Search Articles
Calendar
Archives
Categories
Recent Posts
- Buzzer Honda memberikan logika terbalik,... malah bikin blunder pabrikan ...???
April 23, 2024 - Profil Giovanna Milana yang memperkuat Jakarta Pertamina Enduro,... bisa kaaagh membawa tim menjadi Juara Proliga ...???
April 22, 2024 - Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,... cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh ...???
April 20, 2024 - Netizen begitu cerdas melawan pabrikan dan kroni-kroninya,... marketing strategynya ini gak abal-abal ...???
April 19, 2024 - Netizen melawan dengan cara seperti ini,... praktis penggiat media sosial berbasis cuan tidak berdaya, pabrikan bakalan kelimpungaaan ...???
April 18, 2024 - Lee So-Young pindah ke IBK Altos,... siapa pengganti di Red Sparks dan bagaimana strategy nya ...???
April 17, 2024 - Bunyi engine Honda Stylo 160 berisik,... mulai viral di grup media sosial, gak bisa dipandang remeeeh ...???
April 17, 2024 - Aleix Espargaro yakin Aprilia bakalan monceeer,... tanda-tanda sudah mulai tampaaak ...???
April 17, 2024
- Buzzer Honda memberikan logika terbalik,... malah bikin blunder pabrikan ...???
Recent Comments
- Ben on Netizen melawan dengan cara seperti ini,… praktis penggiat media sosial berbasis cuan tidak berdaya, pabrikan bakalan kelimpungaaan …???
- Ben on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
- yamaha on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
- Juragan Rondo on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
- niceguy on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
- Andi on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
- Andi on Bunyi engine Honda Stylo 160 berisik,… mulai viral di grup media sosial, gak bisa dipandang remeeeh …???
- kyoghi on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
Sebelumnya selamat buat gerry salim yg bisa bawa nama Indonesia harum…tapi klo pabrikan tukang oprek regulasi nya….hadehhhhhhhh ga deh….kaya pabrikan cengeng….pantesan kawasaki mundur….balapan kok yg dioprek regulasinya….😂 😂
Selamat buat *HM,,, minimal bisa membuktikan klo produk buatan Indonesia bisa juara di asia
Tahun Lalu R25 yang juara
maaf, bukanya regulasi arrc ap250 skrg mirip2 dengan regulasi tahun lalu(yg mnta oleh ymha)????
dan bicara regulasi, regulasi untuk wssp300 itu lebih “semi standar” d banding arrc ap250 ini, contoh velg harus standar, fairing harus plek dengan motor maspronya, posisi air ram gak boleh d ubah2 dri versi maspro(klau motor masprony pake air ram) dan gak boleh d modif jdi punya air ram(klau versi maspro ny gak ada),….
nahhhh, .. krna inilah knpa saya tidak setuju atas pndangan juragan yg bilang kawasaki cerdik dlm meluncurkan new ninja250/400,… regulasi d arrc ap250 dan wssp300 itu semi standar, dan semua pabrikan tau akan hal itu,…jd, se-advance apapun itu suspensi new ninja 250/400, akan tetap klah advance klau d bandingin suspensi usd skelas cbr250rr, aplgi klai dalaman juga sama2 d upgrade untuk blap,…
thun depan r3 kluar dgn usd dan kemungkin cbr300rr juga bakal brojol atau pling tidak cbr250rr akan d homologasikan ke ajang wssp300 dan ninja400 akan menderita dsini, usd nihil, air ram nihil, arm almu juga nihil,… klau klah d bilang “sebelah” oprek regulasi … pengecut itu mah,…
perkara oprek regulasi d arrc malah isunya nyegat gegara protes tim Y thailand , seri 2 di buriram 4 atau 5 motor finisher terdepan mendadak d scrut stlh slesai race 1. akhirnya berefek motor GS31 jadi bermasalah dan did not start d race 2. kuatnya tekanan agar menyeimbangkan peta kekuatan akhirnya ada jalan sejak seri race jepang. R25 dan N250 dapat keringanan bobot jadi 130kg sedangkan 250rr tetep 135. teryata tetep 250rr tajinya manjur, R25 yg mampu ngimbangin saat itu cuman apiwat doang. gak lama stlh race sentul keluar perubahan (oprek) regulasi lagi yaitu material cam boleh dirubah tp profil dan durasinya tetep sperti std . krn ada permintaan dari team (spertinya team Y thai) klo noken as motor cepet aus klo pakai std bawaan.
(oprek) regulasi terakhir yg saya tau subframe belakang boleh dimodifikasi (potong/ganti) dengan material yg ringan (titanium?) mengikuti regulaso sebelumnya yg boleh turun bobot jd 130kg (R25 & N250)
nah (oprek) regulasi yg dimakzud Zuragan ini yg mana?
saya jg msh inget2 jaman irs era cbr jomblo mendominasi atas N250 sampai akhirnya star motor gak ikut lagi krn ” menang dicemo’oh , kalo kalah dibully”
klo irs tahun ini balik pake magnet std dan velg std. tp uniknya laptime pun makin kenceng dari 1-2tahun lalu
nah lo….
maturnuhun klo direspon bs jadi diskusi yg menarik
Ekonomi lesu,disodorin motor mahal,siapa yg mau beli ?