









Dear kanjeng Pembaca sekalian,… pabrikan Kawasaki memang bisa dikatakan pabrikan yang cukup inovatif … lihat saza siapa yang pertama kali mengeluarkan engine 2 cylinder …??? Sekarang siapa pabrikan yang mengeluarkan engine 250cc dengan 4 cylinder ….??? Yup… pabrikan Kawasaki sebagai first mover … namun hal ini tidak cukup … jika tidak mengikuti trend consumer behavior …!!!
Lihat saza … pabrikan geng ijo ini… masih bersikukuh tidak mengeluarkan skutik… dan berusaha ‘survive’ dengan bermain di niche market …!!! Iya… memang dengan blue ocean .. .seperti tidak mengalami ‘pressure’ dari kompetitor… namun ketika kompetitor mulai melirik… naaagh akan semakin berat tentunya …!!!
Selama 8 bulan penjualan di tahun 2019 ini… pabrikan Kawasaki telah menjual sekitar 58 rebu unit …!!! Naaagh penjualan Kawasaki W175 ini menduduki porsi kedua terbesar setelah Kawasaki KLX 150 … dengan total penjualan sekitar 14.800-an unit … atau komposisinya sekitar 25.2% dari total penjualan motor Kawasaki di Indonesia …!!! So… kehadiran Kawasaki W175 juga dapat dikategorikan sebagai ‘backbone’ … at least sebagai tulang rusuk …!!!
Naaaagh ketika Yamaha XSR 155 masuk… satu-satunya ‘pertahanan’ Kawasaki W175 adalah harga yang lebih murah ….!!! Tapi kalau berbicara soal value dan features nanti dulu … monggo kita telaah …!!! Dari sisi power dan torsi … Kawasaki W175 kalah dibandingkan Yamaha XSR 155 …!!! Demikian juga soal shock depan juga kalah… dimana Yamaha XSR 155 sudah menggunakan up side down … sedangkan Kawasaki W175 masih belum …!!!
Yamaha XSR 155 sudah menggunakan injeksi… sedangkan Kawasaki W175 belum … !!! Demikian juga secara frame yang berbeda… type velg juga berbeda… sudah menggunakan liquid cooled… alumunium rear arm… dan masih banyak lagi perbedaan …!!! Disini pabrikan Yamaha berusaha menggunakan jurus differensiasi pada niche market …!!! Last,… apakah penjualan Kawasaki W175 akan terpengaruh… yaaagh time will tell saza laaagh …!!! Ciaoooo 😀
Appendix :
saya tetep megang w175, memang sih tema beda, satunya retro modern satunya retro tulen. tapi w 175 terasa lebih keren, xsr ini kesannya gado2 rasa modifikator, dan lampu seinnya nggak banget, serasa stock lama lampu vixion dipaksain masuk, gak nyambung. seperti kasus r15 lama yang bener2 mirip motor modifikasi, yang jatuhnya jelek banget, baik diliat atau difoto.
ini mirip kasusnya kek mio fino vs scoopy. sama sama retro modern, tapi scoopy bener2 enak diliat. fino lampu depannya maksa sekali. dan terbukti penjualan scoopy jauuuh di atas fino. love at the first sight, harusnya yamaha belajar dari desain fino yang gagal di Indonesia.
betoelll sekali, liat saja triwulan pertama 2020, mana yg nyungsep..
ngiahahaha
coba itu lampu sein ganti bulat depan belakang, perubahan kecil tapi berpengaruh besar ke penapilannya.IMHO.kalo didengerin siiih, tapi biasanya yamaha budegnya gak ilang2 wkwkw.
Hmm no chance deh
W175 jga banyak yg nyesel beli
Xsr155 ini cakep kurang model sasis n sein led nya
Klo pke sasis wr155 modelnya keren deh pas bgt, lampu sein pke punya mt25
Beuuuh dower ngeces iler……
W175 no chance lah lawan xsr155 gakda keunggulannya well mungkin kehalusan mesinnya aja yg beda kelas w175 halus bgt mesinnya
Kalo disuruh milih, saya pilih ini. Mesinnya lebih realistis (modern) utk saya yg tinggal di perkotaan. Saya pribadi utk kelas ini (150cc) lebih memilih mesin2 modern.
.
Kecuali kalau cc menengah keatas ya. Bolehlah RE650, Triumph, atau W800. Mesinnya tampil montok besar dan klasik. Kalo Norton, nangis harganya 😭
Beda segmen tp masih beririsan kayaknya Mbah
http://bikermendowan.id/2019/12/09/muncul-petisi-menggugat-gredek-honda-adv150/
Kayaknya dgn kemunculan xsr bisa jd w175 makin laris dgn harga selisih 7 jutaan dari varian yang paling murah
Kalo menurut saya kawasaki itu seperti punya pasar nya sendiri….
Melihat dari kasus ninja… Klx…
Mesin W175 yang 2 klep air cooled mirip2 mesin GL-Pro/Tiger itu lebih gampang dioprek dan hampir semua mekanik bisa menangani.
Just my opinion