









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… selama kurang lebih 3 hari berada di India… tepatnya di Kota Chennai … dan menyusuri jalan di kota tersebut… akhirnya memahami mindset konsumen motor di sana …!!! Di kota tersebut.. seperti melihat Jakarta di tahun 1980… untuk bus umum gak ada AC nya, jadi jangan bandingin seperti di Jakarta ada TransJakarta …!!! Riderz disana ada yang pake helm dan ada yang nggak… santeee aza … !!! Soal motor… disana terlihat mayoritas adalah motor sportz … ada juga skutik namun gak banyak … kalau motor bebek gak ada sama sekali at least gak kelihatan di jalan …!!! 😀
Income percapita masyarakat di sana beda dengan di Indonesia… so inginnya motor yang kuat… agar maintenance nya murah… !!! Oleh sebab itu, motor sportz paling banyak disana… tidak heran pula ketika pabrikan motor India di Indonesia … melakukan uji daya tahan terhadap motor …!!! Soal design mayoritas memang seperti motor sportz zaman dulu… brand yang banyak memang brand India disana… brand Jepang sangat jarang … !!! Tidak heran ketika ada yang menggunakan Yamaha R15 VVA … waaagh sudah menjadi pusat perhatian… so paling penting adalah motor kuat bisa disiksa, harga murah… model nomor sekiaaan …!!!
Naaagh ketika masuk ke Indonesia… konsumen Indonesia berbeda mindset nya … yang penting ketika dipake ‘tambah’ ganteng nggaaak …??? Soal frame tugeeel urusan belakangan… yang penting guanteeeng dulu ….!!! Naaagh konsumen India agak beda… yang penting kuat… jangan sampe tugeeel framenya… soal tampilan belakangan …!!! Disini jelas terlihat ‘conflict of mindset’ … tidak heran advertising motor India menampilkan ‘kekuatan’ … lha wong di sana arahnya kesana …!!! Lhaaa akhirnya sulit masuk atau menembus market Indonesia… dan ini terlihat dari penjualan yang turus turun ataupun banyak dealer yang tutup …!!! Last,… kembali ini masalah consumer behavior… gak bisa diyakini dengan sekedar motor ini bagus… kuat etc …!!! Ciaooo 😀
Kita maunya bagus, kuat, murah, spare part mudah, plus gampang dijual lagi.
Nah kayak apa mau bisa dijual lagi kalau desainnya “gak Indonesia” banget.
Jadi, kalau mau laku jualan di Indonesia, harus mau ikuti mindset orang Indonesia.
Murah tapi kalo gak ada dealer untuk dibeli, hanya di kota tertentu, ya gak bisa juga. Belum lagi kalau bisa beli, tapi gak bisa ngerawat, gak ada jaminan sparepart, otomatis harga jual turun.
Jangankan begitu, ada yang motor laris (bahkan bisa dibilang terlaris) di segmennya, order spare part nya susah dan di php in. Pengalaman pribadi pas motor gak sengaja jatuh, order tuas rem yang patah di php in tok sama dealer. Udah gitu, saya beli motor yang waktu itu tertinggi di segmennya, perangkat standar yang nempel di motor itu gak bisa di order. Jadi kalau mau ganti parts yg rusak tersebut, mau gak mau beli parts yg dibawahnya. Jadi kesan exclusive nya sudah turun.
Dijual lagi pun akhirnya ikut harga kelas yg 1 tingkat dibawahnya.
montor opo kui ?
Proteksi dan dukungan thd komponen lokalnya hebat.
Jangankan parts/produk, bahkan mesin dan alat kerjanya nyaris merk lokal India semua.
Investor aaing wajib gandeng partner perusahaan lokal, dan saham mayoritas tetap di pihak lokal
sekelas sukhoi aja kudu kerjasama dengan lokalan…itulah hebatnya orang india
Oooo gitu yaah…