The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… jika ingin masuk ke segment motor 250cc dalam hal ini case Indonesia… maka mau gak mau faktor cost product perlu dipertimbangkan …!!! Disini faktor fixed cost dan variable cost yang perlu dipertimbangkan yang akan menentukan total cost per unit… plus margin keuntungan yang akhirnya banderol akhir yang dituju …!!!

Yaaagh pabrikan Kawasaki mau gak mau harus mempertimbangkan hal ini… coz di segment 250cc duel nya banyak… selain dengan 2 kompetitor … juga faktor cross shifting demand dengan skutik Yamaha XMax 250 juga bikin pusing kepala …!!! Lhooo kok dibawa-bawa soal skutik …??? Mau gak mau… ketika skutik bongsor ini masuk ke market… sudah memporak-porandakan konsumen motor sport 250cc …!!!

Tentu dengan fitur 4 cylinder 250cc membikin godaan tersendiri … namun jika banderol terlalu tinggi… Ja ist es ein Traum aka only a dream …!!! So disini jurus variasi product dapat digunakan… tentunya untuk menarik product ini ‘masuk’ ke budget line konsumen …!!! Naaagh variasi ini seperti apa …???

Pertama bisa ditelorkan varian basic … intinya varian basic ini hanya dibekali oleh 4 cylinder… features lain kalo bisa cut cost …!!! You name it laaagh … apakah gak pake upside down… gak pake traction control… gak pake quick shifter etc …!!! So intinya gimana bisa banderol 4 cylinder dengan harga semurah-murahnya …!!! Tentu objective nya adalah target price bisa ‘sedekat-dekat’ nya dengan Rp. 70 jeti …!!! Maksimal diangka Rp. 80 jeti… itu mungkin masih bisa dilirik… ini cuma bisa melawan motor sportz fairing… tetap ‘sulit’ untuk menarik cross shifting demand …!!!

Naaagh berikutnya adalah varian ke-2 yang sudah dilengkapi dengan up-side down, plus traction control dsb… namun minus ABS …!!! Yaaagh ini untuk menyasar segment yang punya daya beli… namun concern dengan value… dan belum melihat ABS suatu kebutuhan mutlak …!!! Terakhir tentu yang full specs… tambah ABS dan jika perlu tambah accesories plus-plus lainnya …!!!

Market akan terpecah… melirik pertama tentu versi standard… dan versi yang kedua yang Non-ABS …!!! Starting price gak bisa ‘seenaknya’ dengan banderol Rp. 100 jeti misalnya… coz dengan ‘gap’ Rp. 30 jeti dengan Honda CBR250RR… akan sulit menarik seluruhnya konsumen …!!! Kalau sekedar ‘idealis’ menyasar 20% target konsumen buat apa …??? Jualan 100 unit/bulan… waaagh kapan mau BEP nya … apakah sesuai dengan after sales services cost yang perlu dipertimbangkan …??? Last,… tentu ujung-ujungnya juga berapa mau dibanderol… naaagh tentu bahasan ini cukup menarik… next artikel kita bahas …!!! Ciaooo 😀