The Blog

(Reply)

Dulu awal awal muncul motor matic yamaha mio.
Pasar masih ogah ogahan tdk seheboh sekarang.
Tapi karena pabrikan terus menggempur dg berbagai macam propaganda dan menciptakan tren baru sepeda motor lambat laun pabrikan berhasil merebut hati konsumen.
Bebek dipinggirkan mungkin karena saat itu ongkos produksi pembuatan motor matic lebih murah drpd motor bebek sehingga pabrikan lebih cenderung diuntungkan.
Atau mungkin saat itu ada semacam kejenuhan pasar akan motor bebek.
Dan sekarang orang yg hidup didesa ikut ikutan beli motor matic.
Mereka nda mau kalah sm orang kota.
Padahal jalan didesa dan dikota berbeda.
Dikota sih oke pake motor matic karena jalannya halus dan cenderung datar enak buat komuter lingkungan komplek.
Lah didesa jalannya masih banyak yg naik turun dan tidak beraspal.
Naik matic ya jelas siap gasrok gasrok tanah dan batu.
Sebenarnya orang desa bisa saja sih beli motor laki atau trail tapi itu bwt yg berkantong tebal.
Kalo menurut saya sih pasar itu bisa diciptakan seperti dulu waktu yamaha menciptakan pasar utk motor mio.
Pasar bebek yg belum dijamah oleh pabrikan adalah motor bebek classic atau streetcub.
Kalo saya berharap pabrikan kawasaki mau bikin motor bebek classic. Seperti yg sudah dilakukan pada product motor retronya.
Saya yakin pada saatnya motor motor matic akan mengalami kejenuhan pasar juga.
Butinya restorasi motor bebek jadul seperti honda grand dan honda c70, honda CB jadul semakin marak dilakukan oleh pecinta otomotof.
Kerinduan masa lampau dan nostalgia naik motor jadul suatu saat akan menggantikan motor matic

(Reply)

iyes… bahkan Suzuki FR, Cryatal pun mulai diburu dan di bangun dan diremajakan lagi… mumpung belum kebentur atura emisi saat chek disik