@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Malaysia mesra dengan Amerika Serikat,... bikin jarak dengan China, ingin masuk BRICS tinggal kenangan ...???
Mengunjungi Pagoda Chureito dengan background Mount Fuji,... siap-siap menempuh 398 anak tangga ...???
Riding Kuliner makan di Asakusa Gyukatsu,... harus nunggu 1 jam lebih, eunaaak poool ....???
Ketika jalan-jalan di kota Tokyo,... lho kok trotoar nya mirip dengan Jakarta ...???
Pantes tenaga kerja India banyak diprotest di Jepang,... sebaliknya tenaga kerja Indonesia banyak dicariii ...???
Mindset orang Malaysia senang gemebyaaar dan melompat,... hajar bleeeh, gak perduli terhadap impact ...???- Gegeeer perjanjian dagang Amerika Serikat vs Malaysia,... kedaulatan tergadai dan perekonomian Malaysia akan semakin memburuk ...???
Seorang datin diduga menjerumuskan anak-anak sekolah studi budaya ke Jakarta,... untung ada warga Malaysia yang waras di Jakarta menolongnya, penaaat betuuul ...???
belajar dari contoh case ini
NMax harus waspada ini
kalo PCX 160 harganya kompetitif
ngalamat bisa kesalip
betul… time will tell laaagh 😀
kalo harga sama, fitur meningkat signifikan, bagian mana yg dispec down buat menekan harga ya? kebiasaan pabrikan satu ini sejak dulu, kalo gak overprice ya spec down nya kebangetan 😀
nanti dilihat… apa ada yang di spec down … 😀
sudah ketauan salah 1 specdown dari liputan gridoto, suspensi belakangnya gak ada lagi setelan preload, lainnya ntar pasti ketauan juga
Kalau menurut opini saya om tri, ini efek *hm terlalu pd set harga tinggi pada versi sebelumnya kemudian keluar r15v3 dengan segudang feature yang harganya gak terpaut jauh, akhirnya update kali ini hanya pada desain dan suspensi untuk memberi kelonggaran harga pada update selanjutnya jikalau memerlukan update mesin lagi, dengan kata lain versi sebelumnya terlalu overprice
jujur. sumpah demi apapun saya selebihnya, ortu sy fbh dr jaman gl pro, supra, mega pro, tiger, vario sampe skrng adv150. sebetulnya, sbetulnya yg lbh sush bandingkan Y sm H ini cm brand image. contoh realistis Y gear, sy pngn beli, cm background Y matic adalah nuovo + mio, yg notabene boros + bnyk kendala stelah 3taun lbh. Y = boros, H = irit. utk segmen entry level, power ga terlalu penting, yg penting irit, ini knp beat mendominasi kalo kt saya. makanya rubah brand image. itu yg paling penting menurut saya
trima kasih utk blog ini soalnya utk sbg perbandingan utk sy membeli produk karena sy cm membaca dr blog2 sbelah. jd ini ibaratnya blog ‘penyeimbang’ utk blok iklan2 sbelah
*masi bingung mau ambil supra125, beat atau gear utk ojol duhhhhhhhhhhhhhhhhhh
dari review yg pernah dilakukan media malah Y Gear malah paling irit meski memgusung mesin 125cc dan H Beat 110 cc
meski lebih irit tenaga Y Gear lebih besar
Cbr gepeng 😂
kalau yg ini sudah naik, next update bisa naik ke angka berapa lagi gus.. apalagi kalau kompetitor masih menjaga harga juga.. ehehehe..
https://dolanotomotif.com/2021/01/17/all-new-cbr-150r-benarkah-klaim-dna-total-control-memungkinkan-pengendalian-maksimal/