









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… market motor 250cc dan consumer behavior di Indonesia memang unik… so pabrikan gak bisa melakukan ‘kesalahan’ dalam strategy …!!! Bukan hanya sekedar ada resiko kerugian finansial… namun juga soal reputational risk ..!!! So faktor eksternal persaingan yang begitu ketaaat… dan konsumen yang rasional ditambah aliran mending… yang bikin tidak mudah menaklukkan market Indonesia …!!!
Pasca munculnya Kawasaki ZX25R tentu pabrikan Yamaha dan Honda juga ketar-ketir… berapa akan dibanderol product ini …!!! Jika diatas Rp. 100 jeti sudah pasti bisa tidur nyenyak… coz itu seperti jauh dari budget line mayoritas konsumen Indonesia di segment 250cc …!!! Naaagh gimana pabrikan Suzuki… toh punya jagoan juga yaitu Suzuki GSX-250R … yaaang ini masih belum bisa masuk ke Indonesia …!!!
Waktu melawan Honda CBR250RR dan Yamaha R25 serta Kawasaki Ninja 250R saza masih pikir-pikir … apalagi menghadapi Kawasaki ZX25R …??? Terlalu mewah… jika pabrikan Suzuki berbuat kesalahan… coz buat apa memasukkan ke Indonesia jika akan kalah telaaak …!!! Cuap-cuap marketing medsos… yang ‘ngojok-ngojok’ alias mendorong agar product ini dimasukkan ke Indonesia… pasti seperti approach serigala berbulu domba… coz sekali diturutin… amsyooong pabrikan Suzuki di Indonesia …!!! Jadi sudah benaaar jangan pernah memasukkan motor dengan spesifikasi ‘culun’ di Indonesia… ketika persaingan sudah meningkat begitu tajam …!!!
Nggak hanya low cost leadership diterapkan… terus market bisa dikuasai …!!! Coz market Indonesia itu… berpikiran gabungan dari differentiated product plus low cost… ini yang bikin strategy marketing di Indonesia harus level ‘dewa’ …!!! Plus menuntut para pihak termasuk cuap-cuap marketing memahami akan segment marketing di Indonesia …!!! Last,… kira-kira apa yang dibutuhkan pabrikan Kawasaki agar sukses memasarkan di Indonesia … nantikan ulasan berikutnya …!!! Ciaooo 😀
Hahaha..makanya ane dah pernah bilang, Suzi jangan terlalu percaya sama oknum yg maen dua kaki…
jelas2 motor turing single seat ini malah split seat di Gesek S dan Bandot, trus ngga ada yg mengkritisi tuh oknum, malah dibilang paling value lah, padahal motor laki lagi lesu…dulu sepertinya suzi mau maen maxi skutik malah ditahan2 eh..Picex sama adepeh nongol duluan…
mending suzi bayar analis marketing yang mumpuni ketimbang percaya sama banyaknya like di medsoz
momentum sudah lewat… sayangnya… coba suzuki fokus ke skutik garap dengan benar… padahal modal brugmann sudah ada… tinggal ganti casing … 😀
betul gan…sekarang maxi skutik sudah lewat momentum, saatnya beradu canggih dan value di kelas yang dibawahnya kah?
turunan mesin lexy di Yamaha yang masih bikin pening nih..produk apa yang akan pakai mesin sejenis?
Freego basisnya akan buat Mio
Padahal kalo Bruggman masuk. bisa goyang tuh dunia persilatan, secara brand Brugmann cukup bisa bersaing dengan Max-nya Yamaha, apa daya malah salah fokus…