









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… nasib tragis dialami segment motor sportz 250cc … jika dulu bisa dikatakan sebagai motor ‘impian’ … karena pioner nya Kawasaki Ninja 250R satu-satunya yang pakai 2 cylinder … sekarang konsumen sudah ‘bosen’ … lebih mementingkan Yamaha XMax 250 … skutik gambot 250cc sebagai ‘adik’ Yamaha TMax …!!! Jika dulunya sebulan satu product Kawasaki Ninja 250R bisa laku diatas 1000 unit… sekarang paling juga … ratusan unit …!!!
‘Dosis’ motor sportz 250cc yang 2 cylinder sudah ‘basi’ … konsumen menuntut yang lebih … so pabrikan motor dituntut melakukan ‘differentiated product’ …!!! Jadi tidak bisa lain… yaitu mengeluarkan product ‘silver bullet’ … dan itu mau tidak mau motor sportz 4 cylinder …!!! Jika product motor sportz 4 cylinder muncul… naaagh sifatnya product ini bisa substitute product … bisa juga complement product … tergantung gimana positioning dari product tersebut …!!! Maksudnya …???
Dikatakan substitute product tentu kalau banderol nya gak terlalu jauh dibandingkan motor sportz 250cc …!!! Ingat sewaktu Honda CBR250R yang single cylinder dibanderol tidak terlalu jauh dibandingkan Kawasaki Ninja 250R 2 cylinder …??? Praktis konsumen melihat nya kedua product masih dalam 1 segment yang sama… namun differentiated product 2 cylinder… membuat tidak price elastis …!!! Akibatnya mudah diduga… Honda CBR250R babak belur dihajar Kawasaki Ninja 250R … so hal yang sama bakalan terjadi jika price Kawasaki Ninja 250R 4 cylinder memposisikan dalam 1 segment yang sama… !!!
Sebaliknya jika banderol harganya jauh tinggi… tentu sudah tidak dalam 1 segment … yaaagh konsumen bakalan terpecah …!!! So ngukur segment ini agak ‘unik’ gak semata-mata berdasarkan displacement saza… atau genre motor sportz saza … namun banyak faktor diantaranya cylinder dan harga …!!! Jika banderol harga tinggi… tentu demand akan berkurang…. so di range Rp. 50 – 60 jeti… dominasi Yamaha XMax 250 bakalan masih tetap … so strategy pabrikan Kawasaki harus berhitung cermat… mau kemana diposisikan Kawasaki Ninja 250R tersebut …!!! Last,.. apakah motor sportz 250cc akan bergairah kembali… banderol akan memegang peranan penting… so kita bahas selanjutnya …!!! Ciaooo 😀
Menarik sekali Gus, ditunggu ulasan harganya 👍
Intinya merk K kurang promosi serta salesnya kurang greget memasarkan produk bayangkan bila marketingnya handal seperti H & Y dijamin genk ijo laris manis (analisa marketing kurang greget ala komenk golmicin), genk ijo saat ini belum menjadi first mover bikin motor 250cc inline twin helm-in jadi tangki bbm di pindah ke pantat biker sedangkan tangki depan untuk bagasi helm-in (pasti laris)
Wkwkwk disamakan kayak yg nyales di lampu merah koplak