The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… mungkin pembaca masih inget bagaimana dulu Yamaha Mio yang sempat laris manis … terus luluh lantak ditangan Honda Beat karena Yamaha Mio tidak mau cepat melakukan regenerasi… jika adapun jauh ‘panggang dari api’ … jadi tidak heran Yamaha Mio menjadi rungkad …!!! Naaagh case ini bisa jadi berulang pada Honda Beat 110 … pasca blunder penggunaan rangka eSAF … tanda-tanda luluh lantak sudah mulai terjadi …!!!

Naaagh tentu sebagai pabrikan besar… pabrikan Honda tidak mau mengulangi kejadian yang menimpa Yamaha Mio smile ….!!! So pabrikan Honda akan melakukan ancang-ancang untuk mengeluarkan Honda Beat 150 …!!! Lho kok menggunakan engine 150cc … kenapa kok gak 110cc yang sekarang aza …??? So ini merupakan langkah ‘urgent’ … dimana 150cc bisa jadi jembatan antara 110cc dan 160cc pada case Honda Vario 160 …!!!

So dengan menggunakan 150cc … sudah pasti akan mengubur 110cc … dan tidak menggunakan 125cc … karena sudah cukup diwakili Honda Vario 125 … yang tidak ada masalah …!!! So ini jembatan ‘tengah-tengah’ agar mengembalikan ‘trust’ di sisi konsumen …. bahwa ini product baru… dan sama sekali baru… coz membangkitkan kembali engine 150cc … dimana engine ini gak ada case yang masalah… karena 110cc identik dengan Honda Beat, Honda Scoopy dan Honda Genio… sedangkan 160cc identik dengan Honda Vario 160 … yang semuanya punya masalah dengan rangka eSAF …!!!

So dengan menggunakan displacement 150cc… ini menutup celah antara 110cc dan 160cc … sedangkan 125cc cukup diwakili oleh Honda Vario 125 …!!! So sekali brojoool bertugas untuk mengawal 2 segment ini …!!! Tentu soal harga akan beda dengan 110cc … dan sedikit lebih rumah dibandingkan 160cc …!!! Kalau soal marketing dan promosi…. pabrikan Honda jagonya… asal productnya gak ada masalah alias rungkad model rangka eSAF …!!! Last,… tinggal tunggu waktu… Honda Beat 150 ini akan mengisi celah market… dan nama Honda Beat dipertahankan coz lebih mudah mempromosikannya … sudah beken soalnya… betoeeel …??? Ciaooo 😀