The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… jika sebelumnya Yamaha NMax 155 dikeluhkan suspensi belakang yang keras … kurang empuk … mungkin waktu itu belum ada saingan …!!! Jadi kalau bicara skutik premium segment 150cc… yaaagh gak ada pilihan terimo waeee …!!! Naaagh ketika terjadi kompetitor masuk ke segment ini… yaitu Honda PCX 150 Lokal.. Yamaha NMax 155 ternyata berbenah… dan memang continous improvement memang perlu … kalau gak kelemahan tidak terselesaikan… tidak tertutupi …!!! Bagaimana kelemahan bisa terselesaikan …???

Yup,… pada edisi baru… sudah mulai menggunakan rear sub tank suspension … jadi tentu saza lebih empuk … lha wong pake gas macem model Ohlins aza …!!! Naaagh memang rasanya beda… yang standard nggak pake apa-apa dengan yang menggunakan rear tank sub suspension …!!! Disini pabrikan Yamaha berusaha ‘mencegat’ duluan… dalam artian… ketika nanti terjadi perdebatan… tentang suspensi… pabrikan Yamaha sudah unggul duluan… !!! Lha wong pake rear sub tank suspension kok… sudah nggak pake macem suspensi standard …!!!

Dari info yang masuk… continous improvement terus akan dilakukan pada Yamaha NMax 155 … jadi memang product global ini… diusahakan untuk menguasai baik market lokal maupun market dunia …!!! Maklum motor ini diekspor dan menjadi primadona pabrikan Yamaha di Indonesia … dan bisa dipahami jika motor sudah masuk market global… berarti soal kualitas tidak diragukan lageee …!!! Maklum saza … yang bakalan ‘nyinyir’ dan ‘cerewet’ ketika terjadi complaint bukan 1 negara aza… namun mencapai 30 negara…. jadi benar-benar dijaga secara kualitas… dan ini memang fakta …!!! Last,… duel suspensi monggo aza dinilai… dan di berbagai medsos konsumen sudah mengutarakan sejujurnya… mana yang lebih empuk… monggo digoleeek …!!! Ciaooo 😀