









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… suatu naluri ketika ‘kemalangan’ bakalan terjadi … tentu akan dilakukan upaya untuk menyelamatkan diri … setidaknya untuk mengurangi resiko …!!! So… tidak heran bagi banyak bikerz yang mempelajari safety riding… ketika tabrakan tidak terelakkan… maka selamatkan diri… atau ketika terjatuh tentu diupayakan minimum cidera …!!!
Naaagh demikian dengan Honda PCX 150 Lokal… so dengan banyak nya keluhan ditambah dengan kehadiran New Yamaha NMax … tentu akan semakin berat untuk berkompetisi …!!! So,… satu-satunya cara adalah dengan melakukan facelift total… agar bisa compete dengan New Yamaha NMax …!!! So kira-kira apa yang harus dilakukan …???
Tentu pertama adalah fitur… harus bisa bejaban… jika NMax pake 2 channel ABS yaaagh PCX Lokal harus juga menggunakan …!!! Jika NMax menggunakan 4 valve SOHC… yaaa gunakan juga 4 valvez SOHC sebagaimana digunakan pada Honda Forza 250… gak usah maluuu …!!! Kalau NMax pake stang tertutup… yaaa Honda PCX harus juga pake stang tertutup bukan telanjang …!!!
Tentu saza perlu dilakukan re-design kembali… so bisa menggunakan ‘kiblat’ Honda Forza 250… so mirip strategy yang dilakukan Yamaha… yaitu menurunkan Yamaha XMax ke Yamaha NMax …!!! Kalau sekedar menggantungkan advertising… plus koar-koar… akan sulit melawan Yamaha NMax …!!! Last,… soal cepat atau lambat melakukan re-design tentu harus dilakukan… so kita tunggu aza kapan akan muncul …betoeeel …??? Ciaooo 😀
dia jualan merk gus, bukan motor
Gkgkgkgkkk kejam kau nak
Ada 2 bloger kaum menengah ke bawah ambles, kabeye&onyetblog mereka gak percaya patent new nmax disangka mocin dan editan, sungguh ternakan blog yang ambigu
Gkgkgkgkkk lutungblog mah netral buat gua gkgkgkgkkk
Kabeye yg udah pasti ngepbeha
Klo bahas honda ditinggikan
Klo bahas merk lain seakan akan ga ada harga nya
Bloger amplopan mungkin
Pcx cocoknya harakiri ajah… Hihi
Memang pcx itu selain masalah pada shock n jok yg gak enak apa lagi ya?
PCX ku gredek mlaku ne di RPM bawah lek
Shock mburi ne wis mleyot
Jan kampret tenan ngondah
Rangka?
kalau gak mampu bikin motor berkualitas eropa tapi harga lokal seperti nmax ya jangan maksa.
konsumen dirugikan dg material murahan yg dipasang di pcx.
body plasktiknya tipis
shock nya murahan
mesinnya copot dari vario teknologi lawas, hemat cost
jok-nya murahan, keras dan licin
aki-nya, kalau lagi apes, dapat yg sering tekor
lampu depan kurang terang
cvt nya mesti diganti dg yg mahalan agar gak cepat brebet waktu stop & go. yg versi standard harus tiap bulan diservice
konsumen mesti keluar duit lagi
siapkan uang 5jt. ganti shock belakang dg versi tabung. ganti jok. ganti aki yg lebih kuat. ganti kanvas cvt. ganti lampu depan..
soal mesin lawas dan body tipis terima apa adanya aja deh. mahal custom nya.
untung forza gak dilokalin. kualitasnya masih standard eropa
Ngeliat desain PeCeX sebenernya bagus tapi gmn gituuu…
dari pada suntik mati pcx ada kemungkinan honda tiru strategi maxi yamaha
tambah model matik 150cc buat nemenin pcx
tapi kemungkinan cuma nambah baju, mesin sama kunonya
penjualan nmax sama pcx selisihnya berapa sih kok d bilang hidup segan mati tak mau?
bandingin ama pejualan beat vs mio atau scoopy vs fino atau aerox vs vario hahahaha
Tapi inden loh gus kalau mau beli pcx… Kenapa harus di suntik mati?
Kalo dari pengakuan *hm, penjualan pcx triwulan 1 mencapai 60rb-an. Kalo menurut saya sdh kenceng itu penjualanx. Yg aneh justru penjualan nmax tidak terpengaruh penjualan pcx, menurut petinggi *mki malah mau ningkatin kapasitas produksi nmax dr 30rb jd 40rb. Gile bener penjualan skutik bongsor di Indonesia. Dasyat!