









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… menarik untuk disimak… kisah perjalanan pabrikan Kawasaki … dimana satu segment dengan pabrikan Suzuki …!!! Keduanya melakukan approach yang berbeda… jika pabrikan Suzuki lebih kepada naked bikez dan sportz bike 150cc … sedangkan pabrikan Kawasaki lebih kepada adventure bikez dan classic retro …!!!
Jika pabrikan Suzuki lebih gembar-gembor dengan icon strategy dan ‘pasukan koar-koar’ … sedangkan pabrikan Kawasaki lebih pada fokus ke product… misalnya dengan mengembangkan 4 cylinder untuk 250cc …!!! Sebagaimana pembahasan di artikel terdahulu… penjualan motor Suzuki pada 3 bulan terakhir di tahun 2019 … rata-rata sekitar 1800-an unit per bulan …!!! Naaagh gimana dengan Kawasaki …???
Penjualan motor Kawasaki di 3 bulan terakhir di tahun 2019 … rata-rata 5500-an unit perbulan … so dari sisi terlihat penjualan motor Kawasaki lebih baik di bandingkan penjualan motor Suzuki …!!! Pabrikan Kawasaki sangat menggantungkan penjualan pada Kawasaki KLX 150, KLX 250 dan W175 …!!! Ini laaagh tiang penyangga motor Kawasaki … so relatif gak head-to-head … alias menciptakan segment tersendiri… dan saingannya adalah Honda… !!!
Memang tekanan terjadi untuk motor classic … Kawasaki W175 akan diberhadapan dengan XSR 155 … sedangkan KLX series akan berhadapan dengan Honda CRF series dan Yamaha WR155 …!!! So tentu dengan tekanan yang ada… bisa mengurangi penjualan Kawasaki di Indonesia… namun dibandingkan penjualan Suzuki di Indonesia… bisa dikatakan penjualan motor Kawasaki lebih baik …!!! Lesson learned yang dapat ditarik adalah… pabrikan yang sekedar menggantungkan dengan menyewa ‘pasukan koar-koar’ … gak bisa bertahan banyak… dibandingkan pabrikan yang menggeluti value dengan memberikan features terbaik untuk konsumen …!!! Last,… bagaimana penjualan riil motor Kawasaki di tahun 2020… yaaagh kita tunggu datanya saza …!!! Ciaooo 😀
Beda kasta produk sijuki buruk rupa dibandingkan dengan kawasaniki yang cakep
kawasaki mantap !!
Enaknya main di segemnt tersendiri adalah bisa pasang harga suka-suka gua
W175 sebenarnya beda dgn XSR150. Yamaha lebih ke retro streetfighrt karena jok lebih tinggi, posisi rider lebih agresif & performa menudukung utk ngebut. Di sisi lain W175 dgn jok rendah lebih ke cruiser yg suka jalan santai, mesin juga seadanya 2 klep masih karbu yg penting nggelinding. .