@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Singapore berada di persimpangan jalan,… 2 (dua) kapal kargo minyak Indonesia diminta putar balik oleh Singapore, waaagh Indonesia puter kran gas apa jadinyaaa …??? (6)
MotoGP Brazil 2026 Full Race,... Aprilia kandaskan Ducati, Bezzecchi jadi Juara ...!!!
MotoGP Brazil 2026 Sprint Race,… Marquez berjaya dan cetak waktu tercepat …!!!
Strategy Perang Iran dalam menghadapi Amerika Serikat – Israel,… kilang minyak Iran dibooom, dibales kilang minyak terbesar Israel dibooom juga …??? (4)
Malaysia akan mengalami krisis akibat karma,… ketegangan soal Ambalat dan netizen Malaysia suka ejek Indonesia, lupa kalau kebutuhan vital batubara ada di tangan Indonesia, Malaysia bisa jadi gelandangaaan …??? (15)
Singapore berada di persimpangan jalan,… Indonesia ekspor langsung dan ancaman proyek Land-Bridge Thailand, Singapore puyeeeng …??? (5)
Amerika Serikat merasa menang melawan Iran,... lho kok butuh bantuan dari negara Sekutu ... please-please ...???
Malaysia akan mengalami krisis akibat karma,… harga BBM di Malaysia mulai naik, …??? (14)
belajar dari contoh case ini
NMax harus waspada ini
kalo PCX 160 harganya kompetitif
ngalamat bisa kesalip
betul… time will tell laaagh 😀
kalo harga sama, fitur meningkat signifikan, bagian mana yg dispec down buat menekan harga ya? kebiasaan pabrikan satu ini sejak dulu, kalo gak overprice ya spec down nya kebangetan 😀
nanti dilihat… apa ada yang di spec down … 😀
sudah ketauan salah 1 specdown dari liputan gridoto, suspensi belakangnya gak ada lagi setelan preload, lainnya ntar pasti ketauan juga
Kalau menurut opini saya om tri, ini efek *hm terlalu pd set harga tinggi pada versi sebelumnya kemudian keluar r15v3 dengan segudang feature yang harganya gak terpaut jauh, akhirnya update kali ini hanya pada desain dan suspensi untuk memberi kelonggaran harga pada update selanjutnya jikalau memerlukan update mesin lagi, dengan kata lain versi sebelumnya terlalu overprice
jujur. sumpah demi apapun saya selebihnya, ortu sy fbh dr jaman gl pro, supra, mega pro, tiger, vario sampe skrng adv150. sebetulnya, sbetulnya yg lbh sush bandingkan Y sm H ini cm brand image. contoh realistis Y gear, sy pngn beli, cm background Y matic adalah nuovo + mio, yg notabene boros + bnyk kendala stelah 3taun lbh. Y = boros, H = irit. utk segmen entry level, power ga terlalu penting, yg penting irit, ini knp beat mendominasi kalo kt saya. makanya rubah brand image. itu yg paling penting menurut saya
trima kasih utk blog ini soalnya utk sbg perbandingan utk sy membeli produk karena sy cm membaca dr blog2 sbelah. jd ini ibaratnya blog ‘penyeimbang’ utk blok iklan2 sbelah
*masi bingung mau ambil supra125, beat atau gear utk ojol duhhhhhhhhhhhhhhhhhh
dari review yg pernah dilakukan media malah Y Gear malah paling irit meski memgusung mesin 125cc dan H Beat 110 cc
meski lebih irit tenaga Y Gear lebih besar
Cbr gepeng 😂
kalau yg ini sudah naik, next update bisa naik ke angka berapa lagi gus.. apalagi kalau kompetitor masih menjaga harga juga.. ehehehe..
https://dolanotomotif.com/2021/01/17/all-new-cbr-150r-benarkah-klaim-dna-total-control-memungkinkan-pengendalian-maksimal/