









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… memperhatikan spesifikasi teknis antara Honda Scoopy vs Yamaha Fazzio… bikin geleng-geleng kepala … mbuuugh mana yang benaaar …??? Apa mungkin yang satunya terlalu ‘overstated’ … atau yang satunya terlalu ‘understated’ … ini yang bikin garuk-garuk kepala …. dan bisa menjurus spesifikasi teknis cuma tertulis … dan gak bisa dipegang blasss …!!! Lho kok gitu …??? Yuuuk mariii kita bahas bersama pada artikel ini … 😀
Honda Scoopy itu mempunyai engine 110cc, dimana engine nya mempunyai ukuran 47 x 63.1 mm … dan mempunyai compression ratio sebesar 10:1,… so disini jelas ke arah overstroke …!!! Power yang diungkap pada brosur adalah 6.6 kW atau 9 PS pada 7500 RPM … dan juga mempunyai torsi maksimum pada 9.3 Nm pada 5500 RPM …!!! Naaagh lawannya yaitu Yamaha Fazzio mempunyai ukuran engine 52.4 x 57.9 mm … dan compression ratio sebesar 11:1 …!!! Power Yamaha Fazzio sesuai brosur sebesar 6.2 kW atau 8.42 PS … dan torsi maksimum sebesar 10.6 Nm pada 4500 RPM ….!!! So disini bore nya Fazzio lebih besar… sedangkan stroke nya Honda Scoopy lebih gede …!!!
Naaagh disini anehnya … walaupun bore nya lebih becil … tapi Honda Scoopy punya power lebih besar yaitu 9 PS … dibandingkan Yamaha Fazzio … padahal soal ukuran bore dan compression ratio Yamaha Fazzio lebih gedeee… apa Yamaha Fazzio ‘pura-pura merendah’ … atau Honda Scoopy ngukurnya ‘ketinggian’ …!!! Sebaliknya strokenya lebih gede Honda Scoopy .. malah torsi maksimum lebih keciiil ….!!! Memang soal power dan torsi gak terlalu ngefeeek dengan segment retro classic… namun bicara spec yaaagh mestinya sesuai ….!!! Last,…. konsumen mungkin akan berpikir praktis… bahwa jika mau yang lebih punya ‘power’ … yaaagh cari motor yang punya cc nya besar … betoeeel …??? Ciaooo 😀
Sempet kaget juga sih waktu liat data sheet si Fazzio, kok power dibawah Scoopy yang cuma 110cc.
Tapi pas liat torsinya tembus 10,6 Nm, positive thinking aja mungkin Yamaha Fazzio ini memang distel untuk pemakaian harian perkotaan.. yang butuh torsi nampol & perjalanannya stop & go.
Eh tapi tetep aneh sih, kok bisa-bisanya mesin 110cc “konvensional” ngalahin mesin 125cc
Oh iya juragan, btw torsi segitu baru dari mesin ICE saja ya.. belum termasuk Hybrid power assist.
Infonya lumayan bisa tambah sekitar 7%an.