@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
Sebelumnya selamat buat gerry salim yg bisa bawa nama Indonesia harum…tapi klo pabrikan tukang oprek regulasi nya….hadehhhhhhhh ga deh….kaya pabrikan cengeng….pantesan kawasaki mundur….balapan kok yg dioprek regulasinya….😂 😂
Selamat buat *HM,,, minimal bisa membuktikan klo produk buatan Indonesia bisa juara di asia
Tahun Lalu R25 yang juara
maaf, bukanya regulasi arrc ap250 skrg mirip2 dengan regulasi tahun lalu(yg mnta oleh ymha)????
dan bicara regulasi, regulasi untuk wssp300 itu lebih “semi standar” d banding arrc ap250 ini, contoh velg harus standar, fairing harus plek dengan motor maspronya, posisi air ram gak boleh d ubah2 dri versi maspro(klau motor masprony pake air ram) dan gak boleh d modif jdi punya air ram(klau versi maspro ny gak ada),….
nahhhh, .. krna inilah knpa saya tidak setuju atas pndangan juragan yg bilang kawasaki cerdik dlm meluncurkan new ninja250/400,… regulasi d arrc ap250 dan wssp300 itu semi standar, dan semua pabrikan tau akan hal itu,…jd, se-advance apapun itu suspensi new ninja 250/400, akan tetap klah advance klau d bandingin suspensi usd skelas cbr250rr, aplgi klai dalaman juga sama2 d upgrade untuk blap,…
thun depan r3 kluar dgn usd dan kemungkin cbr300rr juga bakal brojol atau pling tidak cbr250rr akan d homologasikan ke ajang wssp300 dan ninja400 akan menderita dsini, usd nihil, air ram nihil, arm almu juga nihil,… klau klah d bilang “sebelah” oprek regulasi … pengecut itu mah,…
Tinggal keluarin varian special edition yang sudah pakai USD. Hwehwehwe.
perkara oprek regulasi d arrc malah isunya nyegat gegara protes tim Y thailand , seri 2 di buriram 4 atau 5 motor finisher terdepan mendadak d scrut stlh slesai race 1. akhirnya berefek motor GS31 jadi bermasalah dan did not start d race 2. kuatnya tekanan agar menyeimbangkan peta kekuatan akhirnya ada jalan sejak seri race jepang. R25 dan N250 dapat keringanan bobot jadi 130kg sedangkan 250rr tetep 135. teryata tetep 250rr tajinya manjur, R25 yg mampu ngimbangin saat itu cuman apiwat doang. gak lama stlh race sentul keluar perubahan (oprek) regulasi lagi yaitu material cam boleh dirubah tp profil dan durasinya tetep sperti std . krn ada permintaan dari team (spertinya team Y thai) klo noken as motor cepet aus klo pakai std bawaan.
(oprek) regulasi terakhir yg saya tau subframe belakang boleh dimodifikasi (potong/ganti) dengan material yg ringan (titanium?) mengikuti regulaso sebelumnya yg boleh turun bobot jd 130kg (R25 & N250)
nah (oprek) regulasi yg dimakzud Zuragan ini yg mana?
saya jg msh inget2 jaman irs era cbr jomblo mendominasi atas N250 sampai akhirnya star motor gak ikut lagi krn ” menang dicemo’oh , kalo kalah dibully”
klo irs tahun ini balik pake magnet std dan velg std. tp uniknya laptime pun makin kenceng dari 1-2tahun lalu
nah lo….
maturnuhun klo direspon bs jadi diskusi yg menarik
Ekonomi lesu,disodorin motor mahal,siapa yg mau beli ?