









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ketika suatu product masuk ke market… tentu saza peta market untuk segment tertentu akan berpengaruh …!!! Selain itu,… dapat saza terjadi shifting demand dari product yang berbeda segment nya … !!! Lihat saza ketika Yamaha XMax 250 masuk ke market… konsumen berbondong-bondong pindah dari segment motor sportz ke segment skutik 250cc …!!! Mungkin bagi pembaca aneh… namun sudah pernah dibahas di blog ini… dan itu terjadi …!!!
Naaagh case yang sama… dapat saza terjadi… dari skutik sportz ke skutik retro … yang beda segment dari sport ke skutik aza bisa terjadi… apalagi cuma beda genre… masih dalam segment skutik …!!! So… ini yang dapat terjadi pada Honda Vario 110… ketika Honda Genio 110 masuk ke market …!!! Lha wong… harganya juga mirip kok… sama-sama dibanderol sekitar Rp. 17 jetian… apalagi untuk type CBS-ISS Honda Vario 110 dibanderol lebih mahal… Rp. 18.24 jeti… bandingkan dengan varian termahal Honda Genio 110 CBS-ISS yang dibanderol sekitar Rp. 17.7 jeti …!!!
Apalagi sama-sama pake ban 14 inches… sama-sama menggunakan CBS-ISS… malah Honda Genio 110 sudah ada features charger HP … sedangkan Honda Vario 110 belum ada …!!! Yang berbeda adalah dari sisi model aza… malah sejak kemunculan Honda Vario 125 dan Vario 150 … praktis Honda Vario 110 ini productnya relatif ‘tertekan’ ….!!! Yaaagh… faktor differensiasi yang terlihat hilang… kalah dari kakak-kakaknya …!!! Apalagi lakunya sekitar belasan ribu unit/bulan … bahkan sering kali lakunya dibawah 10 rebu unit/bulan… so tentu saza portret Honda Vario 110 menjadi terancam atas kehadiran Honda Genio 110 ini …!!! Last,… apakah benar-benar akan terancam… so kita lihat saza nanti …!!! Ciaooo 😀
Melihat kue yang semakin kecil kira kira Vario 110 akan ada penyegaran ga ya Gus?
Kl sy malah seneng sbg pengguna vario110 krn ke depan tdk signitifikan populasinya. Dan melihat trend memang retro skuter masih unggul.
Nanti semua mesin motor 110cc sayap, akan terbang ke mesin baru genio yang katanya lebih agresif ditarikan bawah, genio pintu gerbang generasi mesin 108cc baru dengan oli 650ml lebih irit
mungkin vario 110 ini mau dibunuh perlahan, seperti spacy dulu, penjualan dikurangi dikit2, lalu hilang
sebuah konsep baru, honda test pasar sekaligus test mesin. bila sukses akan ada versi 125cc overstroke, mesin menggantung dirangka, v-belt w-cog yg lebih senyap.
stroke panjang (banget, 63mm) bikin getaran lebih kuat, boros oli dan mesin lebih panas dari square. honda tampaknya punya formula baru untuk mengatasi masalah tsb.
overstroke jelas lebih irit.
irit? siapa yg peduli irit? matik 150cc yg boros laris. spbu shell yg mahal laris.
kurir, sales, ojek, butuh irit.
vario 110, beat, punya konsep sama: irit (dan minim perawatan).
apa mereka mau jadi bagian test mesin overstroke yg over banget?
target penjualan yg tinggi artinya riset marketing honda pede motor ini bakal laris dikelas yg butuh irit bensin harian.
fino, mio, freego itu gak irit, gak boros juga, sedang2 aja. jadi bukan itu targetnya…
vario emang dah kuno
ganti ama genio 110, 125 dan 150
maybe mesin matik over-overstroke bakal nge-trend dimasa depan
110cc stroke 63mm??? gile