderol Rp. 29.5 jeti …!!! Tentu kemungkinan besar akan tambah harga jual … coz material nya aza bertambah… seperti valvez dkk … so bisa meningkat paling sedikit Rp. 1 jeti …!!! So disini baru sekedar meningkatkan … ‘persamaan’ valvez dengan kompetitor product Yamaha …!!!

Disini belum berbicara soal features VVA yang digunakan pabrikan Yamaha…. dengan menggunakan dua profile noken…  ketika melebihi rpm tertentu… solenoid mulai bekerja dan lift intake tinggi terkunci (VVA aktif bekerja) … dan klep pun akan terbuka lebih besar… ini teknologi lebih advance lageee …!!! But anyway,… inovasi mau gak mau harus dilakukan kalau gak mau ketinggalan… gak bisa ‘selevel’ dengan kompetitor dalam hal teknologi mesin …!!! Last,… kita tunggu aza berapa banderol tambahan ketika product Honda menerapkan 4 valvez … betoeeel …??? Ciaooo 😀