@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Panic Buying terjadi di Amerika Serikat,... jelang berlakunya Retaliation Tariff ...???
Ekonom Richard Wolff : Empire Amerika Serikat sedang mengalami keruntuhan,... gara-gara mainin reciprocal tariff ...???
Trump kenakan tarif sebesar 32% kepada Indonesia,… komoditi import Indonesia dari Amerika Serikat, apakah dapat dialihkan …??? (3)
Canada tinggalkan Amerika Serikat,... pengalihan ekspor minyak ke China ...???
Viral cara menghitung Tarif model Trump,... akal-akalan dan bermain playing victim ...???
Duel berdarah-darah Red Spark kalahkan lagi Pink Spiders dengan skor 3 - 2,... Mega pantang menyerah dan jalur langit ikut berperaaan ...???
China tidak hanya mainkan kenaikan tarif ke Amerika Serikat,... namun membatasi ekspor mineral tanah jarang, Amerika Serikat semakin kelengeeer ...???
Oalaaagh Trump Tarif berlaku untuk Heard and McDonalds Island,... itu pulau gak berpenghuni, hanya ditempati oleh Penguin, kena tariiif ...???
di blog sebelah udah di tes dyno pcx, n max dan aerox.
Torsinya PCX 160 kalah tipis dengan new Aerox 155
Dan hasil’y pcx superior.. engine vva jd kliatan inferior
Engine vva/vtec vs engine biasa superior vva/vtec
Engine nmax vva vs engine pcx non vtec lbih superior pcx tanpa vtec
langsung ada yg kepedean.
padahal tes dyno baru bisa di katakan fair bila:
– di lakukan di waktu yg sama
– di lakukan dengan keadaan motor yg sama, baik itu kondisi mesin, bbm dan lainnya
-di lakukan oleh orang yg bener2 jujur tanpa kepentingan dan keberpihakan ke salah satu brand tertent.
-di tes di atas mesin dyno yg sama.
Segala sesuatu ga ad yg bner2 fair.. bahkan wlaupun ada pngadil/wasit dsitu.. jd sementara data yg d pake data yg udh ad yg jlas ad bukti’y.. dan diatas spek engine pcx mmg lbih superior d banding nmax, trs dgn data dyno on wheel hasil’y jga pcx lbih superior dr nmax, lah trs mau pake data yg mana biar nmax bisa d katakan lbih superior dr pcx.. analisa saya knp ad yg g trima engine pcx lbih superior d bnding nmax krn dr jmn bahelak yg di banggakan & dgembor2kan engine nmax powerfull, skrng engine sudah kalh sm pcx, yah jd bingung apalagi yg mau di gembor2kan/dbanggakan.. monggo silahkan di kunyah2
@gagasan pokok
Itu d mesin dyno yg sama punya tdr, tdr dri dulu udh sering dyno aerox n nmax baik yg old n new
Okelah d dyno unggul pcx walau agak jauh ya
Kita cba tes lapangan nanti
nyimak mawon mbah
dan ternyata setalha ditest di lapangan pcx kalah telak… baca di bloknya mas topik… kalau baca bloknya yg satunya dikibulin…
Berandai andai: kalau bisa sebagai navigasi seperti di TVS NTORQ, baru oke. Kalau cuma sebatas seperti y connect yg sekarang, menurut saya tidak terlalu penting, meskipun memang juga ada manfaatnya.
Ahhh halu….
minimal bisa ngobrolnya HP sama motor masih ttp lebih baik dan beda level
Yang jadi masalah sudah tifak visa ngobrol malah nuduh yg bisa lebai bisanya cuman segitu
Seperti Brio dan Agya, kenapa lebih laris Brio padahal fitur lebih unggul Agya harga pun mirip-mirip
,, Balik lagi ke selera dan kebutuhan. Monggo dipilih yang paling sesuai dengan Anda, atau beli keduanya dan rasakan Bedanya 
*HM mencoba menyodorkan engine 4 valve tapi blm vtec dengan kubikasi engine overbore dg kompresi 12:1. Kr *HM berpandangan cost produksi jauh lebih besar jika teknologi Vtec ditanamkan ke Pcx.
Case seperti ini mirip ketika *HM menvoba menyuguhkan CBR 150 shockbreaker depan adjustable (non USD) namun akhirnya pakai USD juga.
Ini mirip dgn di R15 dulu diolok SOHC lalu Yamaha pasang VVA hingga tenaga naik sampai 19HP utk membungkam DOHC CBR150 yg cuma 16,9HP. Sama dgn saat ini Honda tanpa VTEC mau membuktikan tenaga PCX bisa di atas NMAX.
Memang seru perang teknologi begitu, krn akhirnya konsumen yg diuntungkan. Belum lg harga yg akhirnya betul2 head-to-head dgn fitur mirip2, setelah selama ini Honda selalu terlihat overpriced. Kita berharap saja standar kualitas komponen dan built quality PCX tidak diturunkan. Semoga.
wooow di sebelah ternyata dari testi pakai race logic dg motor milik konsumen sama² baru belum lebih dar 500km pemakaian… meski kalah torsi di putaran mesin bawah ternyata yg pakai variabel valve masih unggul di jambakan atas… dari situ terbukti bahwa teknologi variabel valve bukan pepesan kosong… meski PCX dari desain sudah di siapkan utk itu, faktanya teknologi itu belum di berikan saat ini
jadi kalau bilang variabel valve pepesan kosong rasanya halu itu…
terbukti top speed dan capaian 0-100km/jam yang pakai Variabel Valve lebih unggul meski tipis… dari setting mmg kalau di torsi dan power
Amazing.. mungkin vva buat yamaha sangat ber efek, akan lbih baik dr engine yamaha yg tnp vva, tp ketika di compare dgn engine honda pcx, vva yamaha akn terasa hambar.. lah pie jal d adu sm pcx aj akselerasi kalah, tp top speed nmax mnang se tp itu krn ecu pcx d ksh limiter, jd top speed nmax mnang krn pcx ecu’y d batasi, trs pie trkait vva yamaha.. ya vva yamaha bgus bgt lah kl d compare sm engine yamaha tnp vva, tp kl d compare sm engine pcx yo jd antara ada dan tiada..
Hasil test drag nya udah ada tuh, nmax yg menang. Di ukur pake racelogic dan gps pun top speed nmax yg paling tinggi
Jadi percuma dong gembar gembor pengecrotan oli ke belakang seher
naah kuwi yg saya bilang halu…. ketipu ucapan sebelahnya lagi. . haa.. haaa…