









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ketika coba menganalisa antara kedua skutik ini… memang jelas kalau sudah bicara tarikan awal dan atas terlihat ada perbedaan …!!! Yaaagh walau selisihnya gak jauh … namun terlihat karakter kedua skutik berbeda banget ….!!! Honda PCX 160 memang terlihat unggul ketika betooot diawal… dibandingkan Yamaha NMax… namun sebaliknya Yamaha NMax unggul selanjutnya …!!!
Terlihat ketika mencapai 80 km/h Honda PCX 160 lebih cepat sekitar 0.2 detik … namun ketika mencapai 100 km/h malah kebalikan … Yamaha NMax 155 unggul 0.6 detik … so terjadi kebalikan secara total 0.8 detik …!!! Mungkin ini bisa dipahami … ketika kitiran mencapai 6000 RPM baru laaagh itu klep tambah terbuka lebar … dan pasokan power lebih terasa …!!!
Ini artinya power baru terbesar baru muncul pada 8000 RPM … so antara 6000 – 8000 RPM VVA mulai bekerja… dibawah 6000 RPM ketika VVA gak kerja… pantes Yamaha NMax 155 kalah… karena lawan nya Honda PCX 160 sudah terbuka klep nya secara maksimal …!!! Yaaagh ini pilihan … maksud nya pabrikan Yamaha … jika 0 – 6000 RPM kalah narik ya udaaagh laaagh asal lebih irit … gitu maksudnya …!!!
Naaagh kalau sudah mencapai 100 km/h … Yamaha NMax sudah unggul … ini terlihat ketika drag race… untuk 0 – 200 meter memang Honda PCX 160 unggul selisih juga 0.15 detik… ini dipengaruhi oleh persoalan VVA yang masih nutup …!!! Tapi implikasi ketika VVA terbuka terlihat bahwa menuju 400 meter … terlihat Yamaha NMax 155 membalikkan keadaan … selisihnya unggul Yamaha NMax 155 sekitar 0.7 detik …!!! Jadi membalikkan keadaan secara total 0.85 detik …!!!
Naaagh implikasinya memang… jika sekali saza Yamaha NMax unggul di 400 meters… maka sudah pasti Honda PCX 160 gak bisa ngejaaar …!!! Yaaagh ini bisa dipahami soalnya Honda PCX 160 body nya ‘subur’ … jadi susah aerodinamisnya ….!!! Jika ada yang bilang ini faktor ECU di Honda PCX 160 … yaaagh mungkin wajar… kalau gak dilimit alias ditinggikan kitirannya … mengingat pistonnya masih cast piston biasa… tentu malah berbahaya… !!! Jadi bisa dikatakan ini laaagh yang terbaik… unggul dikitiran bawah Honda PCX 160… karena Yamaha NMax gak bisa full open valve nya… namun ketika sudah VVA bekerja… yaaagh terpaksa menerima kekalahan …!!! Last,… dari karakter kedua skutik tersebut… yaaagh tergantung konsumen mau prefer yang mana … betoeeel …???
Kemubgkinan memang d set cvt nya bgtu oleh honda, makanya akselerasi unggul jauh pcx, tpi top speed kalah, karena setting cvtnya
Sepertinya honda lbh mementingkan pcx untuk city riding stop n go
Well no surprise kalau pcx unggul akselerasi n nmax unggul top speed, selain itu vva ad andil untuk jaga putaran atas tidak langsung melandai, sedangkan pcx power sdh mentok krn rpm mesin sdh redline terhambat cvt
Pertamax
Spesifikasi teknis dan fakta lapangan sdh di umbar, tinggal konsumen pilih yg mana.