The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… jika dulu mayoritas skutik menerapakan engine SOHC 2 valvez… baru kemudian pabrikan Yamaha mulai fokus menerapkan engine SOHC 4 valvez …!!! Nyaris pabrikan Yamaha sendirian… untuk menggunakan engine SOHC 4 valvez untuk engine 1 cylinder …!!! Pabrikan Yamaha terus melakukan improvement… dan muncul dengan engine SOHC 4 valvez VVA … naaagh ini yang juragan rasakan memang mengalami signifikan improvement …!!! Bagaimana dengan pabrikan Honda pada market skutik nya …???

Sayang nya masih menggunakan SOHC 2 valvez… bisa dikatakan jadul… soalnya dari jaman tahun 1970-an … engine ini ada …!!! Sekarang masih banyak … khususnya entry level skutik … namun tiba-tiba pabrikan Honda meluncurkan Honda Forza 250 …!!! Product anyar ini… sudah menggunakan SOHC 4 valvez… ini sungguh mengejutkan… dalam artian… secara tidak langsung… pabrikan Honda mempercayakan engine SOHC 4 valvez untuk disematkan pada product premium mereka …!!! So… bisa dikatakan engine ini lebih ‘advance’ dibandingkan SOHC 2 valvez… so wajar skutik premium memilih ini …!!!

Pabrikan Yamaha telah menggunakan dari jaman kapan-kapan… bahkan engine medium sudah menggunakan engine ini… engine kelas premium … pada Yamaha NMax, Aerox etc …!!! Bahkan di segment 125cc… Yamaha Lexi sudah menggunakan engine SOHC 4 valvez plus VVA … so ini tentu meningkatkan value skutik tersebut… !!! Lha wong … SOHC 4 valvez ditemukan pada product skutik Yamaha … baik 125cc, 150cc ataupun 250cc … sedangkan product Honda hanya 250cc saza yang menggunakan SOHC  4 valvez …!!! Last,… cepat atau lambat … engine SOHC 4 valvez pada skutik akan dijadikan standar … SOHC 2 valvez akan punaaah …??? 😀