









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… dari sejak masih Italjet Dragster 180 LC menggunakan 2 stroke… memang sudah dibikin terheran-heran dengan model suspensi depan yang tidak menggunakan front fork …!!! Italjet menyebutnya Independent Steering System (ISS) … kenapa kok disebut Independent …??? Yup.. karena tidak seperti pada fork biasa… dimana sudah digabungkan antara steering, suspensi dan juga impact dari braking …!!!
Naaaagh pada Italjet Dragster 200 saat ini … insinyur Italhet bekerja sama dengan EDI of Pontedera … mengembangkan model baru yang tentu impactnya lebih nyaman… dibandingkan dengan model fork biasa …!!! Naaagh pada ISS di Italjet Dragster terpisah … untuk bagian atas ada steering … sedangkan di bagian sisi kiri nya ada juga semacam besi yang terhubung dengan tie rods …!!! Besi ini yang terhubung dengan suspensi depan yang terletak di dek …. so ini berbeda secara design … sudah gak bicara front fork biasa atau upside down fork …!!!
Keuntungannya apa …??? Jadi secara stang itu stiff … gak seperti menggunakan front fork dimana stang bisa turun … ketika brake terjadi … atau singkatnya ketika terjadi pengereman depan… ada gaya balik vertikal ke atas stang …!!! Naaagh kalau pada Italjet Dragster berbeda… ketika mengerem… suspensi nya tidak keatas… namun kearah horizontal … ini yang membedakan … dan memang designnya jadi lebih rumiiit … !!! penggunaan model-model tie-rod ini seperti mobil … khan gak ada steer mobil bisa naik turun ketika dikendarai …!!!
Naaagh selain skutik ada juga yang menggunakan …??? Ada… di Bimota juga menggunakan … namanya disebut Hub Center Steering (HCS) … dimana prinsipnya sama juga… dengan model ISS …!!! Sedangkan Vespa menggunakan model Enhanced Sliding Suspension (ESS) … yaaagh agak berbeda caranya namun sama juga memisahkan antara steering dengan suspensi …!!! So… impact dari sistem ini adalah traksi semakin gigit, mengurangi getaran dari stang, dan lebih stabil ketika melibas tikungan …!!! Selain itu juga faktor differensiasi… dimana akan terlihat lebih kereeeen aja… lha wong seperti menggunakan mono arm … dan velg nya juga satu sisi kelihatan… berbeda dengan tipe lain … yang sudah umum …!!! Last,… demikian laaagh teknologi Italjet Dragster khususnya soal steering dan suspensi depan… semoga berguna …!!! Ciaooo 😀
Appendix :
Mirip bimota tesi H2?
betul … mirip bimota tesi h2 … dan saat ini bimota sahamnya sudah dibeli Kawasaki … 😀
Motor sport BMW juga ada yg pakai front suspension yg setangnya terpisah dari forknya jadi kayak ada link antara stang dan forknya