The Blog

Well,… pasca dikeluarkannya PP No. 44 Tahun 2009 tentang Jalan Tol,.. seolah tiap hari banyak opini baik di koran ataupun di web.. tentang pro dan kontra motor masuk jalan tol … !!! Gue sebagai pengguna kendaraan bermotor roda 2 dan roda 4… mungkin dapet memberikan pandangan… share … dari berbagai segi … dan mencoba mengungkapkannya berdasarkan data dan fakta… !!! Pertama gue, mau memaparkan dulu segment kendaraan bermotor roda 4 dan segment roda 2 … !!! 😀

Monggo dilihat datanya,… per tahun rata-rata kendaraan bermotor roda 4 laku sekitar 600 rebu unit… !!! Bagaimana dengan motor… ??? Untuk tahun 2008 saja,.. motor yang laku terjual sebanyak 6 juta unit… !!! Hampir 10 kali lipat… dibandingkan kendaraan roda 4 … !!! Jadi kendaraan bermotor roda 2,.. secara angka… lebih banyak dipilih oleh rakjat Indonesia … !!!

Kalau dari sisi bisnis,… dalam hal ini yang mengelola jalan tol… tentu pengguna kendaraan bermotor roda 2,… merupakan ‘captive market’… !!! Bayangin aza… jumlahnya setiap tahun… 9 – 10 kali lipat dibandingkan kendaraan roda empat… !!! Jadi kalau cuma segmentnya.. kendaraan roda empat… tidak heran… jika setiap waktu… akan dilihat penyesuaian tarif jalan tol.. !!! Lha wong… segmentnya terbatas kok… yaagh jika overhead cost meningkat… dari mana ditutupi nya… jika nggak mainkan tarif… ???

Kemudian,… mari kita lihat…. dari segment pengguna kendaraan roda 4 di tol… secara umum gue bisa bagi… pertama truck… dan yang kedua non truck .. !!! Kenapa gue baginya segment atas dua jenis ini… ??? Monggo diperhatikan… rata-rata truck itu … kalau jalan di jalan tol… puoool leletnya… !!! Kemudian makan lajur sampe 2 lajur… !!! Berbeda dengan non truck… yang bisa berlari lebih kencang… namun karena lajur ditutupi oleh truck… akhirnya ngambil bahu jalan… !!! Monggo diperhatikan… jika  mau pergi ke Bandung… ataupun dari Bandung ke Jakarta… !!!

Akhirnya… dampak jalan tol… biar tol cepet… juga ndak terwujud… !!! Kemudian… disiplin agar nggak menggunakan bahu jalan… tetep aza dilanggar… !!! Biaya maintenance… kendaraan roda 4 yang lebih berat… membuat jalan tol banyak yang ‘jerawatan’… sehingga biaya maintenancenya… juga meningkat… !!! Gue sendiri pernah iseng… ngikutin truck berjalan… !!! Kecepatannya bervariasi… antara 30 km/h – 50 km/h… !!! Do you believe it… but monggo aza di test… !!!

Banyak yang menyorot… tentang keselamatan di jalan tol… jika diijinkan masuk… !!! Menurut gue,… jalan tol ataupun tidak tol… sangat tergantung dari pengemudi / riderz.. yang mengendalikan kendaraan tersebut … !!! Nggak bisa digeneralisir… bahwa misalnya pengguna kendaraan roda 4 di tol… lebih santun… !!!  Berdasarkan pengalaman gue… nggak juga… rata-rata ketentuan dari PP No. 15 tahun 2005, banyak dilanggar terutama bahu jalan … !!!

Satu-satunya sebagai individu… gue jika menggunakan mobil… khawatir… kenikmatan yang gue dapetkan… misalnya lewat jalan tol… akan berkurang… !!! Jujur,… gue bisa bilang begitu… lha wong sudah diambil… beberapa lajur oleh truck… yang jalannya lambat dan beriringan… !!! Pergi ke luar kota… juga nikmat… disamping bisa ngebut… juga nggak panas… soale pake AC… !!! Jika sehari-hari.. pengguna kendaraan roda 4,.. kudu terkena three in one… maceeet di jalan non tol… mosok harus mengalami hal yang sama di jalan tol… ???

Inilah… satu-satunya.. kenikmatan… yang seolah ‘tidak rela’ … jika kudu dirampas oleh kendaraan roda 2 … !!! Padahal jika dilihat segmentnya… pengguna kendaraan roda 4.. itu kalangan minoritas… lha wong cuma 10% kok setiap tahun… !!! Terus ada yang beragumen… kalau mau masuk jalan tol… motor yang cc nya tertentu… biar nggak jalannya lelet… !!! Silahkan aza direnungkan… motor sekarang… motor apa yang top speednya cuma 50 km/h… ??? Pasti nggak ada yang beli… jika top speed motor cuma 50 km/h… !!!

Lha kalau truck yang kecepatannya 50 km/h… boleh masuk ke jalan tol… kenapa motor yang kecepatannya lebih dari 50 km/h… tarohlaah 90 km/h ndak boleh… ??? Gue sependapat…. dengan petinggi AISI yang menyatakan bahwa masalah keselamatan… bisa dilakukan jika infrastruktur jalan dan standard keselamatan pengendara sudah terpenuhi … !!! Ini pemikiran bijak,… tentu saja jika infrastruktur jalan tol… bolong-bolong… angka kecelakaan yaaa jadi tinggi… !!! Kemudian jika… standard keselamatan ndak dipenuhi…. misalnya satu motor 3 penumpang… yaaa melanggar standard.. maksimum 2 penumpang…. !!!

Pemerintah juga terlihat hati-hati… dengan mensyaratkan… ada lajur yang terpisah antara motor dan mobil … !!! Memang ini suatu langkah hati-hati… namun penerapannya di tol lain gimana… ??? Jika dilihat Autobahn di German,… Highway… di berbagai negara… tidak ada pembatas fisik di jalan tol… !!! Lha kalau ada… gimana jika mobil mau ke luar jalan tol… ??? Kalau kasus nya Suramadu… memang nggak mungkin mau ke kiri atau ke kanan… lha wong jembatan kok… !!!

Kalau gue boleh bermimpi… bahwa mestinya dari ujung pulau ke ujung yang lain… ada jalan tol yang menghubungkan … !!!  Ditanya kenapa… ??? jalan tol itu seperti pembuluh darah manusia… jika macet ditengah… atau terhambat… bisa stroke … !!! Inget konsepnya Hitler tentang Autobahn… agar sewaktu mau memobilisasi …. bisa cepat… !!! Kedepan… pembangunan infrastruktur menjadi sarana vital… !!! Tapi dari mana sumber pembiayaannya… ??? Dari pengguna kendaraan roda 4… yang 10% itu… ???

Dari sisi bisnis,… ada market 9 – 10 kali lipat,… setiap motor beratnya paling 100 – 200 kg,… dan ini potential revenue… !!! Gue waktu kecil diajarkan oleh tetangga gue,… yang penting kalau duit mau masuk… cepet aza… jangan ada hambatan… !!! Jika sudah masuk… khan bisa diinvest… untuk pembebasan tanah… untuk aspal… dan memperluas bisnis… !!! Bingung-bingung .. bisa untuk karyawan… buat THR kek,.. buat pinjaman kek… etc… !!!

Justru kedepan,… gimana kita bisa optimal membangun negeri ini… !!! Lha wong ada sumber ‘captive market’ yang cukup besar… ngapain kita harus ngutang … ??? Jika local funding… bisa menyediakan… jika persoalan meminimalkan resiko… bisa di setiap gardu… ada pengawasan… misalnya jika penumpang 3 orang… kagak boleh diizinkan masuk… !!!

Last,… jangan mendikotomikan… antara pengguna motor dengan mobil… lha wong sama-sama semarga kok… !!! Contoh yang bagus, adalah dalam membangun rumah… antara pondasi dengan dinding tembok… !!! Khan tidak ada pondasi lebih jelek dari pada dinding tembok… lha wong sama-sama mendukung berdirinya suatu rumah… !!! Hal yang sama… bisa dianalogikan…. sama-sama membangun negeri tercinta,… Indonesia … !!! 😀