@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
Sniper yang ga bisa ngalahin hansip……hahahahahahajahahaha
Kapan Yamaha B3F & B3M meluncur gan ???? Kalo yg dua itu launching cross shifting demand nya pasti akan lebih dahsyat lagiii….kocar kacir Honda ngelawan Yamaha yg cuma punya 2 pabrik doank
Wkwkkwkwk otak atik teruuusss kangggg,,,
Cara hitungnya ga dijelasin sedikitpun juragan ? karena menurut hitungan saya malah yamaha vixion yg paling terkena dampak
karena r15 meningkat dibandingkan tahun sebelumnya dapat diasumsikan sebagian dari vixion pindah ke r15. berbeda dengan cb150r nggak bisa pindah ke cbr150r mengingat cbr150r juga menurun dibandingkan tahun sebelumnya. disini laaagh dampak paling terasa terjadi pada cb150r …!!!
Ohh gitu toh
Hmm emang lagi trend maxi skutik sih
Sama retro skutik kayak scoopy yg penjualannya naik gila2an
Sayang aja fino ga dilirik karena kurang value
gak heran mas, honda cb150r gak praktis dan tarikannya kalah. sering ngeliat di lampu merah cb150r diasepin aerox
gigi cb150r suka nyangkut repot bawanya
nasib giant killer gimana mas tri ?
sepertinya sudah gak bisa lagi jadi giant killer… sudah masuk bangku cadangan laaagh… giliran aerox dan nmax sekarang … 😀
sbg pengguna aerox dan pernah nyoba cb150r, semakin mantap mas tri memang aerox lebih value. Sbg silent reader sejak lama tulisan mas tri ini selalu berdasarkan fakta. Terus nulis mas kalau bisa sering diupdate jgn cuma hari libur
waktu nya aja yg sulit mas… maklum terkadang kesibukan menyita waktu… 😀
pantas mas tri pilih aerox sdh bisa memprediksi ya ?
yaaagh beli karena value aja mas… 😀
mau tanya gus, berdasarkan data total penjualan honda gak berkurang. Kalau di segment 150cc babak belur, kemana kira-kira larinya konsumen Honda ? mohon penjelasannya gus
new scoopy 12″ gila2an kenaikan penjualanny akhir2 ini bro, mka ny secra total pnjualan honda stabil cenderung turun d dikit d banding periode yg sama thun lalu,… yahh walaupun dri segi harga dan kubikasi mesin new scoopy ini tidak nyambung sama sekali ke segmen 150cc, tpi saya rasa kecil atau besar ada pengaruh dri new scoopy ini dan mungkin yg pling kena imbasny adlah fino xride dan mio
pertanyaan yang bagus dari mas joko. Sekilas memang honda unggul pada penjualan Honda Beat. Terlihat peningkatan dibandingkan tahun lalu. Demikian juga dengan Honda Scoopy. Jadi untuk segment 150cc terjadi shifting demand dari konsumen honda ke yamaha, sebaliknya juga terjadi perpindahan ke segment entry level dalam hal ini pada honda beat dan honda scoopy.
penjualan honda babak belur d segmen 150cc itu klau d bandingkan dengan penjualan honda thun lalu…. tpi klau yg d bandingkan adlah penjualan honda d segment 150cc vs pnjualan ymha segmen 150cc d 11bulan pertama thun ini, penjualan segmen 150 honda masih unggul d banding ymha,…pdhal ymha punya 1 pasukan baru d segmen 150 ykni aerox155, dan vixion series &new r155 juga kena update, harusny sih pnjulan ymha unggul telak dsegmen 150cc thun ini, tpi aplah daya, kapasitas produksi pabrik ymha tidak mampu mengimbangi permintaan pasar, akhirny distribusiny tidak maksimal
dri sisi penjualan memang cb150 dan verza yg pling kena dampak kehadiran aerox155 ini,… nmun yg perlu d garis bawahi adlh new cb150 dan verza bisa d bilang merupakan produk lawas, new cb150 d perkenalkan perrengahan atau akhir thun 2015 dan verza adlh produk thun 2014an,… sedangkan new vixion series dan new r155 adlh produk yg baru, new vixion series dan new r155 versi mayorchange nya d perkenalkan awal dan pertengahan thun ini,…. dsinilah keanehan tsb,… produk all new tpi hanya mampu unggul d 3 bulan pertama doang(3 bln pertma itu efek euforia produk yg all new)
argument anda tidak valid. R15 di tahun 2016 hanya terjual 37 rebu unit, sedangkan sd dengan nov 2017 sudah terjual 48 rebu unit (old + new) …!!! Ini belum termasuk ekspor dari R15 sekitar 20-an rebu unit, sepanjang 11 bulan pertama. Jadi jika disebut korban R15 gak juga… angka-angka memperlihatkan, ada peningkatan dibandingkan tahun 2016. Untuk Vixion, gejalanya mirip dengan CB150R… sama-sama terkena dampak Aerox 155… namun kelebihan dari Vixion adalah berpindah ke R15, sedangkan CB150R nggak ada yang berpindah ke CBR150R, mengingat CBR150R juga jembloook penjualannya. Angka-angka menjelaskan… and this’s a fact 😀
@repiader
ngomong pakai data dul, efbheha suka debat kusir
@rapiader
arek iki kurang piknik kebanyakan micin
@repiader FbH kebanyakan makan MICIN & Vekookk dipiara kyk kacung full dong dong ngoo
Total penjualan semua merk motor dikelas 150cc tahun 2017 ini cenderung stagnan dibanding tahun lalu? Jadi bila ada pengurangan penjualan di satu motor akan beralih ke motor yg lainnya ya om?
Kapan ymh mau fokus di kue yg paling gurih ?? Market share ymh kan dari taun ke taon makin drop… Skrg aja dah dibawah 20%
dari data sd nov 2017, porsi nya sekitar 22.36% … kok dibawah 20% …??? Apa calculator nya rusak … 😀
Klo yang termakan pasar Nmax sejak 2016, motor apa yaa gus?
Sport 150 juga kah?
Oo iya….isu Aerox 155 akan makan pasar vario 150 seperti isu yg selalu didengungkan netiizen ternyata tidak terbukti di kenyataan yaa setelah melihat tabelnya gus. Jadi dpet pencerahan nih….
Analisa cerdas begini gak saya temukan di blog lain. Apalagi blog ternakan
Kalo memang segitu hebatnya, kok Market Share Honda malah naik, dan Market Share Yamaha malah turun. Mana yang katanya konsumen Honda pindah ke Aerox. Yang ada malah konsumen Yamaha pindah ke Beat dan Scoopy
Makin banyak yang gak suka ngopling, itu saja…..sambil nunggu kiprah pcx …..
Jamannya maxi scooter, kedepannya segmen ini akan makin besar
http://www.pelosokinfo.com/nmax-facelift-cukupkah-untuk-menyambut-pcx-lokal/
http://www.pelosokinfo.com/mengapa-vixion-sudah-upgrade-155cc-vva-namun-penjualan-masih-seret/
vixion sengaja tetap di produksi, seolah lawan utama vixion, blog blog sebelah langsung to the point kalau ms vixion kalah jauh ama kompetitor, padahal tanpa di sadari beralih ke aerox 155… jian strategi jitu…
akhirnya hasil akhirnya tetap jualan yamaha yg laku… yg rada lucu para blogger sebelah… ikut terlena juga…
mosok jon..?
Akur lah sama Juragan Rondo klo soal marketing shift kayak gini. Makanya Honda merilis dini si PCX lokal padahal produksinya entarrr 3 bulan lagii, demi membendung migrasi konsumen.