Style Selector

Which theme layout you want to used?


Which predefined skin colors you want to used? (You can also set your own one using Theme Setting)



Reset

The Blog




11
Jan
2018

Pabrikan Yamaha akan masukin engine 125cc VVA,… kembali peta market akan berubah …???

Date: 11 Jan 2018 /
Posted by: Juragan Rondo /
Comment: 29

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… santer banget info yang masuk bahwa pabrikan Yamaha akan memasukkan engine 125cc 4 valvez VVA …!!! Waaagh kalau sudah begini… ‘ideologi’ SOHC 4 valvez VVA akan mengalahkan teknologi jadoeeel SOHC 2 valvez …!!! Maklum saza,… konsumen Indonesia itu unik… selera priyayi dengan sangat memperhitungkan value… dan ini bisa mengubah peta persaingan …!!!

yamaha-nmax-engine-01

Gimana tidak… lhaaa kalau engine 125cc sudah 4 valvez VVA… lhaaa kalau ada motor yang pake 150cc masih SOHC 2 valvez … apalagi harganya diatas Rp. 25 jeti misalnya… bisa-bisa gak diguyu piteeek… mung diguyuu sowang …!!! Skutik 125cc aza engine nya canggih… mosok 150cc masih jadoeeel ewul-ewul… lhaaa konsumen jadi isiiinaaan … mumeeet siraheee …???

Engine Yamaha VVA

Tentu saza penerapan VVA akan semakin meningkatkan economic of scale… sekaligus penguatan brand image …!!! Karena banyak parts yang bisa digunakan alias common parts … dan hal ini menjadi competitive advantage tersendiri …!!! Langkah selanjutnya setelah standarisasi engine 125cc adalah menggempur market dengan ‘baju-baju’ baru …!!! Last,… kita tunggu aza akan kaaagh di tahun 2018 ini… so stay tuned aza laaagh …!!! Ciaooo 😀

Related Posts


29 Comments

Kingsman

(Reply)

January 11, 2018, 4:18 am


Baby nmax pake VVA.. Wowwow.. banyak parts yang bisa digunakan alias common parts..? Brati Smax pake mesin 125 VVA juga? Weleh.. Weleh.. Wedus balapan kie..

rzk

(Reply)

January 11, 2018, 5:14 am


Apakah the next xeon? Atau pakai nama baru?
Mantap juga kalau keluarin mesin 125 vva 😊 bisa di nantikan dan jadi teman xeon 125 karbu

Mbah GERMOO

(Reply)

January 11, 2018, 6:27 am


Gillaaaakkkkk…dulu utk bisa ngerasain teknologi VVTI kita harus beli moge / mobil terlebih dulu…now cukup beli cekutiixx 20 jtan sdh bisa menikmati teknologi VVTI (VVA)… JOOSSS bingiiiittt Yamaha… berkali2 tes ride Aerox VVA di mataram Sakti emang maknyuuusss powernya

Ben

(Reply)

January 11, 2018, 8:20 am


Dan tiba waktunya dari semua jenis mio dan motor bebeknya yamaha ,semua pakai vva.

CeBong berkembang biak dengan cara membelah diri

(Reply)

January 11, 2018, 9:11 am


Kata FBH percuma teknologi Diasil Cyl + Forged Piston, 4valve, VVA itu ada dalam mesin, itu gimmick ngga kelihatan dari luar. standar ganda FBH yang koar koar DOHC 150cc yang di dalam mesin juga. dan kenyataan DOHC 150cc nya bertekuk lutut di ajang balap. ngiahahahaha

    Rocky

    (Reply)

    January 11, 2018, 1:05 pm


    Teknologi tralis kandang ayam kebanggaan ngefbeha yang kalau rompal di benerin dewek, ra papa rugi sing penting ngahem citra nya terjaga.

wira wiri turut dalan

(Reply)

January 11, 2018, 1:00 pm


VVA sangat kerasa ringan saat Nanjak dan gass poll dimedan apapun…. gak ada lawan matic yg sepadan
tenaga ngisi terus
udah terbukti soale

kyoghi

(Reply)

January 11, 2018, 1:13 pm


dinantikan duet maut kelas 125cc with VVA, seperti duet maut Nmax + Aerox di kelas 150cc

toro

(Reply)

January 11, 2018, 1:27 pm


Berarti berita ini benar dan sdh dikonfirmasi orang dalam(Yamaha) ya om? bukan cuma berita liar di medsos?

    Juragan Rondo

    (Reply)

    January 11, 2018, 1:59 pm


    Jawabannya ada deeeegh … no comment 😜

      Macoolmania93@yahoo.com
      January 11, 2018, 6:26 pm


      ini yang bikin penasaraaan..sebenarnya sudah ada..
      tuh ‘ada’ deeegh..mungkin semakin menarik nih tekanan di kelas low-midnya…

blade-in

(Reply)

January 11, 2018, 6:22 pm


Langkah bagus untuk “mendegradasi” value matic 150 milik kompetitor… Gak usah banyak mikir, segera bikin SMax dan Force 125cc…. kalau telat,
ms tahun ini semakin nyungsep…

    Comel

    (Reply)

    January 13, 2018, 8:56 am


    Kalo beneran force yang masuk…bisa jadi itu metik yamaha ane yg pertama..

Ruslan

(Reply)

January 11, 2018, 8:26 pm


Mau banget baby NMAX

Maul_Bond

(Reply)

January 11, 2018, 8:27 pm


o… jadi ini strategi YMH untuk low entry ya….

robotic.munky

(Reply)

January 11, 2018, 8:56 pm


Ini dia berita paling WOW
Nyesel ga tuh yg pada indent picex, yaudah relain aja duit booking nya, spek belom jelas, harga ga jelas, ga usah segitunya lah dikibulin ahaem……

Biasa Saja

(Reply)

January 11, 2018, 8:59 pm


Tolong dong yamaha skutik bermesin VVA nya dinaikin torsi dan powernya spt new R15 yg 19 hp itu… Disitulah advantagenya VVA… Klo skutik 150cc sudah 19 hp dijamin merk lain susah untuk bersaing.. gak bakal bisa ditipu dengan iming2 teknologi motogp & pembodohan otomotif lainnya

    Macoolmania93

    (Reply)

    January 11, 2018, 11:31 pm


    kaga kebayang skutik 19 ps seberat nmax….jalanan bisa kaya sirkuit duong..

      Tukang awut-awut
      January 12, 2018, 1:27 am


      Ngoahahahaha…
      Bentoel

    Fahri

    (Reply)

    January 12, 2018, 1:18 am


    Stupid comment, apa pengaruhnya variable valve dgn peak power.
    Maksain max power di 19ps dgn kompensasi peak power diatas 10rb rpm, torsi diatas 8rb rpm, rasio kompresi diatas 11.. apa enaknya matik digituin.
    Kecuali anda punya cara naikin tenaga mesin tanpa ngulik kompresi, tanpa geser peak rpm, tanpa gedein displacement, tanpa nurunin torsi, ga bikin overheat.. coba jelaskan.

    Rikimaru

    (Reply)

    January 12, 2018, 5:38 am


    sebenarnya paham ngga sih fungsi utama dari adanya fitur VVA ini?

    kalo yg ane tangkep dari pemaparan ente VVA itu buat ngedongkrak power biar larinya kenceng, dan itu SALAH bozz!!

    Fungsi VVA sendiri bukan semacam itu, tapi digunakan untuk MENJEMBATANI power di putaran bawah dan atas, karena dia punya dual profil noken-as dimana kalo di Nmax dan Aerox dibawah 6 ribu RPM menggunakan noken as yg low profile lalu diatas 6 ribu RPM VVA akan aktif yg mana sistemnya ada semacam pin penonjok bekerja elektronically) yang terhubung dg noken as ke dua yg high profile, sehingga diharapkan power di putaran bawah dan atasnya sama2 bagus, jadinya power band menjadi luas!

    #semogapaham

      tri_aja_gunung_kidul
      January 12, 2018, 11:00 am


      Ada benarnya jg bahwa dgn vva untuk meningkatkan power (khusus nya power atas) ..sy baca dr salah satu ekperimen suatu blog/majalah dgn melepas power ke selenoid vva di R15v3 power turun sekian hp..
      Tp sy jg setuju dgn penjelasan anda bahwa vva sebagai inovasi atau menjembatani evesiensi power di putaran bawah dan atas..

    Draco

    (Reply)

    January 13, 2018, 5:02 am


    Ya buat apaan bro????
    Bukan ranah matik kyk gtu
    Percuma peak power sgtu kalo dapetnya d atas 10k rpm
    Lbh baik ppwer band rata dri bawah k atas, peak power 9k rpm, torsi di middle rpm ngumpul smw

satu sayap coba terbang

(Reply)

January 12, 2018, 6:42 am


saya si berharap QBiX d produksi di sini dengan mesin 125 vva bukan mesin mio series. joss pokoknya buat nemenin aerox 155 di rumah.

Tatsumaru

(Reply)

January 12, 2018, 3:41 pm


“Ada benarnya jg bahwa dgn vva untuk meningkatkan power (khusus nya power atas) ..sy baca dr salah satu ekperimen suatu blog/majalah dgn melepas power ke selenoid vva di R15v3 power turun sekian hp..
Tp sy jg setuju dgn penjelasan anda bahwa vva sebagai inovasi atau menjembatani evesiensi power di putaran bawah dan atas..”

Bener…., memang penjelasan di suatu majalah memang gitu, dg melepas power ke solenoid maka yg bekerja hanya noken yg low profile saja, tapi seandainya mesinnya tanpa VVA dan hanya pake noken as yg high profile pun juga bisa dan power puncaknya juga mungkin bakal sama, tapi yg perlu digarisbawahi adalah, klo cuman pake noken durasi high profil saja maka power diputaran bawah akan loyo, torsinya kurang. Dg sistem VVA yg punya dual profile noken as maka akan didapat karakter tenaga mesin yg ngisi atas bawahnya

    Draco

    (Reply)

    January 13, 2018, 5:00 am


    Cepet d launch jangan kelamaan momentum keburu hilang

Tomcat

(Reply)

January 12, 2018, 11:10 pm


Mungkin yimm hrus merubah desain velk mio series yg udah melegenda itu…profil ban tambah lebar biar keliatan gagah ga cupu lagi…sya suka desain motor yamaha…kcuali vixion yg sekarang desainnya aneh…mx king keten pk bingits…aerox mantafh djiwa sayang rem blkg msih trondol…n max x max smax force aduhai bgt smoga dua terakhir sgera rilis dimarih…

CeBong berkembang biak dengan cara membelah diri

(Reply)

January 13, 2018, 8:39 am


canggihan fitur rintihan B#Bi hutan di Vario



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *