@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Malaysia akan mengalami krisis akibat karma,… harga BBM di Malaysia mulai naik, …??? (14)
Singapore berada di persimpangan jalan,… harga RON 95 di Singapore naik, equivalen Rp. 58 ribu per liter, kehidupan semakin menjeriiit …??? (4)
Strategy Perang Iran dalam menghadapi Amerika Serikat – Israel,… tutup selat Hormuz, agar Amerika Serikat semakin terjepit …??? (3)
Strategy China dalam memenangkan duel dengan Amerika Serikat,… dorong Petro-Yuan dengan kolaborasi dengan Iran, US Dollar bakalan collapse …!!! (19)- Malaysia akan mengalami krisis akibat karma,… harga baju di Malaysia 3 kali lipat dibandingkan di Indonesia, pantas wisatawan Malaysia serbu Indonesia …??? (13)
Strategy Perang Iran dalam menghadapi Amerika Serikat – Israel,… hancurkan juga pangkalan militer Amerika Serikat di berbagai negara teluk …??? (2)
Singapore berada di persimpangan jalan,… pasca selat Hormuz ditutup plus gas Indonesia hanya untuk Indonesia, ketahanan energi Singapore rentan …??? (3)
Amerika Serikat akan melakukan serangan darat,.... waaagh ini suicide mission, apa yang dicari oleh President Trump ...???
Vixion biasa dan Vixion R mgkn berfusion, jadi Vixion Z misalnya, basicnya Vixion R pake USD, tapi Diecast Swing Arm nya hilang, biar itu jadi privilege kelas diatasnya (R15 V3, XSR155, MT15)
kelas yang ditinggalkan Vixion biasa mgkn bisa diisi sport low tech spt Byson V3
Inti’y vixion udh redup.. hrs suntik mati biar yamaha g byak varian motor tp g pada laku.. mnding focus k nmax aj yg saat ini jga udh mulai kalah pamor sm pcx 160
hahaha iya redup, pasar naked bike kelas 150cc memang sudah redup, semuanya, termasuk cb150r juga, sama2 susah dijual skrg, pasar sudah jenuh, utk naked bike skrg permintaan ke y retro ato yg hi-tech ato 250cc sekalian
sini tuh pedagang motkas khusus sport dan maxy scooter, kondisi real di lapangan tau persis, tidak seindah khalayanmu itu bahwa honda selalu laris, kalo embit dan vario iya, pasar kelas bawah, tapi type lainnya yg kelas menengah atas ternyata cuma omong kosong larisnya, contohnya ada CBR150R K45N repsol edition NIK 2019 masih ada dipajang di cabang astra dengan diskon gede, ternyata juga penghuni lama gudang astra, hahahaha……………….
Vixion masih banyak peminatnya
kalau sport H nyungsep lihat tu cbr yg kmaren sampai di lelang cbr versi lawas gak ada yg minat
Kyogi :
Cbr msh ad yg nongkrong di diler, sdangkan r15 sm cbr lakuan cbr, artinya apa? Cbr aj yg laku msh ttp ad yg nongkrong d diler apalagi r15 yg kalah laku sm cbr bisa bisa bkn hanya nongkrong d diler tp nongkrong dmn2.. kl mau berstatement mbok yo mikir dlu biar smart.. ngisin ngisini..
hahaha situ itu yg berstatemen gak pake data ato fakta di lapangan, sini termasuk pelaku pasar motor, sales2 and kepala cabang dealer motor banyak kenal, sini punya fakta dari mereka, itu cbr keliatan lebih laku karena jumlah dealer honda lebih banyak dari yamaha, jadi cuma semu aja, nyatanya cuma numpuk di dealer di cbr, gitu aja gak dong, makanya mikirrrrr………. 😀
gimana sih cbr laku tapi banyak nogkrong di deler
sedangkan R15 gak laku tapi di stok Deler kosong
berati R15 lebih laris manis..hahaa
Kira kira kapan nih Vixion akan facelift
Masalah utama kalahnya Vixion adalah soal desain. Makin jelek setelah Vixion yg terbaru keluar, sementara CB150 terus merefine penampilannya setiap revisi baru.
Yg paling fatal itu soal behel belakang (tanduk), di mana Vixion terbaru membuangnya. Padahal behel ini SANGAT PENTING untuk all around alias multipurpose sport bike.
Kenapa? Bayangkan saja kalau mau mudik bawa barang atau kardus misalnya, pada Vixion kemana mengikat talinya? Sedangkan pada CB150 tentu tidak sulit mengikatnya ke behel. Kalau ada boncenger juga behel belakang CB150 ini memberikan support tambahan ketimbang buntung kayak Vixion.
Yamaha musti belajar berpikir logic, kalau pembeli mau yg buntut sport se-sport-nya dalam arti tanpa behel, banyak pilihan mulai dari R15 (fairing), MT15 (naked), sampai ke XSR (retro) dan WR15 (trail).
Sementara orang beli “motor-laki” allpurpose itu tujuannya adalah bisa dipakai ke mana saja dan untuk apa saja. Ke kantor bisa, bawa barang bisa, dan keluar kota sambil bawa barang secukupnya juga bisa.
Dan itu yg tidak ada di Vixion melainkan ada di CB150. Ditambah lagi desain yg semakin jelek (menurut mata awam) sementara lawannya malah semakin refine.
Itu. Semoga masukan ini bisa sampai ke YIMM.
kalau design Vixion oke oke ja tuh
gak ada cantolan behel ? gampang nyiati buat bawa barang..
paling ntar cb150 juga gak pake behel
masalah yg gak terlalu penting mah, toko ban banyak
Vixion standar emng dikhususkan untuk mengakomodir bagi penggemar Old Vixion
Vixion mah Tinggal ganti ukuran MT15 / ganti ban XSR dah jauhhh CB150
Ukuran Velg belakang Vixion R lebih besar udah 4 inchi cb150 3.5 inchi
Vixion R udah Swing arm Banana selagi buat Rigid Handling Manuver dan Lebih terasa Padat
Mayoritas konsumen cenderung pilih yg udah ganteng lahir dari lahir (dari pabrik), gak perlu keluar duit tambahan lagi utk bikin ganteng
Vixion mah lebih ganteng
lihat jejerin aja sama cb150 ..vixion lebih natural everlasti sesuai dengan konsep jatidirinya
toh ban lama lama akan habis bisa diganti juga kan
bandingkan Vixion dapet swing arm banana sasis deltabox assist sliper clucht velg …
@jones, yg beli ixion bilang vixion lebih ganteng, yg beli cb bilang cb lebih ganteng