The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ini laaagh Indonesia terkadang suka ‘nyeleneh’ … menggunakan argument seng mboten-mboten aza …!!! Lihat laaaagh  … ketika motor menggunakan 4 valvez, compression ratio tinggi dan menggunakan radiator … malah dibilang gak praktis …!!! Ntaaar kena cocok ranting ketika nrabaaas laaagh… radiator bisa nyusahin …!!! Muuuuehehehehe … gak kira-kira pembodohan otomotif nya …!!! Yuuuk kita lihat specs motor trail yang tertinggi punya kompetitor …!!!

Monggo dilihat Honda CRF 450X … kasta tertinggi yang dipunya pabrikan Honda… !!! Lihat apa yang digunakan… pertama-tama adalah DOHC 4 valvez …. so jika kita bandingkan dengan Yamaha WR155 … juga sama-sama menggunakan 4 valvez !!! Honda CRF 450X mempunyai compression ratio 12:1 … sedangkan Yamaha WR155 mempunyai compression ratio 11.6:1 … jadi untuk kelas 155cc jelas gak malu-maluin …!!!

Keduanya sama-sama menggunakan radiator aka liquid cool … so apa masalah …??? Bahkan pabrikan Honda mulai menggunakan radiator pada product Honda CRF250X …  sedangkan untuk CRF250F belum menggunakan air radiator …!!! Kalau secara harga menggunakan air radiator dalam case Honda CRF250X … 65% lebih mahal ketimbang yang menggunakan udara …!!! Jadi dari sini aza sudah jelas… motor trail menggunakan engine 4 valvez dan radiator … bisa dikatakan sudah ‘high-end’ specs … buktinya gampang lihat saza Honda CRF 450X atau Honda CRF250X …!!! Last,… dari sini jelas secara specs Yamaha WR155 terlihat lebih superior ketimbang kompetitor …!!! Ciaooo 😀