









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… mungkin bertanya-tanya… apa judul diatas salah …??? Nggak laaagh… justru blog ini memang mengupas tanpa basa-basi …!!! Sebagaimana diketahui Honda Forza 250… justru disandingkan dengan Yamaha XMax 250 … di segment premium …!!! Soal perbandingan Honda Forza 250 vs Yamaha XMax 250… ntaaar dibahas lain waktu … namun kali ini ingin dibahas impact dari Honda Forza 250… terhadap segment skutik dibawahnya… yaitu segment medium …!! Segment medium saat ini diisi oleh perseteruan antara Honda PCX 150 lokal vs Yamaha NMax 155 dan juga Honda Vario 150 vs Yamaha Aerox 155 … so pertanyaannya kok malah menguntungkan skutik Yamaha dalam hal ini Yamaha NMax atau Yamaha Aerox …???
Pertama adalah dari sisi engine… Honda Forza 250 sudah menggunakan engine SOHC 4 valvez … disini laaagh masalahnya …!!! Engine SOHC 4 valvez … sudah digunakan oleh pabrikan Yamaha … dari jaman mbiyeeen alias kuda gigit besi …!!! Jadi kalau bisa dibilang evolusi engine SOHC adalah… generasi I adalah engine SOHC 2 valvez,… kemudian generasi II adalah engine SOHC 4 valvez … selanjutnya generasi III adalah engine SOHC 4 valvez + VVA …!!! So… dengan Honda Forza 250 menggunakan generasi II… ini berarti secara implisit mengakui bahwa memang engine Yamaha NMax dan Yamaha Aerox sudah ‘sama’ 4 valvez… walau skutik Yamaha tersebut lebih advanced dengan penerapan VVA technology …!!!
Kedua adalah dari sisi ABS … Honda Forza 250 ini menggunakan ABS 2 channel… so teknologi ini diterapkan pada Yamaha NMax 155 dengan ABS 2 channel nya …!!! Sedangkan Honda PCX 150 Lokal masih 1 channel… jadi secara implisit bisa dikatakan… kalau ABS high-end itu adalah 2 channel seperti diterapkan pada Honda Forza… dan segment mediumnya seperti Yamaha NMax …!!! So… ini secara tidak langsung menguntungkan skutik Yamaha NMax 155 di segment medium … !!! Last,… menarik untuk disimak arah pengembangan engine skutik Honda… apakah akan mengarah ke generasi II… yaitu dengan menggunakan 4 valvez … yaaagh kita simak bersama …!!! Ciaooo 😀
Blogger amplop harus puter otak silat lidah buat ngejelasin hal ini…hahaha…
Klo konsumen kayaknya gak mikir sejauh itu
https://internetbermanfaat.com/rentetan-kejadian-yang-mengakhiri-riwayat-voc-dari-korupsi-kesalahan-kebijakan-dividen-sampai-perang-anglo-dutch-ke-4-sejarah-voc-9-selesai/
fbh memang pikirannya pendek-pendek kok om…
maklum saya mah
fbh mah shock bengkok ada yg komplain di grup malah dibully
betooolll.. 😀
Udah tuh….bengkokbanaran lagi sibuk ngebusukin nmaxxx…karena diduga baru satu sok bengkok udah jadi artikels…
secara tidak langsung memang pointnya disitu om, masih saya pantau nanti silat lidahnya corong pabrikan bagaimana. Jika menilik kemungkinan forza datang apakah xmax next gen bakal nambah vva sbg differensiasi forza..
Nice
Dari model Forza250 secara keseluruhan dan stang tertutup pijakan kaki yang selonjoran lebih enak jelas lebih mrip ke N MAX 155 dibanding PCX lokal
Yang pasti si *hm ga akan merubah pikirannya untuk membatalkan masukin nih forza bahkan naga2nya akan di lokalkan
Paling Amploper masi bisa aj avoid n ngeles 😂
Untuk iklim di indo. Teknologi gen 1, sohc 2 klep sudah cukup.
Jadi tidak perlu gen 2 ampe pasang vva pula.
Haiyaa, amplope dobel, penghujat makin dobel n otomatis dosa makin dobel.
Ngah ngah 😂
Habis ngomong vva kok ngomong dosa to mas? Saya rodo ga paham. Mungkin saya yg terlalu pekoq ya?
Membiarkan fitnah, bc dan kata2 yang kurang pantas di kolom komen serta tidak berlaku fair dan berat sebelah mungkin itu yang dimaksud…
Mungkin konsumen ga trlalu memikirkan mau 4 valve ato 5 valve vva dll. Namun konsumen jg akan mikir mikir laagh klo terlalu dibengkokin. .
Saya pikir sebagian besar konsumen kelas ini…sangat mudeng spek unitnya, misal forza / x max
Nah.. utk kelas premium sepertinya konsumennya sudah paham / cerdas akan motor
Tidak semua konsumen kelas atas paham teknologi menurut saya, kalo saya walaupun gak paham2 amat dan mungkin belum perlu teknologi yang lebih tapi kalo harga sama apalagi lebih murah dapet teknologi lebih bagus kenapa tidak…. contohnya Nmax vs PCX, harga mirip dan teknologi Nmax lebih advante tapi fitur bagusan PCX, awalnya sama sudah mutusin ambil PCX tapi gitu dengar masalah shock yang belum jelas saya tahan dulu di tambah rumor Nmax bakal ganti all new lebih baik uang saya simpen untuk nanti yang terbaik.
hem begitu ya
Intinya setiap kelebihan mau cc, jumlah valve adalah nilai jual ya mas, tp ironis jg mio 125 yang cc nya lbh gede dari beat yang 110 cc ttp aza penjualan nya kalah ya, berarti knp?
Homoonda jelas motornya Kaum MISKIN MELARAT brooo…fakta sulit mengubah otak org miskin jiwa raganya miskin
mmg mio 125 menurut masih sebanding dgn beat… padahal beat skrang sebagai market leader… harusnya utk menjungkalkan beat harus lebih valeu tdk skdar setara
fbh cukup pakai cbs
teknologi tarik kawat seling
ekekekek
Tjakep….
Forza 250=70 Jeti…
Super cub 125=40 Jeti…
Maangaaap…
Untung saya masih di level matic murah meriah…
strategi harganya aneh, 70-an jt
xmax hanya 57jt
kualitas sama2 eropa. teknologi & fitur (kecuali windscreen) sama aja.
design lebih macho xmax (terutama dari belakang).
harganya kok jauh?
Seharusnya All New Yamaha NMax 99% persen jiplak si Forza dgn modifikasi & penambahan fitur teknologi mutakhir ini itu…gw jamin si Forza gk bakalan laku.
Xmax garis desainny kr xmax
Nmax (new) seharusnya ke xmax
Di ngeropah sana aja juga xmax125 kok..bukan nggak mungkin next gen nmax kaya xmax.
Liat aza forza…setalah nmax laku…shape designnya yg dulu mbulet dan gendut tiba2 aja meruncing ‘mirip’ xmax..
Karena mungkin di luaran sana ‘mungkin’ harga xmax dan forza250 bakal sama..update xmax mungkin ngga sekedar elektronik windscreen + lampu di spion aja..power , elektonic. Dll
Initinya sangat setuju kalo next nmax dimiripin xmax plus..tambahan value..keyless and sign di spion…sekalian nutup forza150…
Ya salaammm
http://bikermendowan.id/2018/08/03/suzuki-perkenalkan-gsx150-bandit-ke-publik/
masalahnya, *HM jadi benar2 tidak ada perlawanan terhadap *IMM di segmen Skutik Maxi. PCX150 kalah spek walau ada sedikit lebih di fitur. Forza 250 overpriced. yg dikhawatirkan adalah *IMM jadi malas update. Jangankan ganti model, pasang keyless di NMAX saja *IMM terlihat malas.
FBH mah yg penting motor bisa nggelinding…. bruuuummm… hehehe
Dan….. logonya wajib SAYAP